2645A749 Diesel Common Rail vstřikovač pro motory Perkins C4.4 C6.6|Výměna přesného vysokotlakého vstřikovacího systému-
1. Produkt:2645A749
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V moderních vznětových pohonných jednotkách výkon vstřikovačů přímo určuje účinnost spalování, dodržování emisí a stabilitu během životního cyklu motoru. TheDieselový vstřikovač 2645A749je navržen speciálně pro střední-průmyslové motory, jako jsou platformy Perkins C4.4 a C6.6-široké používané ve stavebnictví, zemědělství a výrobě energie.
Na rozdíl od generických vstřikovačů je tento model optimalizován provysokotlaké-systémy common rail, kde časování vstřikování a atomizace musí být synchronizovány se strategiemi-řízenými ECU. V důsledku toho hraje klíčovou roli při udržování konzistence točivého momentu a spotřeby paliva při měnících se podmínkách zatížení.
Kompatibilita motoru a rozsah použití
Tento vstřikovač je běžně instalován v motorech vyráběných společností Perkins Engines Company Limited, celosvětově uznávaným výrobcem průmyslových vznětových motorů používaných v těžkých-prostředích.
Použitelné modely motorů:
Perkins C4.4 (4-válec, průmyslový diesel)
Perkins C6.6 (6-válec, těžký diesel)
Typické aplikace:
Stavební technika (bagry, nakladače)
Zemědělská technika (traktory, kombajny)
Soupravy generátorů (hlavní a pohotovostní napájení)
Systémy manipulace s materiálem
Jeho přizpůsobivost napříč mnoha sektory zajišťuje vysokou poptávku na trhu s náhradními díly v Severní Americe a Evropě.
Technická data a výkon vstřikování
Aby byly splněny emisní požadavky Euro a EPA, vstřikovač 2645A749 pracuje za přísných tolerancí a za podmínek vysokého-tlaku:
Rozsah vstřikovacího tlaku:1600 – 2000 barů
Typ ovládání:Elektronicky ovládaný (elektromagnetický ventil)
Vzor nástřiku:Přesná atomizace s více otvory
Doba odezvy:Synchronizace ECU na{0}}úrovni milisekund
Typ paliva:Nafta s ultra-nízkým obsahem síry (ULSD)
Tyto parametry zajišťují optimální směšování paliva-se vzduchem, což umožňuje úplné spalování a zároveň minimalizuje emise pevných částic.