Tryska dieselového vstřikovače LIWEI M0061 Common Rail – přesná koncovka Siemens VDO pro systémy GK2Q-9K546-AC / 33800-2U000 CR
1. Produkt:M0061
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V prostředí vysokého-tlaku systému Common Rail,Vstřikovací tryskaje konečná hranice. Je to bod, kde se hydraulická potenciální energie přeměňuje na kinetickou energii. TheLiwei M0061není jen "část"; je to přesně{0}}zpracované atomizační zařízení navržené tak, aby určovalo účinnost spalování.
Zatímco tělo vstřikovače poskytuje kryt, sestava trysky M0061 je zodpovědná za "charakterizaci spreje". V kontextu „Diesel Not Fuel“ (se zaměřením na mechanismus) působí M0061 jako strážce brány. Musí se otevřít a zavřít během milisekund, odolat tlaku přesahujícímu 1600 barů a zajistit, aby každá kapka nafty byla rozdrcena na mlhu dostatečně jemnou, aby zcela shořela.
Kompatibilita na-systémové úrovni
Tryska LIWEI M0061 je určena pro integraci doelektronicky řízené systémy vstřikování nafty common rail (CRDI)., široce používaný v:
Těžká-užitková vozidla
Zemědělské stroje
Stavební a offroadové vybavení
Námořní pomocné dieselové motory
Soustrojí průmyslových generátorů
Jeho kompatibilita se rozšiřuje na systémy dodávané hlavními globálními platformami, jako jsou architektury typu Bosch-, což zajišťujeZaměnitelnost na úrovni OEM-a adaptabilita na trh s náhradními díly.
Klíčové technické údaje
Zatímco přesná kalibrace závisí na sestavě vstřikovače, mezi typické technické standardy pro trysky typu M0061 patří:
Rozsah vstřikovacího tlaku:1600–2500 barů
Průměr otvoru trysky:Měřítko ~0,10–0,20 mm
Úhel rozstřiku:145 stupňů – 160 stupňů (geometrie-specifická pro diesel)
Konfigurace s více{0}otvory: Optimalizováno pro přizpůsobení spalovací komory
Přesnost zdvihu jehly: Tolerance na mikro{0}}úrovni
Stabilita průtokového koeficientu: Navrženo tak, aby odolávalo kavitaci-způsobeným změnám
Tyto parametry zajišťujíkonzistentní atomizace napříč více vstřikovacími událostmi za cyklus.
Fyzika spreje a účinnost spalování
Skutečná hodnota M0061 spočívá vchování sprejové atomizace:
Vysoký tlak přeměňuje naftu najemné kapičky s vysokým poměrem-plochy-k-objemu
To zlepšuje míchání vzduchu-paliva a zlepšuje úplnost spalování
Více{0}}otvorové vzory stříkání zajišťujírovnoměrné rozložení válců
Kontrolovaný úhel rozstřiku zabraňuje smáčení stěn a usazeninám karbonu
Navíc to ukazuje výzkumAsymetrie geometrie trysky může ovlivnit průnik a rychlost rozstřikuDíky tomu je precizní výroba nezbytná