LIWEI M0032P150 vstřikovací tryska vznětového vstřikovače Common Rail – ultra-přesná koncovka s řízením průtoku pro vysokotlaké-systémy vstřikování nafty
1. Produkt:M0032P150
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V dieselovém systému common rail se ukládá tlak, počítá se časování, alespalování je nakonec definováno na špičce trysky. LIWEIM0032P150není jen výdejna,{0}}je torozhraní modulace tokukterý přemění vysokotlakou-naftu na řízené spalování.
Moderní systémy oddělují vytváření tlaku od vstřikování, což umožňuje překročení tlaku2000 bara umožnění více vstřiků za cyklus. V rámci této architektury se tryska stávákonečná přesná brána, přímo ovlivňující zpoždění zážehu, hluk spalování a emise.
Perspektiva dynamiky tekutin: Nejen proudění, ale řízená turbulence
Na rozdíl od konvenčních vstřikovačů je M0032P150 navržen tak, aby řídilvnitřní režimy prouděnívčetně:
Přechod z laminárního-do-turbulentního přechodu
Pokles tlaku na sedadle
Kontrolní zóny kavitace
Ukazuje to výzkumvstřikovací tlak a geometrie trysky přímo ovlivňují průtokový koeficient a chování spreje, což má dopad na účinnost a emise . Tato tryska vyrovnává tyto proměnné a udržuje konzistentní výboj při extrémních tlakových gradientech.
Spray Physics: Engineering the droplet Lifecycle
Účelem trysky není pouze vstřikovat naftu-ale jeinženýrská tvorba kapiček:
Mikro-atomizace zlepšuje míchání vzduchu
Sprej ve tvaru kužele{0} zajišťuje pokrytí komory
Snížení velikosti kapek zvyšuje účinnost spalování
Vytváří se vysokotlaké-injekcemenší kapičky s větším povrchem, zlepšení odpařování a úplnosti spalování . M0032P150 je optimalizován pro tento režim mikro-atomizace.
Mechanismy opotřebení a inženýrství odolnosti
V extrémních podmínkách trysky vstřikovačů čelí:
Kavitační eroze
Tepelná únava
Abrazivní znečištění
Moderní vstřikovače pracují podintenzivní mechanické a hydraulické namáhání, díky čemuž jsou náchylnější k nošení . M0032P150 zmírňuje tato rizika prostřednictvím:
Tvrzené vnitřní povrchy
Optimalizované průtokové cesty
Snížená turbulence hotspotů