Tryska dieselového vstřikovače LIWEI M0004P153 pro systém Common Rail od společnosti Siemens – přesná koncovka Micro Flow Control pro dieselové motory Euro 5/6
1. Produkt:M0004P153
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V-vysokotlakém prostředí moderního spalování nafty není prostor pro chyby-existující. Vstřikovač paliva není pouhou součástí; je srdcem účinnosti motoru. Pro náročné-aplikace využívající technologii Common Rail společnosti Siemens VDO (Continental).LIWEI M0004P153je důkazem technické dokonalosti.
Toto není jen náhradní díl; je to rekalibrace potenciálu vašeho motoru. M0004P153, navržený tak, aby splňoval a překračoval specifikace OEM, překlenuje propast mezi surovou energií a úsporou paliva a zajišťuje, že každá kapka nafty je atomizována s chirurgickou přesností.
🎯 "Transplantace srdce" pro váš motor
Když selže vstřikovač nafty, příznaky-selhání zapalování, nadměrná kouřivost nebo ztráta výkonu-jsou jen špičkou ledovce. Základní příčinou je často degradace schopnosti trysky zvládat extrémní tlak.
TheLIWEI M0004P153je navržen speciálně pro obnovení hydraulické rovnováhy systémů Siemens VDO. Na rozdíl od generických alternativ, které se zaměřují pouze na průtok, se LIWEI zaměřuje nakonzistence vzoru sprejeadoba odezvy.
OEM kompatibilita:Plně kompatibilní se systémy Siemens VDO, které se nacházejí v těžkých{0}}nákladních vozidlech a průmyslových strojích.
Křížové{0}}odkazy:Přímá náhrada za čísla dílůA2C59517052aA2C59517053.
Aplikace:Speciálně na míru proMAN TGX / TGSsériová vozidla (normy Euro 4/5).
⚙️ Technická data: Anatomie výkonu
Abychom pochopili, proč M0004P153 poskytuje vynikající výkon, musíme se podívat na fyzikální vlastnosti jeho designu. Tento vstřikovač pracuje na piezoelektrickém principu, což umožňuje rychlé, vícestupňové vstřikovací cykly, kterých mechanické vstřikovače nemohou dosáhnout.
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Model produktu | LIWEI M0004P153 |
| Typ systému | Siemens VDO Common Rail (Piezo) |
| Provozní napětí | Optimalizováno pro standardní-výkonnou elektrickou architekturu |
| Maximální tlak | Určeno pro vysokotlaké-systémy kolejnic (do 1600+ barů) |
| Typ trysky | Přesná tryska s více otvory pro optimální atomizaci |
Technická poznámka:M0004P153 je vybaven tvrzeným sedlem ventilu a přesně -broušenou jehlou trysky. To snižuje opotřebení během fáze „zvedání jehly“ a zajišťuje, že vstřikovač si udržuje kalibraci průtoku po tisíce cyklů.
🚀 Proč si vybrat LIWEI? "Skrytá" účinnost
Většina poprodejních vstřikovačů se zaměřuje na „fit“. LIWEI se zaměřuje na „funkci“. M0004P153 je vyráběn se zaměřením na tři kritické pilíře, které ovlivňují váš konečný výsledek:
Kvalita atomizace (rozprašovací kužel)
Špatná atomizace vede k mokrému spalování, kde jsou kapky paliva příliš velké na to, aby se úplně spálily. M0004P153 využívá pokročilou dynamiku proudění k vytvoření jemné, homogenní mlhy. Tím je zajištěno úplné spalování, přímo převedeno nasnížená tvorba sazía nižší frekvence regenerace filtru pevných částic DPF (Diesel Particulate Filter).
Doba odezvy piezo
V systému Siemens VDO dává ECU příkaz vstřikovači otevřít a zavřít několikrát za spalovací zdvih (pilotní, hlavní a dodatečné vstřikování). LIWEI M0004P153 je kalibrován tak, aby okamžitě reagoval na tyto elektrické impulsy, čímž se eliminuje „driblování“ a zajišťuje se vstřikování paliva přesně tehdy, když je píst v optimální poloze.
Snížení hluku, vibrací a tvrdosti (NVH).
Opotřebený vstřikovač způsobuje kolísavý spalovací tlak, což vede ke známému „klepání nafty“. Obnovením přesného dávkování paliva M0004P153 výrazně vyhlazuje volnoběh motoru a akceleraci, čímž snižuje namáhání uložení motoru a periferií.