CAT 3412 Vstřikovací ventil paliva 179-9380|Výkon vysokotlakého systému Common Rail
1. Produkt:179-9380
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V náročném světě-těžké výroby energie a lodního pohonu se hranice mezi provozem a prostoji často měří v mikronech. TheVstřikovač paliva CAT 3412 179-9380není pouze náhradní součástí; je to precizně{0}}zpracovaná brána k obnovení hydraulické účinnosti vašeho motoru. Tento vstřikovač, navržený pro přísnou architekturu řady Caterpillar 3412, představuje průsečík odolnosti a dynamiky tekutin. Na rozdíl od standardních doplňků pro trh s náhradními díly, které se zaměřují výhradně na průtok, je 179-9380 kalibrován tak, aby vydržel intenzivní tepelné cyklování a vysokotlaké pulsy, které jsou vlastní modernímu spalování nafty, což zajišťuje, že každá kapka paliva přispívá ke zvýšení točivého momentu, nikoli ke ztrátě.
⚙️ Technická data a specifikace
Aby byla zajištěna bezproblémová integrace se systémem řízení vašeho motoru, 179-9380 dodržuje přísné tolerance OEM.
Číslo dílu:179-9380 (nahrazuje/kompatibilní s různými staršími čísly)
Aplikace motoru:Caterpillar 3412 (varianty průmyslové, námořní a generátorové sady)
Typ systému:Architektura vstřikovače vysokotlaké jednotky / HEUI kompatibilní{0}
Provozní tlak:Schopnost udržet vstřikovací tlaky vyšší než 200 MPa (2000 barů)
Průtok:Kalibrováno pro optimální objemovou účinnost v nízko{0}}až{1}}vysokých rozsazích volnoběhu
Standard těsnění:Vitonové O-kroužky a měděné podložky pro vysokou-teplotní odolnost
Ovládací rozhraní:Solenoid-aktivovaný pro přesné elektronické časování
🛠️ Precizní inženýrství a vnitřní architektura
Strukturální integrita 179-9380 je definována jeho schopností řídit efekt „hydraulického kladiva“, který se vyskytuje u vysokootáčkových dieselových motorů. Tělo je vyrobeno z vysoce kvalitní-oceli, aby odolalo deformaci při extrémním upínacím zatížení. Uvnitř je injektor vybaven víceotvorovou tryskou. Tyto otvory jsou vyvrtány laserem-, aby vytvořily specifický vzor stříkání, který maximalizuje míchání vzduchu a paliva. Rozprášením nafty do mikroskopických kapiček zajišťuje vstřikovač rychlé a úplné spálení, což je kritické pro snížení kolísání teploty válce a prevenci horkých míst na koruně pístu.
💧 Úspora paliva a kontrola emisí
Efektivita už není jen o výkonu; jde o dodržování předpisů a náklady. 179-9380 hraje klíčovou roli v emisní strategii motoru. Tím, že dodává palivo s přesným načasováním a tlakem, minimalizuje produkci pevných částic (sazí) a nespálených uhlovodíků. Přesné přerušení-vstřiku paliva zabraňuje „driblování“ – běžnému problému u opotřebovaných vstřikovačů, kdy palivo po hlavním vstřikování uniká do válce. Eliminace tohoto kapání zabraňuje usazování karbonu na ventilech a zajišťuje, že teploty výfukových plynů zůstanou v bezpečných provozních mezích systému turbodmychadla.