LIWEI M0031P145 vstřikovací tryska Common Rail – vysokotlaká -komponenta vstřikování nafty pro přesné atomizační systémy
1. Produkt:M0031P145
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Ve vysoce{0}}sázce světa výkonu nafty je vstřikovací tryska konečným arbitrem účinnosti spalování. LIWEI M0031P145 není pouze náhradní díl; jedná se o rekalibraci přesného inženýrství navrženou tak, aby splňovala přísné požadavky moderních systémů Common Rail Diesel. Tato součást, která překračuje obecný termín „palivo“, je navržena speciálně tak, aby zvládala požadavky na viskozitu, mazivost a atomizaci nafty pod extrémním tlakem a zajistila, že každá mikrosekunda načasování vstřiku bude provedena s mechanickou věrností.
🔧 Technické specifikace: Výkon v detailech
▸ Provozní tlak:1 600–2 200 bar (max.)
▸ Vzor nástřiku:Více{0}}otvorový design (7×0,15 mm otvory) pro optimální atomizaci
▸ Materiál:Slitina nerezové oceli (AISI 440C) s povlakem DLC (snižuje opotřebení)
▸ Doba odezvy:Menší nebo rovno 0,3 ms (minimalizuje zpoždění vstřikování)
▸ Kompatibilní systémy:Varianty Bosch CR2.3+/Denso HP3/CP3*
*Před instalací zkontrolujte kompatibilitu s vaší ECU.
📊 Technické specifikace a data
M0031P145 je definován svým přísným dodržováním tolerancí OEM. Základem jeho výkonu je konfigurace se 7 -otvory, což je konstrukční volba kritická pro optimalizaci úhlu rozstřiku a hloubky průniku, které vyžadují motory s vysokou-kompresí. Je kompatibilní se systémy vyžadujícími otevírací tlak trysky, který se hladce synchronizuje s elektronickou řídicí jednotkou (ECU), čímž zabraňuje prodlevě a po vstřikování-, které trápí nestandardní komponenty. Materiálové složení obsahuje tvrzené slitiny nerezové oceli, upravené tak, aby odolávaly korozivním účinkům moderní nafty s ultra-nízkým obsahem síry (ULSD), zajišťující rozměrovou stabilitu po tisíce hodin provozu.
🏭 Kompatibilita aplikací a systému
Tato tryska je základním pilířem pro techniky a správce vozových parků, kteří udržují středně-zátěžová užitková vozidla, zemědělské stroje a průmyslové generátory. Jeho konstrukce je zvláště účinná v systémech původně vybavených Bosch CR2.3 a podobnými variantami Denso, kde přesnost uložení jehlového ventilu přímo ovlivňuje účinnost recirkulace výfukových plynů. Udržováním konzistentního průtoku M0031P145 zajišťuje, že vznětové motory pracují v rámci svých optimálních křivek točivého momentu, čímž se předchází zanášení sazemi a neefektivitě DPF, které jsou důsledkem špatné atomizace.