F00041N031 Sada na opravu vstřikovače Common Rail dieselového motoru — Sada těsnění pro vyvážení válců a korekce dlouhodobého obložení paliva

Obrazovka dílenské diagnostiky často vykresluje matoucí obrázek: nulové chybové kódy, systémy EGR a DPF fungující v rámci specifikací, přesto si řidič stěžuje na stálý 10% nárůst spotřeby paliva za posledních šest měsíců a jemné vibrace volantu při volnoběhu. Diagnostický přístroj odhaluje jedinou anomálii - dlouhodobé korekce paliva na válci 4, která je na hodnotě +12 %, zatímco zbývající tři se pohybují blízko nuly. Neexistuje žádný přírůstek počítadla vynechání zapalování, žádný kouř, žádný režim kulhání. Tichým viníkem je mikronetěsnost uvnitř těla vstřikovače: O-kroužky ztrácejí radiální stlačování, což umožňuje vysokotlakému palivu unikat do zpětného potrubí a snižuje množství skutečně dodávané hmoty do spalovací komory. TheF00041N031 Sada na opravu vstřikovačezastavuje tento neviditelný posun dodávky výměnou všech těsnicích prvků, které řídí přesnost dávkování paliva, obnovením vyvážení mezi válci a natažením hodnot korekce paliva zpět do továrního kalibračního okna -, aniž byste se dotkli solenoidu, kódu IMA nebo ECU.

Uvnitř solenoidového vstřikovače Bosch CR řídí ECU dobu zapnutí, která předpokládá hydraulicky těsnou řídicí komoru. Když se o-kroužky tělesa zhorší, část paliva, která by měla natlakovat trysku, je během vstřikování vypuštěna do zpětného potrubí. Skutečné vstřikované množství klesne pod cílovou hodnotu, což vytváří deficit točivého momentu na tomto válci. Řízení paliva v uzavřené smyčce ECU detekuje nevyváženost a postupně aplikuje pozitivní dlouhodobou korekci paliva, aby se prodloužil vstřikovací impuls. Během týdnů provozu se tento trim může vyšplhat nad +10 %, čímž se celá řada válců oddálí od jeho stechiometrického sladkého bodu. Výsledek: přebytek nespáleného paliva, rostoucí produkce sazí, mírné zředění oleje a všudypřítomná drsnost, kterou nevyřeší žádné čištění vstřikovačů. Opravárenská sada **F00041N031** utěsňuje hranice řídicí komory, eliminuje cestu odvzdušňování a obnovuje vztah jedna ku jedné mezi přikázanou šířkou impulzu a dodávanou hmotností paliva.

Opravná sada F00041N031 je rozměrově ověřena pro tři čísla dílů vstřikovačů Common-rail Bosch sdílející závit M22 × 0,75 matice trysky a identickou geometrii únikového kanálu:

0414700004
0414700008
0414700009

Tyto vstřikovače jsou široce instalovány na motorech Mercedes-Benz OM611 (2.2 CDI), OM612 (2.7 CDI) a OM613 (3.2 CDI) -, které se nacházejí v modelech Sprinter, C-Class, E-Class a G-Class od konce 90. let do poloviny 20. století až do poloviny roku 2000, JTD a 80. let 20. století. Průmyslové energetické jednotky Deutz. SinglF00041N031 Sada na opravu vstřikovačeobsluhuje všechny tři varianty. Potvrďte laserem vyleptané číslo na krytu elektromagnetu, abyste zajistili správné upevnění.

Vstřikovač **0414700009** vyjmutý z Mercedes-Benz E270 CDI z roku 2004 (motor OM647, podobná platforma) s 285 000 km byl testován na pracovním stole Bosch EPS 815. Před přestavbou se jednotka vracela 198 ml/min při 1 600 barech a dlouhodobá korekce paliva ve válci se posunula na +12.4 %. Nerovnoběžné otáčky naměřily na diagnostickém přístroji 35 ot./min a řidič hlásil 9% nárůst spotřeby paliva za předchozích 10 000 km. Po opětovném utěsnění pomocí sady **F00041N031** a nasazení 1,06 mm podložky pro obnovení NOP na 270 ± 4 bary, zpětný tok klesl na 8 ml/min. LTFT klesla na +0.8 % během jednoho zahřívacího cyklu, volnoběh se ustálil pod 10 ot./min a spotřeba paliva se vrátila na nominálních 6,2 l/100 km (kombinovaná). Původní kód IMA zůstal nedotčen - nebylo nutné přeprogramování ECU, kódování vstřikovačů ani resetování adaptace. Motor se automaticky znovu naučil svou základní palivovou mapu.

Q1: Motor běží dostatečně hladce a nemá žádné chybové kódy, ale spotřeba paliva stoupá. Jak mám podezření na netěsnost těsnění vstřikovače?
Zkontrolujte aktuální data pro dlouhodobou úpravu paliva na válec. Pokud jeden válec vykazuje trvalé pozitivní seřízení nad 8 %, zatímco ostatní jsou blízko nule, a test zpětného proudění odměrného válce odhalí, že vstřikovač se vrací nad 25 ml/min při teplém volnoběhu, těsnění vypouští palivo. Sada F00041N031 opraví spodní netěsnost hydrauliky.

Q2: Mohu použít jednu sadu F00041N031 pro vstřikovač 0414700004 a 0414700008 ve stejném motoru?
Ano. Všechna tři čísla dílů vstřikovačů - 0414700004, 0414700008, 0414700009 - mají stejné rozměry ucpávky a dutiny. Jeden typ sady se hodí pro všechny. Pro potvrzení identity si vždy přečtěte laserem vyleptané číslo.

Q3: Musím po opětovném utěsnění resetovat adaptaci korekce paliva pomocí diagnostického nástroje?
Není to povinné - ECU během několika příštích jízdních cyklů postupně vrátí seřízení zpět na nulu. Provedení adaptačního resetu však může urychlit proces a poskytnout okamžité potvrzení opravy.

Q4: Obsahuje opravná sada měděnou podložku, která utěsňuje vstřikovač k hlavě válců?
Ne. Toto vnější těsnění je samostatný servisní díl a musí být vyměněno při každém vytažení vstřikovače. Sada obsahuje všechna vnitřní těsnění a O-kroužek konektoru zpětného potrubí.

Otázka 5: Co když má tryska vstřikovače viditelný uhlíkový nános -, pomůže sada těsnění?
Sada těsnění obnoví hydraulickou těsnost, ale nemůže vyčistit znečištěnou trysku. Pokud je obraz stříkání narušen, tryska se musí vyčistit ultrazvukem nebo vyměnit samostatně. Sada řeší hlavní příčinu posunu korekce paliva, nikoli příznaky koksování.

Q6: U kterých vozidel se nejčastěji setkáváte se vstřikovači 0414700004/0008/0009?
Objevují se především u dieselových motorů Mercedes-Benz OM611, OM612 a OM613 (Sprinter 2.2/2.7, C/E/G-Class CDI, konec 90. let – 2005), plus některé Iveco Daily 2.8 JTD a průmyslové jednotky Deutz. Před objednáním vždy ověřte číslo dílu na krytu elektromagnetu.

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

Populární Tagy: f00041n031 sada na opravu vstřikovače common rail pro vznětové motory – sada pro vyvážení válců a sada korekčních těsnění pro dlouhodobé seřízení paliva, Čína f00041n031 sada pro opravy vstřikovačů pro vstřikovače common rail pro vznětové motory – pro vyvážení válců a sada pro korekční těsnění pro dlouhodobé seřízení paliva výrobci, dodavatelé, továrna