KANGDA 3Q60 / BH3Q70R8 – Přímá-montáž palivového čerpadla pro vznětové motory 385

Toto palivové vstřikovací čerpadlo KANGDA (objednací kód 3Q60, model BH3Q70R8) je tovární-náhrada navržená pro platformu motoru 385. Obnovuje přesné vysokotlaké-dávkování paliva na jmenovité hodnoty2600 RPM přímé-rychlosti jízdy, vyhovující původním výrobním standardům Hengyang (衡阳) bez potřeby adaptérů nebo úprav rozvodového kola. Pro servisní stanoviště a kanály pro trh s náhradními díly poskytuje tato jednotka vyvážený kompromis-mezi spolehlivostí na úrovni OEM-a konkurenceschopnými pořizovacími náklady, konkrétně se zaměřuje na dílny udržující zemědělské traktory, kompaktní rypadla a středně-nákladní vozy, které stále spoléhají na tuto osvědčenou pohonnou jednotku.

BH3Q70R8 je postaven kolem asada tvrzeného pístu a hlavněs jmenovitým průměrem, který podporuje vstřikovací tlaky v souladu s konstrukcí spalovacího prostoru motoru 385. Jehohydraulický regulátorreaguje na změny zatížení prostřednictvím odstředivého mechanismu, udržuje stabilní volnoběh a zabraňuje rozběhu při náhlém uvolnění plynu. Pumpa obsahuje vestavěný-inlopatkové-přečerpávací čerpadlokterý nepřetržitě odebírá palivo z nádrže a stlačuje vnitřní ochoz, aby se naplnil vysokotlaký-píst. Všechna externí rozhraní-včetně počtu drážkování hnacího hřídele, kružnice šroubu příruby a závitů výstupního konektoru-se řídí rozměrovou šablonou nastavenou slévárnou Hengyang, takže stávající palivové potrubí a hnací ozubená kola zůstávají použitelné. Držáky výtlačných ventilů jednotky jsou vybaveny pružinami proti-vůli, které tlumí kolísání tlaku, což je detail, který se stává kritickým při sledování přetrvávajících stížností na vynechávání zapalování na starších strojích.

Toto čerpadlo přímo vyhovujeDiesel řady 385, tažný kůň nalezený v nakladačích, rýpadlo-nakladačích a stacionárních generátorových soustrojích, kde maximální rychlost 2600 ot./min odpovídá jmenovitému výkonu v koňských silách. V anastavení common railčerpadlo funguje jako primární zdroj tlaku pro kolejový akumulátor, ačkoli tato specifická mechanická -varianta regulátoru je nejběžnější u verzí 385 řízených předem-common-nebo raně elektronicky-řízenými, kde vstřikovací čerpadlo zvládá tlakování i základní časování. Dílny by měly před objednáním potvrdit průměr vrtání přední skříně motoru a vůli hnacího kola, protože některé pozdější bloky 385 používaly revidovaný montážní pilot. Pro distributory objednací číslo 3Q60 pokrývá cyklus časté výměny na strojích s vysokými provozními hodinami, zejména v oblastech, kde se mazivost paliva sezónně mění-což je stav, který urychluje vnitřní opotřebení čerpadel nižší{11}}specifikace.

Začněte s instalací dozablokování motoru v horní úvratipro válec 1 pak otáčejte hřídelí čerpadla, dokud se jeho časovací značka nezarovná s ukazatelem na krytu. Nasuňte čerpadlo na hnací kolo bez příklepu; jakýkoli odpor obvykle signalizuje menší nesoulad drážky nebo nečistoty v drážce pro pero.Vyměňte O-kroužek přírubys dodaným těsněním a pro usnadnění usazení naneste tenkou vrstvu čisté nafty. Utáhněte zajišťovací matice ve dvou krocích-nejprve na 25 N·m, poté na konečných 45 N·m- pomocí momentového klíče, abyste zabránili deformaci krytu, která by mohla zablokovat vnitřní vačkový kroužek. Po mechanické opravě,nastartujte motor bez nastartovánípo dobu 10 sekund, abyste odvzdušnili vysokotlaké-potrubí, a poté zkontrolujte, zda na všech spojovacích maticích nejsou mokrá místa. Závěrečná provozní zkouška při volnoběhu a částečném zatížení by měla prokázat stálý tlak v kolejnici (nebo vzor rozlití vstřikovače) bez nepravidelného pohybu, což potvrzuje, že nastavení poklesu regulátoru zůstává v továrních pásmech.

Pro opravny, které čelí motoru 385 s hrubým volnoběhem, těžkým startováním nebo černým kouřem, se KANGDA 3Q60 často ukazuje jako ekonomičtější než poslat staré čerpadlo na rekalibraci na pracovním stole. Přestavba opotřebovaného čerpadla vyžaduje specializované testovací zařízení (jako je Bosch EPS 200) a výměnu vnitřních pouzder, které nejsou vždy běžně dostupné. Výměna v této nové jednotce obchází tato zpoždění a dává aplné{0}}záruční krytína kompletní sestavě. Ještě důležitější je, že nové čerpadlo eliminuje riziko poškození ve směru proudu-opotřebované částice pístu mohou migrovat do trysek vstřikovačů a omezovat otvory ve spreji, čímž se z jednoduchého čerpadla stane výměna několika vstřikovačů-. Výběrem této přímé výměny mohou dílny uvádět předvídatelnou dobu opravy a náklady na díly, což je atraktivní pro správce vozových parků, kteří upřednostňují jistotu rozpočtu před nejnižšími-cenovými alternativami. Tvrdý-chromovaný povrch plunžru také prodlužuje servisní intervaly v prašném provozním prostředí a snižuje frekvenci neplánovaných zpětných volání.

Karta s údaji o produktu

Q1: Bude toto čerpadlo fungovat na motoru 385, který byl původně dodán s elektromagnetem pro zastavení?
A:Ano, BH3Q70R8 obsahuje opatření pro montážní výstupek dorazového solenoidu. Pokud váš motor používá kabelový-doraz, jednoduše zaslepte solenoidový port pomocí dodané zástrčky.

Q2: Kolik hodin může dílna přiměřeně očekávat, než se opotřebí sekce přečerpávacího čerpadla?
A:S čistým palivem a pravidelnými výměnami filtru přečerpávací čerpadlo lopatkového -typu obvykle překročí životnost hlavního pístu-, často přesahující 12 000 hodin. Nízký sací tlak je prvním varovným signálem.

Otázka 3: Lze toto čerpadlo vyměnit za motor 385 s jinou skříní setrvačníku, která mění otáčení pohonu čerpadla?
A:Ne-BH3Q70R8 je navržen pro otáčení ve směru hodinových ručiček (při pohledu ze strany pohonu). Připevněním na opačně se otáčející-aplikaci poškodí závaží regulátoru během několika minut-po spuštění.

Otázka 4: Jaký je správný způsob skladování tohoto čerpadla, pokud je několik měsíců uchováváno jako záložní inventář?
A:Vypusťte vnitřní palivo, naplňte lehkým protikorozním-olejem a každých 30 dní ručně otočte hřídelí, aby se mazivo rozprostřelo na vačkovém kroužku. Utěsněte všechny porty krytkami, abyste zabránili vlhkosti.

Otázka 5: Dodává se čerpadlo s kalibračním certifikátem, který uvádí dodávané hodnoty při jmenovitých otáčkách?
A:Každá jednotka je ve výrobě-testována podle standardních objemů vstřikování, ale tištěný certifikát není součástí balení. Testovací data mohou být poskytnuta na vyžádání pro hromadné objednávky.