Precizní-Injektor paliva 367-4293 pro Caterpillar C9.3|Výměna vysokotlakého Common Rail
video
Precizní-Injektor paliva 367-4293 pro Caterpillar C9.3|Výměna vysokotlakého Common Rail

Precizní-Injektor paliva 367-4293 pro Caterpillar C9.3|Výměna vysokotlakého Common Rail

1. Produkt: 367-4293
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rychlé delievery
  • Zajištění kvality
  • 24/7 zákaznický servis
Představení produktu

Vstřikovač paliva 367-4293 představuje zásadní evoluci v technologii hydraulického ovládání navržené speciálně pro platformu Caterpillar C9.3. Na rozdíl od tradičních jednotkových vstřikovačů pracuje tato součást ve vysokotlakém prostředí Common Rail, kde oddělení vytváření tlaku a časování vstřikování umožňuje lepší řízení spalování. Vnitřní architektura obsahuje přesný-vyvážený regulační ventil a sestavu trysky s mnoha otvory navrženou tak, aby vydržela extrémní cyklické zatížení.

Optimalizací průtokového koeficientu 367-4293 zajišťuje, že rozprašovací vzor vytváří dokonalý kónický sprej. Tím se maximalizuje povrchová plocha kapiček paliva, což podporuje rychlé míšení s nasávaným vzduchem. Výsledkem je čistší spalování, které výrazně snižuje množství pevných částic a nespálených uhlovodíků, což zajišťuje, že vaše vysoce výkonné stroje splňují přísné emisní normy bez obětování točivého momentu.

 

📊 Technická data a výkonové specifikace

 

Aby byla zajištěna bezproblémová integrace s modulem řízení motoru (ECM), je 367-4293 vyroben s přesnými tolerancemi. Níže jsou uvedeny kritické provozní parametry:

Provozní napětí:Typicky 24 V DC (vysoko{1}}proudové ovládání solenoidu)

Kompatibilita tlaku na kolejnici:Optimalizováno pro systémy pracující mezi 1600 bar a 2500 bar.

Doba odezvy:Ultra{0}}rychlá odezva solenoidu (< 0.2 ms) for precise pilot and post-injection events.

Míra-zpětného úniku:Minimalizovaný zpětný tok pro udržení stability tlaku v railu při vysokém zatížení.

Konfigurace trysek:Tryska typu -sáčkovitého{1}} otvoru pro optimalizované pronikání a rozptyl.

 

🚜 Kompatibilita a rozsah aplikace

 

Tento vstřikovač je výslovně kalibrován proCaterpillar C9.3dieselový motor, motor široce využívaný u středně těžkých-nákladních vozidel, lodních pohonů a průmyslových generátorů. 367-4293 je navržen tak, aby nahradil opotřebované nebo vadné jednotky v motorech vyžadujících přísné dodržování průtoků OEM.

Mezi běžné aplikace patří:

Na-dálnici:Střední-nákladní vozidla vyžadující konzistentní odezvu plynu.

Průmyslový:Hydraulické pohonné jednotky a vzduchové kompresory, kde je kritická akceptace zatížení.

námořní:Pomocné energetické jednotky vyžadující stabilní otáčky při proměnném zatížení vrtule.

 

🛡️ Údržba a prevence poruch

 

Životnost 367-4293 je přímo spojena s kvalitou paliva a filtrací. Kontaminace vody je nepřítelem systémů common rail; odstraňuje mazivost nafty, což vede k rychlému opotřebení regulačního ventilu. Pro ochranu vaší investice:

Filtrace:Vždy používejte palivové filtry OEM-s odlučovačem vody.

Tlak kolejnice:Sledujte kolísání tlaku v kolejnici. Vysoký rozptyl často ukazuje na netěsný návrat vstřikovače.

Čistota:Během servisu uzavřete všechna otevřená palivová vedení, aby se zabránilo vnikání prachu.

 

❓ Často kladené otázky (FAQ)

 

Q1: Mohu nainstalovat vstřikovač 367-4293 bez programování ECM?
Odpověď: Ne. Vstřikovače Common Rail mají specifické kalibrační kódy (IMA/QR). Pokud je nenaprogramujete do ECM, bude to mít za následek hrubý volnoběh, špatný výkon a potenciální poškození motoru v důsledku nesprávného načasování plnění.

Q2: Jaké jsou příznaky selhání injektoru 367-4293?
Odpověď: Mezi běžné příznaky patří nadměrný černý kouř (přečerpávání paliva), bílý kouř (nespálené palivo/nízká komprese), hrubý volnoběh, ředění paliva v motorovém oleji a vysoký zpětný tok zjištěný během testu vypnutí-.

Otázka 3: Podporuje tento vstřikovač post-vstřik pro regeneraci DPF?
A: Ano. Model 367-4293 je navržen s rychlou-reakcí solenoidů schopných provádět přesné události po vstřikování potřebné ke zvýšení teploty výfukových plynů pro cykly regenerace filtru pevných částic (DPF).

Q4: Proč při použití tohoto vstřikovače klesá tlak v railu?
Odpověď: Pokud tlak v rozvodném potrubí klesne, obvykle to znamená, že vnitřní zpětný ventil nebo sedlo vstřikovače je opotřebené nebo ucpané nečistotami, což umožňuje palivu obtékat zpětné potrubí spíše než do spalovací komory.

Otázka 5: Je 367-4293 kompatibilní se směsmi bionafty?
A: Ano, ale s výhradami. Zatímco materiály jsou kompatibilní, bionafta má různé vlastnosti mazivosti a rozpouštědel. Častější výměny filtrů a intervaly čištění vstřikovačů se doporučují při používání směsí s vysokým-procentem bionafty (B20+).

 

Základní informace o společnosti

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

product-750-750

Bankovní převod

Plaťte přímo v 15 podporovaných měnách.

west union

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

Jednoduché odeslání

6

Zákaznické recenze

 

8

Populární Tagy: přesný-vstřikovač paliva 367-4293 pro Caterpillar c9.3|vysokotlaká-náhrada common rail, čínský přesný-vstřikovač paliva 367-4293 pro housenku c9.3|vysokotlaká výměna common rail výrobci, dodavatelé, továrna

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall