LIWEI M1003 P152 tryska dieselového vstřikovače Common Rail – přesná atomizace pro vstřikovače Siemens VDO 5WS40250|Výkon tyče s vysokým-tlakem2000+
1. Produkt:M1003 P152
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V moderních vznětových systémech Common Rail není vstřikovací tryska pouhou součástí,-je to konečná autorita řídící chování spalování. TheLIWEI M1003 P152tryska je navržena jako přesné měřící rozhraní mezi ultra-vysokotlakou-naftou a dynamikou spalovací komory. Na rozdíl od tradičních součástí dodávky paliva je tato tryska zodpovědná za mikro-sekundové načasování vstřiku, kvalitu atomizace a kontrolu emisí.
Určeno pro elektronické ovládáníVstřikovače Siemens VDO / ContinentalTato tryska přeměňuje tlak na jemně distribuovaný obrazec rozstřiku, což zajišťuje optimální účinnost spalování za podmínek proměnlivého zatížení.
Kompatibilita platformy a mapování aplikací
Tryska M1003 P152 je široce používána v evropských dieselových platformách, zejména v rodinách motorů Ford TDCi. Je kompatibilní s:
Modely vstřikovačů:5WS40250 / A2C59514912 / A2C59511611
Typy motoru: 1,8 l TDCi (varianty LYNX / DURATORQ)
Aplikace pro vozidla:
Ford Focus / Mondeo / S-MAX / Galaxy
Ford Transit / Tourneo Connect
Tato široká kompatibilita z něj dělá-vysokou poptávku po náhradních dílech v celé Evropě a na rozvíjejících se dieselových trzích.
Technická data a fyzikální parametry
Z rozměrového a materiálového hlediska tryska odráží rovnováhu mezi odolností a mikro{0}}přesností:
Materiál: Vysokorychlostní-kalená ocel
Délka: ~6 cm
Čistá hmotnost: ~0,03 kg
Geometrie rozstřiku s více otvory (optimalizovaná atomizace)
Balení: 10 ks v průmyslové krabici
Každá tryska je navržena tak, aby udržovala těsné tolerance pohybu jehly a těsnicích ploch, což je rozhodující pro konzistentní vstřikovací cykly.
Internal Structure & Flow Engineering
Vnitřní architektura trysky M1003 P152 se zaměřuje na:
Sestava přesného jehlového ventilu
Stříkací otvory mikro-otvorů (EDM zpracováno)
Optimalizovaný objem vaku pro kontrolované zbytkové palivo
Výroba využívá pokročilé technologie broušení a EDM k zajištění konzistence napříč šaržemi a podporuje vysokou opakovatelnost vstřikovacího výkonu.
Tato struktura přímo ovlivňuje:
→ Penetrace sprejem
→ Velikost atomizačních částic
→ Zpoždění zapalování