KANGDA 2Q51 vstřikovací čerpadlo – BH2Q85R8 pro Quanchai QC2105

Přesná dodávka paliva proQuanchai QC2105dvou{0}}válcový vznětový motor je součástí standardní výbavyVstřikovací čerpadlo KANGDA 2Q51 (model BH2Q85R8). Tato mechanická řadová jednotka pracuje při jmenovitých otáčkách motoru 2600 ot./min (přímý pohon) a je navržena tak, aby udržovala přesné parametry rozprašování pro úplné spalování. Dílny provádějící servis kompaktních zemědělských a stavebních pohonných jednotek to poznají jako přímou-náhradu, která obnovuje původní hodnoty výkonu a spotřeby paliva. Vnitřní kalibrace čerpadla odpovídá hydraulickým požadavkům QC2105 a řeší degradaci výkonu běžně pozorovanou u strojů s vysokým{6}}hodinovým provozem v důsledku opotřebovaných sestav plunžru a válce. Pro distributory dílů představuje 2Q51 kritickou skladovou položku, která přímo ovlivňuje životnost motoru a provozní konzistenci v celém segmentu zařízení s malým vrtáním.

Díky exkluzivní konstrukci je toto čerpadlo správnou volbou proQuanchai QC2105, atmosférický dieselový motor, který se nachází v malých stavebních strojích, zemědělských traktorech a stacionárních generátorech. S vrtáním a zdvihem o rozměrech 105 mm x 117 mmBH2Q85R8obdrží kalibraci speciálně proPřímé otáčky 2600 ot./minrychlostní stupeň, takže je zvláště vhodný pro-vysokorychlostní průmyslové aplikace. Na rozdíl od obecných možností čerpadel, které vyžadují rekalibraci po-instalaci, přichází 2Q51 s továrně -přednastavenými rychlostmi dodávky paliva-, což je funkce, která výrazně zkracuje dobu montáže v dílně. Tato přímá kompatibilita zajišťuje, že motor dosahuje svého jmenovitého výkonu blízko 24 kW při zachování křivky točivého momentu, která je nezbytná pro těžké operace PTO. Pro manažery opraváren, udržování inventáře tohoto specifického modelu odstraňuje nejistotu spojenou se získáváním komponent pro daný modelQC2105, platforma široce rozšířená na asijském a{0}}vývojovém trhu.

Vyrobeno podle tolerancí originálního vybaveníKANGDA BH2Q85R8zaručuje bezproblémovou integraci s pohonnou jednotkou Quanchai. Tentoinline vstřikovací čerpadloobsahuje konkrétníprůměr pístua profil zdvihu vačkového hřídele přizpůsobený charakteristikám spalovací komory QC2105. Číslo dílu výrobce2Q51označuje jednotku, která kříží-odkazy se standardními průmyslovými montážními kódy.Vertikální instalaceje specifikováno pomocí amontáž přírubyuspořádání, které správně lícuje s ozubeným soukolím motoru. Přesné honování aplikované nahydraulická hlavazajišťuje rovnoměrný vstřikovací tlak v celém rozsahu provozních otáček. Zařízení mechanického regulátoru udržuje stabilitu při volnoběhu a zabraňuje překročení otáček a nabízí spolehlivou odezvu při scénářích s proměnným zatížením.

Přísné dodržováníčasování vstřikupostupy zůstávají povinné při montážiKANGDA 2Q51. Spojení čerpadla s hnacím kolem vyžaduje zarovnání mezi značkami časování na přírubě čerpadla a značkami na skříni převodovky motoru, aby se dosáhlo správného statického předstihu vstřikování. Vzhledem k otáčkám motoru 2600 ot./min., drobné odchylky vvůle převodovkymůže způsobit nepravidelné chování vstřikování a potenciálně způsobit poškození motoru. Technici by měli ověřitzdvih pístupomocí úchylkoměru umístěného na držáku výtlačného ventilu, který potvrzuje správné načasování před aplikací konečného utahovacího momentu na montážní matice. Vysokotlaké{1}}palivové potrubí vyžaduje utažení na stanovené hodnoty, aby se zabránilo úniku, vzhledem k značnému provoznímu tlaku uvnitřhydraulická hlava. Kontrolaspojení guvernérapro volný pohyb a správné nastavení je nezbytné, aby se předešlo překročení rychlosti.

Ačkoli QC2105 využívá konvenčníinline pumpakonfigurace spíše než technologie Common RailBH2Q85R8zvládá jak generování tlaku, tak funkce časování vstřiku. Provozuschopnost odlišuje tuto jednotku od moderních systémů common rail-na rozdíl od vysokotlakých-vstřikovačů, které vyžadují specializované zkušební stolice pro kalibraci, lze KANGDA 2Q51 udržovat pomocí standardního dieselového dílenského nářadí. Opotřebení se vyvíjí vpíst a hlaveňmontáž se typicky projevuje sníženým tlakem v potrubí a obtížným startováním za studena, stavy se vyřeší výměnou kompletní čerpací jednotky. Ekonomické přínosy pro opravárenskou dílnu se ukázaly jako podstatné-výměna čerpadla obnovuje spotřebu paliva ztracenou v důsledku vnitřních netěsností a často obnovuje 8–12 % spotřeby paliva u motorů s vysokými{4}}hodinami. Mechanická architektura tohoto čerpadla navíc podporuje delší servisní intervaly ve srovnání s elektronicky řízenými jednotkami, což koncovým-uživatelům přináší nižší celkové náklady na vlastnictví. Tyto vlastnosti řadí 2Q51 jako rychle se pohybující{10}}náhradní díly s vysokou{11}}marží pro distributory dílů zaměřené na repasování a trh s náhradními díly.

Q1: Dodává se KANGDA 2Q51 s již nainstalovanými sestavami výtlačného ventilu?
A: Ano. BH2Q85R8 opouští továrnu jako plně sestavená jednotka s držáky výtlačného ventilu a sestavou plunžru. Dílny potřebují pouze připojit vnější táhlo regulátoru a armatury přívodu paliva.

Q2: Bude toto čerpadlo fungovat na variantě motoru Quanchai QC2110?
A: Montážní rozměry jsou podobné, přesto BH2Q85R8 dostává specifickou kalibraci pro vrtání 105 mm a požadavky na palivo QC2105. Aplikace na QC2110 by způsobila nesprávný poměr vzduchu a paliva-, a proto se nedoporučuje.

Q3: Jak lze ověřit časování bez demontáže motoru ze zařízení?
Odpověď: Statické časování začíná vyrovnáním označených zubů ozubeného kola, ale konečné potvrzení vyžaduje úchylkoměr měřící zdvih plunžru podle specifikovaných norem-to zajišťuje dodávku paliva s přesným TDC pístu.

Q4: Jaká dodací lhůta se vztahuje na hromadné velkoobchodní objednávky 2Q51?
Odpověď: U kódů OEM s vysokou poptávkou, jako je 2Q51, jsou udržovány značné úrovně zásob. Hromadné objednávky se obvykle expedují do 3–5 pracovních dnů v závislosti na požadovaném objemu.

Otázka 5: Které symptomy hlášené zákazníkem-naznačují vadný BH2Q85R8?
Odpověď: Mezi nejčastější stížnosti patří-obtížné starty, nestabilní chování při volnoběhu a znatelný pokles otáček při zatížení-, což vše ukazuje na opotřebení součástí hydraulické hlavy nebo regulátoru.