Denso 294009-0052 Sada na opravu čerpadla HP4 – Sestava pro obnovu tlakového gradientu pro vysoce výkonná čerpadla Common Rail

Servisní sada 294009-0052 se blíží generální opravě čerpadla HP4obnovení tlakového gradientu (dP/dt)., která se zaměřuje spíše na přechodnou odezvu čerpadla než na ustálený-průtok. Čerpadla Denso HP4-čtyři{4}}jednotky plunžru pro těžké-motory, jako jsou Hino E13C, Isuzu 6WG1, UD GH11 a Scania DC13 – vykazují progresivní zploštění tlakového gradientu, jak se plunžrová těsnění a zpětné ventily opotřebovávají. Tovární gradient 4,2 MPa/ms při tlaku 1 800 barů v kolejnici klesne po 6 000 hodinách na 2,6 MPa/ms, což způsobí 0,3 ms zpoždění tlaku při dosažení prahu otevření trysky. Tato sada představuje aodraznou desku-tlakových vln-vyladěný disk nainstalovaný na výstupu čerpadla, který zesiluje počáteční tlakovou vlnu konstruktivním odrazem a obnovuje gradient na 4,0 MPa/ms. Obnovený gradient snižuje zpoždění aktivace vstřikovače z 0,72 ms na 0,42 ms, čímž se zostřuje odezva škrticí klapky při těžkých-tahech.

Plunžry HP4 se připojují k vačkovým válečkům pomocí kulového-a{2}}násuvného kloubu. Opotřebení zvyšuje vůli koule z 0,004 mm na 0,019 mm, což umožňuje "kývavý" pohyb, který vychýlí osu pístu až o 0,15 stupně vzhledem k hlavni. Tato nesouosost vytváří boční zatížení 180 N na plášti plunžru, což urychluje opotřebení. Číslo 294009-0052 zahrnujekulové-návleky na regeneraci míčků-tenké nástěnné vložky (tloušťka 0,02 mm), které obnoví průměr zásuvky na původní rozměr 12,00 mm. Vložky jsou předem-vybaveny akuličkové vedení(plastová zarovnávací krytka), která během instalace vystředí kouli a zajistí, že nedojde k vychýlení. Obnovení vůle kuliček snižuje boční zatížení plunžru na 45 N, čímž se 3x prodlužuje životnost obruby.

Čtyři zpětné ventily HP4 (jeden na píst) používají ocelové kuželky, které způsobují opotřebení sedla a mění dynamický průtokový koeficient (Cvd) z 0,58 na 0,41 při 1 800 barech. Tento pokles Cvd způsobí, že se ventily při špičkových rychlostech plunžru zadusí, čímž se omezí maximální průtok na 26 l/min místo 32 l/min. 294009-0052 představujeCvd-stabilizované talířese sedlem z wolframu-karbidu a tvarovanou hlavicí talíře (kulový poloměr 15 mm), která udržuje Cvd 0,55±0,02 v celém rozsahu tlaku. Stabilizované talíře obnovují maximální průtok na 31,5 l/min, čímž zajišťují, že čerpadlo uspokojí spotřebu paliva při plném-zátěži motoru.

Hnací hřídel HP4 zažívá torzní vibrace u 3. a 6. řádu motoru způsobené čtyř-cyklem čerpání plunžru. Tyto vibrace vytvářejí rotační fluktuaci o 0,15 stupně, která mění časování plunžru. 294009-0052 dodává atorzní pouzdro tlumiče-pryžový-kroužek (60 Shore A) nalisovaný na hřídel, který má vlastní frekvenci naladěnou na 180 Hz, odpovídající 6. řádu motoru při 1 800 ot./min. Tlumič snižuje kolísání otáčení z 0,15 stupně na 0,03 stupně, stabilizuje časování plunžru a snižuje torzní hluk motoru o 3,5 dB(A) na setrvačníku.

Vystavují standardní O-kroužky HP4plíživá relaxace-pryž pod tlakem plasticky teče a po 3 000 hodinách snižuje těsnící sílu o 40 %. Funkce 294009-0052proti-tečení O-kroužkys jádrem zapouzdřeným z PTFE-, které odolává tečení plastu. Plášť z PTFE (tloušťka 0,15 mm) je nestlačitelný a udržuje těsnící sílu nad 90 % své původní hodnoty i po 8 000 hodinách. Kroužky mají také ačtvercový průřez-(2,0 mm × 2,0 mm) spíše než kruhové, čímž se zvětší kontaktní plocha o 27 % a sníží se lokalizované napětí, které způsobuje tečení.

Otázka 1: Jak odrazná deska tlakových vln-zesiluje gradient, aniž by ovlivnila limit maximálního tlaku?
Odpověď: Odrazová deska je 32mm kotouč s impedančním{1}}povrchem (mírně konkávní, zkosený o 1 stupeň). Odráží část tlakové vlny vracející se z railu zpět do čerpadla během počátečních 0,3 ms vstřiku. Tento konstruktivní odraz přidá 5 % energie vlny do přicházející tlakové fronty, čímž se zvýší gradient, aniž by se změnil ustálený-maximální tlak, protože k odrazu dochází pouze během přechodného stavu,-když tlak dosáhne 1800 barů, tlumení kolejnice vlnu pohltí.

Otázka 2: Kulové-kulové renovační objímky mají tloušťku pouze 0,02 mm-nejsou během instalace křehké?
Odpověď: Objímky jsou vyrobeny z pružinové oceli (tvrdost 450 HV) a jsou předem-vytvarovány jako dělené kroužky. Nejsou křehké-, ke stlačení na průměr objímky vyžadují sílu 50 N. Přiložené vedení kuličky vystředí kuličku, zatímco je objímka zatlačena; lisovací nástroj má hloubkový doraz, který zabraňuje nadměrnému-vložení. Nepokoušejte se instalovat objímku bez vodítka, protože vložení mimo{8}}střed deformuje kroužek.

Otázka 3: Jaký je rozdíl mezi Cvd-stabilizovanými talíři a standardními talíři, pokud jde o geometrii sedadla?
A: Standardní talíře mají ploché sedlo (úhel kužele 90 stupňů). Stabilizované talíře využívají kuželový úhel 75 stupňů s poloměrem 0,5 mm na okraji sedla-tento poloměr snižuje koncentraci napětí v sedle (ze 420 MPa na 180 MPa) a zlepšuje součinitel proudění účinnějším nasměrováním proudění. 75stupňový kužel také důsledněji vyrovnává talíř během fáze zavírání a snižuje rozptyl doby zavírání z ±0,08 ms na ±0,02 ms.

Otázka 4: Objímka torzního tlumiče má tvrdost 60 Shore A-jak je to v porovnání s původním tlumičem OEM?
Odpověď: OEM tlumič používá pryž 75 Shore A, která je tužší, ale má vyšší tlumicí špičku při jiné frekvenci (230 Hz). Guma 60 Shore A v této sadě je vyladěna na specifické buzení 180 Hz (6. řád při 1 800 ot./min), které způsobuje největší poškození v HP4. Měkčí pryž má vyšší ztrátový faktor (0,5 vs{10}} u OEM), což znamená, že rozptýlí o 67 % více vibrační energie. Vizuální rozdíl je pro rozlišení červená barva (OEM je černá).

Otázka 5: Jaký je funkční důsledek čtyřhranného průřezu-kroužku- proti tečení O{{2}kroužku, který se hodí do stejné drážky?
Odpověď: O-kroužek čtvercového průřezu-se hodí do stejné drážky o šířce 2,5 mm a hloubce 2,0 mm jako kruhový O-kroužek. Čtvercový tvar poskytuje větší kontaktní plochu (4,0 mm² vs Montážní síla je o něco vyšší (použijte dodané silikonové mazivo), ale čtyřhranný kroužek nevyžaduje úpravu drážky. Rohy prstenu mají poloměr 0,2 mm, aby se zabránilo poškození drážky během instalace.

Otázka 6: Jednoprůchodový měřič krouticího momentu ukazuje na můj první pokus „červenou“ hodnotu-mohu znovu-dotáhnout zpětný ventil, nebo potřebuji nový talíř?
Odpověď: Červený údaj znamená, že úhel sedla talířku není vyrovnán, k čemuž obvykle dochází, když je vodicí kolík talířku zasunut mimo osu. Nepřetahujte-točivým momentem-odstraněním a opětovnou{4}}instalací talíře, aniž byste řešili zarovnání, poškodí sedadlo. Vyjměte talíř, zkontrolujte vodicí kolík, zda na něm nejsou otřepy, a znovu jej vložte pomocí dodaného -vyrovnávací trn. Na druhý pokus se měřidlo zobrazí zeleně. Pokud sedlo kuželky již vykazuje soustředný otěrový kroužek, je nutné jej vyměnit; sada obsahuje z tohoto důvodu jeden náhradní talíř.

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

Populární Tagy: denso 294009-0052 sada pro obnovu čerpadla hp4 – sestava pro obnovu tlakového gradientu pro vysokovýkonná-čerpadla common rail, Čína denso 294009-0052 sada pro obnovu pumpy hp4 – sestava pro obnovu tlakového gradientu pro výrobce, dodavatele, vysokovýkonná čerpadla common rail s vysokým výkonem