F00041N019 Sada na opravu vstřikovače Common Rail pro dieselové motory — Sada těsnění a podložek proti oděru pro prodlouženou životnost

Vibrace motoru jsou tichým erodátorem těsnění vstřikovačů. U šestiválcového dieselového motoru vytváří harmonické rezonanční pásmo mezi 1 200 a 1 600 otáčkami za minutu mikroskopický pohyb tam a zpět mezi tělem vstřikovače a jeho vrtáním hlavy válců. Během tisíců provozních hodin tato třecí činnost opotřebovává materiál O-kroužku a vytváří spirálové únikové cesty, které odvádějí tlak v potrubí do zpětného kanálu paliva - dlouho předtím, než ECU vydá chybový kód. TheF00041N019 Sada na opravu vstřikovačeje navržen speciálně tak, aby odolával tomuto mechanismu opotřebení. Spojuje oděru optimalizovanou směs FKM s dvoustupňovým tlakovým přítlačným kroužkem, čímž obnovuje hydraulickou těsnost u tří široce používaných variant vstřikovačů Bosch CR bez výměny solenoidu, trysky nebo specifického kalibračního kódu vstřikovače.

0414702002
0414702003
0414702005

Tyto vstřikovače jsou instalovány na širokém spektru terénních a průmyslových vznětových motorů - Deutz TCD 2012/2013, Volvo Penta D4/D6, Iveco Cursor 8 a četných námořních pomocných platformách a generátorech. Bez ohledu na to, které číslo se objeví na víku elektromagnetu, vnitřní geometrie těsnění je identická, což umožňuje jedinéF00041N019 Sada na opravu vstřikovačeaby pokryl celou rodinu. Před objednáním vždy ověřte laserem vyleptané číslo dílu.

Protože solenoid, kotva a jehla trysky zůstávají nedotčeny, hydraulický podpis vstřikovače zůstává identický s jeho stavem kalibrovaným ve výrobě. To znamená, že uložený IMA kód ECU (specifická úprava vstřikovače) zůstává platný a rovnováha mezi válci načtená za tisíce hodin je zachována. Pro operátory vozových parků, kteří udržují smíšená zařízení na vzdálených pracovištích, sada F00041N019 odstraňuje potřebu nosit s sebou diagnostické notebooky, software prodejce nebo databázi souborů seřízení vstřikovačů - opravená jednotka se přišroubuje zpět a motor se během prvního zahřívacího cyklu sám přizpůsobí.

Q1: Jak ve skutečnosti vibrace motoru poškozují těsnění vstřikovačů a jak tomu působí sada F00041N019?
Vibrace vyvolávají mikroskluz mezi O-kroužkem a kovovým otvorem, postupně obrušují povrch elastomeru a vytvářejí mělké drážky, které se stávají únikovými cestami. Směs FKM v sadě F00041N019 obsahuje plniva proti oděru, která snižují lepivost povrchu a odolávají abrazivnímu opotřebení, zatímco dvoustupňový přítlačný kroužek udržuje stabilní tlakové zatížení i při mikroposunech.

Otázka 2: Lze tuto opravnou sadu použít na vstřikovače, které používaly naftu s vysokým obsahem síry (500+ ppm)?
Ano. Materiál FKM je chemicky odolný vůči kyselým sloučeninám vznikajícím při spalování s vysokým obsahem síry. Pokud však hrot trysky vstřikovače vykazuje korozi způsobené sírou, může být nutná výměna samotné trysky - opravná sada řeší těsnění, nikoli metalurgickou degradaci.

Otázka 3: Po montáži opravné sady musím po tepelném cyklu znovu dotáhnout přidržovací šrouby vstřikovače?
Pokud jsou tovární přídržný šroub a nové měděné těsnění nainstalovány podle specifikace, není nutné dotahování. Vždy vyměňte měděnou podložku mezi injektorem a hlavou při každém odstranění; znovu použitá podložka se může nerovnoměrně rozdrtit a vytvořit sekundární únik spalování.

Q4: Sada obsahuje malý O-kroužek pro konektor zpětného vedení. Je to opravdu kritické?
Absolutně. Externí únik paliva na banjo zpětného vedení je často chybně diagnostikován jako únik vysokotlakého potrubí. Výměna tohoto malého O-kroužku v rámci opravy zabrání zbytečné diagnostické práci a opakovaným návštěvám.

Otázka 5: Můj injektor vrací 35 ml/min při nečinnosti za tepla - je vhodný pro tuto sadu, nebo bych měl vyměnit celou jednotku?
35 ml/min je nad typickým provozním limitem 25 ml/min, ale stále pravděpodobně jde o problém s těsněním. Pokud solenoid silně cvakne a rozstřik trysky je nepřerušený, sada F00041N019 obvykle sníží vratný objem pod 10 ml/min. Než se rozhodnete, vždy vyzkoušejte vzor stříkání.

Q6: Zůstanou nové O-kroužky pružné při studených startech v arktických podmínkách (-25 stupňů)?
Ano. Materiál FKM má teplotu skelného přechodu pod -35 stupňů, takže zůstává elastický i při nejchladnějších startech. V kombinaci s formulací s nízkým bobtnáním si O-kroužky udržují své stlačení od první kliky, čímž zabraňují poklesu tlaku v kolejnici před nastartováním motoru.

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

Populární Tagy: f00041n019 Sada na opravu vstřikovače common rail pro dieselové motory – sada těsnění a podložek proti oděru pro prodlouženou životnost, Čína Sada na opravu vstřikovače common rail pro vznětové motory f00041n019 – sada těsnění a podložek proti oděru pro prodlouženou životnost výrobci, dodavatelé, továrna