KANGDA 3Q53b(SF) BH3Q70R8 – přímá výměna palivového vstřikovacího čerpadla

TheKANGDA BH3Q70R8, patřící k3Q53břada inline čerpadel je mechanickátrhací-typ vstřikovacího čerpadlanavrženo pro přímou-montáž na tří-válcové vznětové pohonné jednotky. Tato jednotka dodává přesně odměřené vysokotlaké-pulzy paliva do každého válce a funguje na principu plunžru-a{5}}hlavně, který prokázal svou spolehlivost během desetiletí provozu v zemědělských traktorech, malých nákladních automobilech a stacionárních generátorech. Hodnoceno proplynulá regulace otáček až do 3200 ot./min, toto čerpadlo splňuje rotační požadavky kompaktních užitkových motorů, kde elektronické systémy Common Rail nejsou praktické ani cenově-odůvodněné. Samomazný-design s integrovanou olejovou nádrží zjednodušuje instalaci ve vzdálených dílnách, kde by vnější potrubí pro přívod oleje představovala další místa selhání.

Čerpadlo má objednací čísloBH3Q70R8-1600a využívá ahnací hřídel s kónickým perem(kužel Dmin: 13,6–Dmax: 17 mm, délka 17 mm) zajištěno šroubem se závitem M12×16, zabírajícím přímo s ozubeným kolem vačkového hřídele motoru pomocí standardní kruhové příruby 98 mm- se třemi štěrbinovými montážními otvory a středícím průměrem 68 mm. Bydlení jesamomazné-s vnitřním zásobníkem oleje a měrkou; jednotka se dodává suchá a vyžaduje naplněníHydraulický olej ISO VG100před uvedením do provozu. Externí nastavovací šrouby pro volnoběh a maximální otáčky jsou přístupné bez demontáže čerpadla, zatímco páka ovládání proměnných-otáček umožňuje ovládání lankem pro integraci táhla plynu. Palivové spoje využívají duté šrouby M14 pro přívodní/zpětné potrubí se samostatným únikovým-výstupem M12 vybaveným kulovým ventilem. Čistá hmotnost je přibližně 5,95 kg, s rozměry 260×145×210 mm.

Tato varianta čerpadla je speciálně kalibrována proŘada Shifeng 380tříválcové vznětové motory, včetně označení modelů Y380, YD380, Y385, YD385, TD380 a TD385 běžně používaných vmini traktory, malé sklápěče a zemědělské pohonné jednotky na trzích Afriky a jihovýchodní Asie. Proměnná konfigurace regulátoru nastavena pro3200 min⁻¹nejvyšší rychlost odlišuje tuto verzi od nižší{0}}rychlostních variant používaných ve stacionárních aplikacích. Koncoví-uživatelé provozující mini-traktory DTZ a podobná užitková vozidla shledají toto čerpadlo přímou závorou- při výměně, která nevyžaduje žádné adaptérové ​​desky nebo úpravy spojů. Zkušenosti z praxe ukazují, že tato čerpadla snášejí vysoce-sirná paliva a naftu s proměnlivou-kvalitou lépe než elektronicky řízené systémy, což z nich činí preferovanou volbu tam, kde normy paliv zůstávají nekonzistentní.

Před montáží zkontrolujte, zda jsou značky časování vačkového hřídele zarovnané s indexem ozubeného kola čerpadla, abyste předešli chybám ve fázování vstřikování. Čerpadlo musí být naplněnoHydraulický olej ISO VG100přes určený horní port, dokud měrka neukáže plnou-provoz této jednotky nasucho, byť i krátký, poznamená písty a kladičky vaček, což povede k předčasnému selhání. Tři drážkové otvory příruby umožňují drobné nastavení rotace pro jemné-ladění časování; použijte číselník na zdvihu pístu, abyste potvrdili, že načasování dodávky odpovídá specifikacím motoru. Připojte přívodní/zpětné vedení paliva pomocí nových měděných podložek na dutých šroubech M14, aby se zabránilo vnikání vzduchu. Netěsnost kulového-ventilu-off line by se měla vracet do nádrže bez omezení. Po instalaci nastartujte motor s prasklými potrubími vstřikovačů, aby se vyčistil vzduch, a poté před nastartováním utáhněte všechny matice vysokotlakého potrubí podle specifikace.

Dílny specializované na starší dieselové platformy uznávajíinline trhací čerpadlojako přímočará, přestavitelná součást, která nevyžaduje vlastní diagnostické nástroje. Na rozdíl od systémů Common Rail, kde porucha čerpadla často spouští kaskádu výměny vstřikovačů a proplachování kolejnice, se opotřebovaný BH3Q70R8 obvykle projevuje jako těžké horké -startování, ztráta výkonu{5}}závislá na zátěži nebo nestabilní volnoběh-, které lze přímo vysledovat k opotřebení plunžru/hlavni. Výměna obnoví dodávku paliva z výroby bez nákladů na elektronickou kalibraci. U vozových parků provozovaných v drsném prostředí mechanický regulátor tohoto čerpadla toleruje změny viskozity paliva, které by zmátly elektronické řídicí moduly. 24měsíční záruční krytí nabízené společností KANGDA na nové jednotky poskytuje dodatečnou jistotu pro velkoodběratele skladující kritické náhradní díly.

Otázka 1: Dodává se toto čerpadlo předem-naplněné olejem, nebo jej musíme před instalací přidat?
Odpověď: Čerpadlo se z továrny dodává suché. Vymoštpřed instalací naplňte nádrž hydraulickým olejem ISO VG100. Spuštění nasucho, i při krátkém testu, způsobí okamžité poškození pístů a vačkového mechanismu.

Otázka 2: Bude tento BH3Q70R8 pasovat do našeho mini-traktoru DTZ, nebo vyžaduje úpravy?
Odpověď: Ano, toto čerpadlo je přímou náhradou minitraktorů DTZ-a dalších strojů poháněných motory řady Shifeng 380. Montážní příruba, kužel hřídele a spojovací body odpovídají specifikacím originálního zařízení.

Otázka 3: Jak můžeme potvrdit, že se jedná o verzi s 3200 otáčkami za minutu a nikoli o variantu s nižší-rychlostí?
Odpověď: Ověřte celé číslo objednávkyBH3Q70R8-1600na štítku těla čerpadla. Tato rodina existuje také pro aplikace s 1500 a 2400 otáčkami za minutu; použití nesprávné varianty rychlosti způsobí nesprávné načasování dodávky paliva.

Q4: Jaké jsou první známky toho, že toto čerpadlo vyžaduje výměnu, nikoli úpravu?
Odpověď: Pokud seřízení šroubů volnoběhu a maximální rychlosti nevyřeší obtížné startování za tepla, občasnou ztrátu výkonu při zatížení nebo přetrvávající černý kouř, je pravděpodobné, že -nákladně-efektivní oprava je výměna vnitřního pístu/hlavně.

Q5: Můžeme použít motorový olej v nádrži, pokud není ISO VG100 místně k dispozici?
A: Nedoporučuje se. Motorový olej má různou viskozitu a aditivní vlastnosti, které mohou ovlivnit odezvu regulátoru a vnitřní mazání. Hydraulický olej ISO VG100 je předepsanou kapalinou pro tento samomazný -design.