Sada na opravu vstřikovače M11 – přesná obnova těsnění pro systémy vstřikovačů Cummins M11 a M11-Plus PT
1. Produkt:M11
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Cummins M11 je výkonný motor, který se nachází v bezpočtu nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů po celém světě. Jeho vstřikovací systém PT (Pressure{2}}Time) je známý svou robustností, ale po ujetí 500 000 mil i u nejodolnějších vstřikovačů dochází k poškození vnitřního těsnění, které ohrožuje dávkování paliva. TheSada na opravu M11je tovární{0}}servisní balíček určený k obnovení původního výkonu těchto vstřikovačů výměnou všech kritických opotřebitelných součástí: O-kroužků, záložních kroužků, těsnění plunžru a sestavy zpětného ventilu. Na rozdíl od univerzálního sortimentu těsnění je tato sada rozměrově přizpůsobena specifické geometrii vstřikovače M11, což zajišťuje, že přestavěný vstřikovač zachovává přesnou křivku dodávky paliva potřebnou pro čisté spalování a konzistentní výkon. Pro vozové parky provozující zařízení s pohonem Cummins M11- nabízí tato sada cenově výhodnou alternativu k úplné výměně vstřikovačů, což snižuje rozpočty na údržbu a zároveň prodlužuje životnost motoru.
Základní specifikace (obsah opravné sady)
| Komponent | Specifikace / Množství |
|---|---|
| 🔧 Sada primárních O-kroužků | Viton® (FKM) – 10 kusů (různé velikosti) |
| 🔄 Záložní kroužky | Povlak PTFE- – 6 kusů (anti-vytlačování) |
| 🧪 Těsnění pístu a hlavně | Vysokoteplotní fluorocarbon – 1 kus |
| 🛡️ Kulička a pružina zpětného ventilu | Kalená ocel – kompletní montáž |
| 🔩 Měděná těsnící podložka | Žíhané – 2 kusy |
| 🧴 Sáček s lubrikantem | Montážní mazivo-kompatibilní s dieselovými motory |
| 📋 Datová karta vybavení | Schéma umístění těsnění a specifikace točivého momentu |
Přímá aplikace
Opravná sada M11 je speciálně navržena proCummins M11aM11-Plusvstřikovače (systém PT), používané v široké škále aplikací:
Na-dálničních kamionech:Kenworth T600, Peterbilt 379, Freightliner Classic (s pohonem M11)
Tranzitní a autokarové autobusy:Gillig, Thomas Built, Blue Bird s motory M11
Stavební vybavení:Bagry Caterpillar, kolové nakladače Komatsu a důlní nákladní vozy využívající pohonné jednotky M11
Zemědělský:Case IH, New Holland a Gleaner se kombinuje s motory M11
Průmyslové a námořní:Generátorová soustrojí, čerpadla a lodní pomocné motory
Hluboký technický-ponor – tři inovace, které tuto sadu odlišují
1. Výměna sestavy zpětného ventilu – nejen těsnění
Zpětný ventil vstřikovače PT řídí časování a množství dodávky paliva a jeho kulička a pružina časem degradují, což způsobuje nekonzistentní vstřikování a hrubý volnoběh. Většina „sada těsnění“ tento ventil ignoruje, takže hlavní příčina nestability zůstává nevyřešena. Sada na opravu M11 obsahuje akompletní sestava zpětného ventilu(tvrzená ocelová kulička, přesná pružina a sedlo), která obnovuje otevírací tlak vstřikovače podle tovární specifikace. Tím se vstřikovač přemění z vstřikovače, který pouze zadržuje palivo, na vstřikovač, který jej dávkuje správně.
2. Těsnění Viton® pro kompatibilitu s bionaftou
Vstřikovač M11 pracuje při teplotách dosahujících 120 stupňů a těsnění jsou v mnoha regionech vystavena palivu, které stále více obsahuje bionaftu. Opravná sada M11 používáViton® (FKM) fluoroelastomerO-kroužky, které jsou odolné vůči esterům bionafty a zachovávají si své elastické vlastnosti v širokém teplotním rozsahu. To zajišťuje, že přestavěný vstřikovač funguje spolehlivě, ať už běží na B20, naftu s ultra-nízkým{4}}sirným obsahem síry nebo lodní topné oleje.
3. Záložní kroužky PTFE pro integritu vysokého-tlaku
Tlakové špičky uvnitř vstřikovače mohou dosáhnout 1 500 barů, vtlačují standardní O-kroužky do mezer mezi součástmi a způsobují vytlačování a netěsnosti. Sada M11 obsahujeZáložní kroužky potažené PTFE-které podporují primární těsnění, zabraňují vytlačování a zachovávají těsnicí sílu po dobu životnosti přestavby. To je zvláště důležité pro těsnění hlavy válců-k{2}}vstřikovačům, kde spaliny mohou obejít narušené těsnění.
Často kladené otázky (FAQ)
Otázka 1: Jak zjistím, zda můj vstřikovač M11 potřebuje sadu na opravu nebo kompletní výměnu?
Pokud vstřikovač projde zkouškou těsnosti (udrží tlak se stlačeným pístem), ale vykazuje nepravidelný chod naprázdno nebo kouř, těsnění jsou pravděpodobně degradovaná. Test průtoku na stolici potvrdí, zda jsou píst a válec opotřebované. Ve většině případů opravná sada obnoví plnou funkci.
Q2: Funguje opravná sada M11 se vstřikovačem M11-Plus, nebo se liší?
Ano, vstřikovače M11 a M11-Plus sdílejí stejnou architekturu těsnění, konstrukci zpětného ventilu a rozměry plunžru. Tato sada je kompatibilní s oběma variantami. Vždy ověřte číslo dílu vstřikovače podle návodu k použití, který je součástí sady.
Otázka 3: Lze sadu použít u motorů s palivem s vysokým-sirným obsahem, nebo je určena pouze pro aplikace s nízkým-sirným obsahem?
Těsnění Viton® a opěrné kroužky z PTFE jsou odolné vůči palivům s vysokým-sirným obsahem. Spalování s vysokým-sírou však produkuje korozivní kyseliny, které mohou znehodnotit samotné tělo vstřikovače. Sada řeší degradaci těsnění, nikoli korozi karoserie, takže na kvalitě paliva stále záleží.
Q4: Jaká je očekávaná životnost po přestavbě pomocí této sady?
Při správné filtraci paliva (10- µm nebo lepší) vydrží přestavěný vstřikovač 300 000–400 000 mil – přibližně 70 % životnosti nového vstřikovače. V námořních nebo stacionárních aplikacích s čistým palivem je možná ještě delší životnost.
Otázka 5: Došlo po přestavbě vstřikovačů k nějaké zvláštní přestávce-v postupu?
Doporučujeme 10{5}}minutovou nečinnost po instalaci, aby se těsnění usadila. Poté nechte motor běžet při 50% zatížení po dobu 30 minut, aby se zajistilo, že nová těsnění zcela sedí. Po prvním chodu na plný plyn zkontrolujte vnější netěsnosti kolem vstřikovače.
Otázka 6: Trvale mi uniká palivo od vstřikovače-k-těsnění hlavy. Obsahuje tato sada správný O-kroužek pro toto umístění?
Ano, sada obsahuje specifický O-kroužek a záložní kroužek pro těsnění hlavy vstřikovače-k-. Před montáží se ujistěte, že vrtání v hlavě válců je čisté a bez karbonu. Nanesení dodaného maziva na toto těsnění je rozhodující pro správné usazení.




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: Sada na opravu vstřikovače m11 – přesné obnovení těsnění pro systémy vstřikovačů cummins m11 a m11-plus pt, Čína Sada na opravu vstřikovačů m11 – přesné obnovení těsnění pro systémy vstřikovačů cummins m11 a m11-plus pt výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

Sada pro přestavbu vstřikovače C12 – komplexní gener...
-

Sada na opravu vstřikovače C15 – systém-Řešení úrovn...
-

Sada pro přestavbu těsnění vstřikovače C11 – přesná ...
-

Sada těsnění a těsnění vstřikovače C-9 – Precizní ob...
-

Sada na opravu těsnění a těsnění vstřikovače paliva ...
-

Sada na opravu vstřikovačů C10 pro dieselové systémy...




