OEM 0R-0471 Mechanický vstřikovač paliva|Precizní přestavba pro motory Caterpillar 3116|Vysoce výkonná atomizace a odolnost
1. Produkt: 0R-0471
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V oblasti těžkého-naftového inženýrství byl přechod od mechanického řízení k elektronickému řízení rychlý, přesto robustní architekturaMotor Caterpillar 3116zůstává základem v průmyslových odvětvích po celém světě. Jádrem této pohonné jednotky jeVstřikovač paliva 0R-0471, složka, která definuje hranici mezi potenciálem surového paliva a řízenou kinetickou energií. Na rozdíl od moderních systémů common rail, které se spoléhají na složité solenoidy a časování ECU, představuje 0R-0471 vrchol čistě mechanické hydraulické logiky.
Tato stránka s podrobnostmi o produktu zkoumá 0R-0471 nejen jako náhradní díl, ale jako mistrovské dílo dynamiky tekutin. Tato mechanická jednotka, navržená pro předchůdce evoluce HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector), spoléhá na přesné napnutí pružiny a profilování vačkového hřídele pro dodávku paliva. Pro správce vozových parků a vlastníky zařízení je pochopení složité konstrukce tohoto injektoru klíčem k udržení provozuschopnosti v náročných prostředích.
🛠️ Technická data a specifikace
Abychom zajistili kompatibilitu a výkon, dodržujeme přísné tolerance OEM. 0R-0471 je navržen tak, aby odolal únavě při vysokých cyklech a teplotním šokům.
| Funkce | Specifikace |
|---|---|
| Číslo dílu | 0R-0471 (OR-0471) |
| Aplikace motoru | Caterpillar 3116 (průmyslový, námořní, gen-set) |
| Typ vstřikovače | Mechanická jednotka vstřikovače (MUI) |
| Konfigurace trysek | Více{0}}otvorový design bez vaku pro optimální vzor stříkání |
| Otevírací tlak | Kalibrováno podle OEM specifikací (typicky rozsah ~200-250 barů) |
| Materiál | Tělo z tvrzené oceli s přesným-broušeným pístem |
| Průtok | Optimalizováno pro zdvihový objem 3116 a rozsah otáček |
Přesná atomizace a účinnost spalování
Primární funkcí 0R-0471 jeatomizace-proces lámání kapalného paliva na mikroskopické kapičky. U mechanického systému je to zcela závislé na geometrii trysky a vstřikovacím tlaku generovaném rychlostí vačkového hřídele.
Opotřebený vstřikovač má za následek "kablování" nebo špatné rozstřikování, což vede k neúplnému spalování. 0R-0471 má tvrzenou špičku trysky navrženou tak, aby odolávala erozi v důsledku vysokorychlostního toku paliva. Zajištěním kuželovitého, rovnoměrného rozstřiku tento vstřikovač maximalizuje povrchovou plochu paliva vystavenou stlačenému vzduchu, čímž zajišťuje čistší spalování, sníženou tvorbu sazí a optimální tepelnou účinnost ve válci.
Strukturální integrita: Vnitřní architektura
Když se ponoříte hlouběji do anatomie 0R-0471, objevíte složité uspořádání pružin, plunžrů a sudů.
Sestava plunžru a hlavně:Toto je srdce pumpy. Píst, obrobený s tolerancí na úrovni mikronů{1}}, klouže uvnitř válce a vytváří vysoký tlak potřebný pro vstřikování. Lícování je tak přesné, že jako mazivo působí samotné palivo.
Jarní balíček:Na rozdíl od vstřikovačů Common Rail, které používají elektronické impulsy, 0R-0471 používá k určení časování a trvání vstřiku kalibrovaný pružinový systém. Tuhost této pružiny určuje "praskací tlak" - přesný okamžik, kdy je palivo uvolněno do válce.
Ovládání stojanu:Vstřikovač se připojuje k palivovému stojanu motoru. Když regulátor pohybuje hřebenem, otáčí plunžrem, čímž se mění efektivní zdvih a tím i množství dodávaného paliva. Tato čistě mechanická zpětná vazba je to, co dává 3116 jeho legendární spolehlivost.