Travel Tester zubní lišty – diagnostická pracovní stanice Common Rail vstřikovačů

TheCestovní tester na zubní lištuje specializovanýzkušební stolice vstřikovačů common railpro solenoidové a piezoelektrické vstřikovače pro lehké-náročné, těžké-zátěže a mimo-silniční aplikace. Tato jednotka dodávátestování vysokotlakého vstřikování-až 2 600 barů, integrující čerpadlo CP4.2 s automatickou regulací vratného tlaku, které odráží skutečný-světdieselový systém common railpodmínky. Pracovní stanice, navržená pro dílny a repaséry dieselových motorů, je vybavena 15,6" dotykovou obrazovkou s operačním systémem Windows 10 IoT Enterprise OS a aktualizacemi softwaru DDM. Systém s krytím IP20{11}} měří 1 700 x 1 736 x 1 082 mm a spojuje základní funkce testeru s ověřováním na úrovni výroby.

---

Technická páteř je nakonfigurována pro důslednou diagnostiku napříč širokým spektremvstřikovače common rail. Systém funguje na třífázovém střídavém proudu 380–460 V AC s jmenovitým proudem 15 A, čerpaným ze 45litrové zkušební olejové nádrže. Generování tlaku je řízeno avysokotlaké čerpadlo CP4.2-, s tlakem v railu řízeným pomocí dvou ventilů DRV a dávkovací jednotky, který poskytuje rozsah zkušebního tlaku300 až 2500 barůs maximálním tlakem 2 600 barů. Automatický zpětný tlak vstřikovače je nastavitelný mezi 50 a 1200 kPa, s vysokotlakými armaturami utaženými přesně na 25 Nm. Systém podporuje kódování a testování vstřikovačů sOvládání zavírání jehly (NCC)aOvládání zavírání ventilů (VCC)technologie, kompatibilní s normami Euro 5 a Euro 6. Pracovní stanice váží 590 kg a pracuje v rozsahu 5 až 40 stupňů, s akustickými emisemi pod 69,2 dB(A).

Tato zkušební stolice pojme vstřikovače zBoschaDensosystémy pro užitková vozidla, osobní automobily a terénní-zařízení. Testuje toCRI vstřikovače(solenoid a piezoelektrický) vlehké-nákladní vozyatěžké-tahače, plus vstřikovače CRIN pro komerční aplikace. Základní balení obsahuje sadu nástrojů adaptéru CRI s volitelnými sadami pro vstřikovače CRIN 1, CRIN 2, CRIN 3 a CRIN 4.2 k servisuVolvo, Scania, MUŽaDaimlernákladních automobilů. Tato flexibilita eliminuje více proprietárních testerů, což umožňuje práci jedné pracovní stanicivýtlačný ventilúpravy a úplná charakteristika vstřikovače.

Parametr	Specifikace
Rozsah zkušebního tlaku	300 – 2 500 bar
Maximální tlak v kolejnici	2 600 barů
Řízení zpětného tlaku	50 – 1 200 kPa (automatický)
Vysokotlaké-čerpadlo	CP4.2 (CP4-25)
Testovací kapacita olejové nádrže	45 l (max.) / 35 l (provozní)
Napájení	380 – 460 VAC, 3-fázové, 15A, 50/60 Hz
Operační systém	Windows 10 IoT Enterprise 2019 LTSC (64bitový)
Ochrana proti vniknutí	IP20
Hladina akustického tlaku	< 69.2 dB(A) ± 2.5 dB
Provozní teplota	5 stupňů – 40 stupňů
Rozměry (Š x V x H)	1 700 x 1 736 x 1 082 mm
Hmotnost (bez oleje)	590 kg

Lavička vyžaduje stabilní třífázový{0}}napájení odpovídající 380–460 VAC, 15A. Stlačený vzduch není potřeba, protože čerpadlo CP4.2 nezávisle generuje zkušební tlaky. Umístěte na rovnou podlahu s nosností 590 kg, s volným prostorem kolem hloubky 786 mm. Akritický krokutahováním vysoko-tlakých armatur na přesně 25 Nm-pod-utahováním hrozí netěsnosti, nadměrné-utažení poškozuje povrchy. Koncepce rotující kolejnice eliminuje vysokotlaké-hadice náchylné k opotřebení. Inicializace softwaru vyžaduje síťové připojení pro počáteční stahování DDM; před uvedením do provozu zajistěte Ethernet nebo Wi{8}}Fi. Výška 1 082 mm a šikmý panel umožňují pohodlný dosah a snižují únavu při dlouhých cyklech.

Vdieselový systém common railtento tester posouvá diagnostiku od odhadů k ověřování{0}}řízenému daty.Drift vstřikovačeavariace tokuzpůsobit špatné spalování, zvýšené emise a sníženou spotřebu paliva-, což často vede k ucpávání DPF a přetáčení turbodmychadla. Vyčíslenímvratné sazby palivaa ověřovánístabilita vzoru postřikupři plném zatížení dílny zjistí vadné vstřikovače dříve, než dojde k-rozsáhlým poruchám motoru. Pro repaséry testování podle specifikací OEM zajišťuje, že přestavěné komponenty splňujístandardy původního vybavení, přikazuje vyšší marže a snižuje nároky na záruku. 15-minutový testovací cyklus umožňuje jednomu technikovi zpracovat osm až deset vstřikovačů za směnu. Schopnosti VCC a NCC pro budoucí-servisy zaměřené na vyvíjející se technologie vstřikovačů. Pro provozovatele vozového parku interní testování zkracuje dobu obratu ze dnů na hodiny.

---

Otázka 1: Jaký maximální průtok vstřikovače dokáže tento tester zvládnout a je vhodný pro námořní nebo důlní motory s vysokým-výkonem?
Odpověď: Čerpadlo CP4.2 podporuje tlaky v rozvodném potrubí až 2 600 barů a může pohánět vstřikovače s kumulativním průtokem kompatibilním až s 12-válcovými motory. Pro vstřikovače s velmi vysokým průtokem používané v důlních nákladních automobilech doporučujeme volitelnou sadu CRIN 4.2.

Otázka 2: Dokáže Travel Tester s tooth bar detekovat občasné elektrické poruchy v piezoelektrických vstřikovačích?
A: Ano. Systém zahrnuje analýzu elektrického signálu, která identifikuje přerušené obvody, zkraty a poruchy izolace v piezoelektrických aktuátorech. Měří také zpoždění doby odezvy indikující časnou{2}}degradaci zásobníku během automatizované testovací sekvence.

Otázka 3: Podporuje systém vstřikovače jiných-stran kromě Bosch a Denso?
Odpověď: Základní software a adaptéry kolejnic jsou ověřeny pro tyto hlavní výrobce OEM. Návrh otevřené-architektury však umožňuje ruční zadávání parametrů pro vlastní profily. Máme skladem více než 40 variant adaptérů pokrývajících 95 % vstřikovačů Common Rail na trhu.

Q4: Jaký je doporučený interval údržby pro čerpadlo CP4.2?
Odpověď: Čerpadlo CP4.2 je dimenzováno na 5 000 testovacích cyklů, než bude vyžadovat sadu pro výměnu těsnění a filtru-přibližně jeden rok v rušné dílně zpracovávající 15–20 vstřikovačů denně. Kritické součásti včetně ventilů DRV a sestav plunžru jsou k dispozici s expedicí do 48 hodin.

Otázka 5: Jak funguje proces aktualizace softwaru DDM pro nové verze vstřikovačů Euro 7?
A: DDM se připojuje přes Ethernet k našemu aktualizačnímu serveru. Když je vydána nová varianta vstřikovače, náš technický tým vygeneruje testovací profily během 4–6 týdnů. Vaše jednotka vás upozorní, když je k dispozici aktualizace; instalace trvá přibližně 12 minut.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: cestovní tester zubové lišty – diagnostická pracovní stanice vstřikovačů common rail, čínská testovací zkoušečka zubové lišty – výrobci diagnostických pracovních stanic vstřikovačů common rail, dodavatelé, továrna