294180-0100 Rotor přečerpávacího čerpadla – přesná rotační skupina pro palivové systémy Denso HP3/HP4 Common Rail
1. Produkt: 294180-0100
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
The294180-0100 sada rotoru a převodovkyslouží jako hydraulické jádro v nízkotlakém- stupni vstřikovacích čerpadel Denso řady HP3 a HP4. Tato rotující sestava, která je odpovědná za udržení nepřerušované dodávky paliva do vysokotlaké sekce plunžru-, přímo podmiňuje stabilitu celého okruhu Common Rail. Opotřebení této součásti se promítá do tlakového posunu, nepravidelných hodnot snímačů kolejnic a zrychleného zhoršování styčných povrchů vstřikovačů. Výměna opotřebovaného rotoru podávacího čerpadla za294180-0100obnovuje objemovou účinnost na tovární hodnoty, obchází náklady na úplnou výměnu čerpadla a zároveň chrání následné vysokotlaké komponenty před kavitací způsobenou hladem-.
⚙️ Rozměrová data a kritická referenční čísla
Vyrobeno podle přísných geometrických specifikací294180-0100se skládá z povrchově -kaleného ocelového rotoru spárovaného s přesným-zemním hnacím kolem. Přesnost profilu zubu a soustřednost čepu definují hydraulickou konzistenci a potlačení zvlnění v průběhu pracovního cyklu čerpadla. Součást se zarovná s čísly sestavy čerpadla294000-0237, 294000-1210a294000-1370, mimo jiné varianty v rámci platformy HP3/HP4. Většina nabídek na trhu s náhradními díly dodává tuto sadu rotorů jako kompletní sadu včetně hnaného ozubeného kola a přídavných hnacích prvků, což umožňuje přímou výměnu bez dalšího získávání dílů.
🚛 Cílené rodiny motorů a vybavení
Instalace294180-0100vyskytuje se převážně v komerčních podvozcích Toyota, zejména vHilux(2005–2008 výrobní okna s2KD-FTVpohonná jednotka), vedle různých -lehkých nákladních vozidel Toyota sdílejících společnou-railovou palivovou architekturu Denso. Kromě Toyoty se tento rotor často používá u terénních-strojů, kompaktních zemědělských traktorů a průmyslových dieselových pohonných jednotek, které využívají prostorově-účinný formát čerpadla HP3/HP4. Potvrzení vyražení tělesa čerpadla zůstává jedinou spolehlivou kontrolou montáže-shodující se s předponou 294000-XXXX, zabrání se nesprávnému použití a následným záručním nárokům.
🔧 Bezpečnostní opatření pro montáž a pracovní postup
Před usazením294180-0100vrtání čerpadla vyžaduje přísnou kontrolu rýh, -nekulatosti{1}}nebo poškození povrchu ložiska. Vložení nového rotoru do poškozené skříně zaručuje rychlé selhání, často během prvních hodin provozu. Kulatost a kuželovitost otvoru musí spadat do provozních limitů; jakákoli odchylka vyžaduje repasování skříně nebo úplnou výměnu čerpadla. Prostředí montáže by mělo zůstat-kontrolováno, protože systém Common Rail netoleruje prakticky žádné vnikání částic. Mikroskopický úlomek může poškodit čepy rotoru nebo se vložit do rozhraní ložiska, což ochromí funkci přenosu paliva. Čepy jsou před vložením opatřeny tenkým filmem čisté nafty nebo specifikovaného montážního maziva, aby se zabránilo zadření za sucha-. Po instalaci kalibrace na zkušebním stojanu vstřikování paliva ověří dodávku průtoku a otáčky{10}}před návratem čerpadla do provozu{11}}tento krok ověření minimalizuje riziko návratu a dokumentuje kvalitu opravy.
⚡ Strategická role v ekonomice údržby Common Rail
NasazeníSada rotorů 294180-0100představuje cenově{0}}šetrnou alternativu služeb v rámci generálních oprav systému Denso HP3/HP4. Pořízení kompletní sestavy čerpadla vyžaduje značné kapitálové výdaje a často zahrnuje zpoždění při získávání zdrojů; cílená výměna rotoru obnovuje výkon přečerpávacího čerpadla za podstatně nižší cenu. Tato taktika se ukazuje jako zvláště výhodná pro renovační provozy a vozové sklady spravující více jader čerpadel. Kromě okamžitého snížení nákladů degradující rotor narušuje vysokou-integritu plunžru-nestabilní podávací tlak vyvolává kavitační erozi a odlučuje kovové úlomky, které migrují přes kolejnici a vstřikovače. Zasahování s294180-0100při prvním příznaku neefektivnosti přenosu-dlouhodobý nárůst tlaku při spouštění nebo abnormální akustika čerpadla-poskytuje ochrannou hodnotu v celé smyčce vstřikování paliva, prodlužuje servisní intervaly vstřikovačů a chrání komponenty kolejnice.
❓FAQ – Sourcing & Technické aspekty
Q1: Které provozní příznaky ukazují na poruchu rotoru spíše než na kompletní výměnu čerpadla?
A:Prodloužené doby protáčení pro dosažení tlaku v kolejnici, rytmické kvílení tělesa čerpadla a rázy závislé- na zatížení obvykle indikují opotřebení rotoru. Za předpokladu, že rozměry vrtání pouzdra zůstanou v rámci tolerance, vymění se294180-0100jediný problém ekonomicky napraví.
Otázka 2: Jak lze potvrdit kompatibilitu rotoru s konkrétním čerpadlem HP3 nebo HP4?
A:Uveďte číslo sestavy na typovém štítku čerpadla-série 294000-XXXX. Porovnejte s aplikační tabulkou dodavatele. Běžná ověřená sestavení zahrnují 294000-0237, 294000-1210 a 294000-1370.
Otázka 3: Jaká nevýhoda provází alternativy rotorů, které nejsou -OEM pro tuto sestavu?
A:Nekonzistentní-hloubka kalení a drobné odchylky tvaru zubů představují primární nebezpečí. Zavedené značky na trhu s náhradními díly s dohledatelnou dokumentací o kvalitě nabízejí přijatelný výkon, i když měřítkem trvanlivosti zůstávají specifikace materiálu OEM-.
Otázka 4: Proč čistota dominuje v kontrolním seznamu instalace této součásti napájecího čerpadla?
A:Vůle mezi rotorem a skříní spadají do mikrometrových rozsahů. Jakýkoli kontaminant-prach, kovové částice nebo textilní vlákna- škrábe skluznice, což způsobuje vnitřní netěsnosti a postupnou ztrátu účinnosti.
Otázka 5: Je po instalaci rotoru povinná validace na zkušební stolici?
A:I když to není přísně povinné, testování na stolici poskytuje objektivní potvrzení tolerancí průtoku a excentricity. Tato data chrání dílnu před skrytými defekty, které by se mohly objevit po expedici vozidla.
Q6: Jaký horizont trvanlivosti platí pro294180-0100v běžném servisu?
A:Díky disciplinované filtraci paliva a regulaci vlhkosti se životnost rotoru shoduje s životností skříně{0}}, která často přesahuje 500 000 km při--silničních aplikacích. Primární proměnnou ovlivňující tento odhad zůstává kontaminace paliva.




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: 294180-0100 rotor přečerpávacího čerpadla – přesná rotační skupina pro palivové systémy common rail denso hp3/hp4, Čína 294180-0100 rotor přenosového čerpadla – přesná rotační skupina pro výrobce, dodavatele palivových systémů denso hp3/hp4 common rail, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

Vysokotlaké vstřikovací čerpadlo paliva 094000-0463 ...
-

Vstřikovací čerpadlo paliva 294000-0618 Dieselové če...
-

HP4 palivové čerpadlo 5332964 nahrazuje 294050-0511 ...
-

294180-0100 — Sada rotoru / ozubeného kola podávacíh...
-

094000-0383 Sestava palivového čerpadla — Předefinov...
-

Preciznost japonského inženýrství: Zvládnutí spalová...


