CAT 3116 Mechanický vstřikovač nafty 127-8220|Vysokotlaký vstřikovač pro průmyslové motory a přesný upgrade palivového systému
1. Produkt: 127-8220
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V náročném světě-zátěžových mechaniků vznětových motorů často spočívá rozdíl mezi běžícím motorem a zastaveným projektem v jediné součástce. The3116 Mechanický vstřikovač 127-8220slouží jako definitivní řešení pro obnovení výkonu a spolehlivosti motorů Caterpillar 3116. Na rozdíl od moderních elektronických vstřikovačů, které se spoléhají na složité senzory, je tato mechanická jednotka mistrovským dílem hydraulického inženýrství. Funguje jako konečný řídicí bod v palivovém systému a převádí fyzický pohyb vačkového hřídele motoru na vysokotlaký- rozstřik paliva potřebný pro spalování. Pro vlastníky vozových parků a správce zařízení představuje 127-8220 nákladově efektivní a trvanlivou opravu motorů, které vykazují známky opotřebení, vynechávání nebo ztrátu výkonu.
Technické specifikace a kompatibilita
Pochopení přesné montáže a možností 127-8220 je nezbytné pro správnou údržbu. Tento vstřikovač je navržen speciálně pro mechanické palivové systémy, které se nacházejí v motorech Caterpillar střední třídy.
| Funkce | Specifikace |
|---|---|
| Číslo dílu | 127-8220 (1278220) |
| Model motoru | Caterpillar 3116 (různá hodnocení výkonu) |
| Typ vstřikování | Mechanická jednotka vstřikovače (MUI) |
| Aktivace | Pohon vačkovým hřídelem / vahadlem |
| Primární materiál | Vysoce kvalitní tvrzená ocel- |
| Systémové napětí | N/A (čistě mechanický provoz) |
Mechanika "jednotkového vstřikování"
Chcete-li ocenit 127-8220, musíte pochopitJednotka vstřikovánísystém. Na rozdíl od systémů Common Rail, kde je palivo natlakováno na dálku, mechanická jednotka vstřikovače vytváří svůj vlastní tlak.
Vnitřní přetlak:Jak se vačkový hřídel motoru otáčí, tlačí vahadlo, které pohání plunžr uvnitř 127-8220 směrem dolů. Tato akce stlačuje palivo v těle vstřikovače na extrémní tlaky.
Koncept "rozlití":V mechanických systémech je časování a množství často řízeno "rozlitím" přebytečného paliva zpět do vratného potrubí. 127-8220 je přesně kalibrován tak, aby uzavíral únikový port přesně v mikrosekundě, čímž je zajištěno, že palivo bude protlačováno tryskou, nikoli unikat.
Vlastní-výkon:Tato konstrukce znamená, že vstřikovač je samostatné- čerpadlo, díky čemuž je neuvěřitelně robustní a méně náchylné k externím poruchám čerpadla.
🌫️ Optimalizace rozprašovacího kužele
Účinnost dieselového motoru je přímo vázána na to, jak dobře se palivo mísí se vzduchem. 127-8220 je vybaven sestavou ventilu trysky navrženou tak, aby vytvořila specifický úhel kužele rozstřiku.
Pokud je obrazec rozstřiku příliš úzký, palivo naráží na stěny pístu (způsobuje hromadění uhlíku a ředění oleje). Pokud je příliš široký, může narážet na hlavu válců. Tento vstřikovač je navržen tak, aby dodával adutý-kuželový nebo plný-kuželový sprej(v závislosti na konkrétní kalibraci pod{0}}varianty), která dokonale vyplní spalovací nádobu. To zajišťuje, že když se palivo vznítí, síla směřuje dolů, aby tlačila píst, čímž se maximalizuje točivý moment.