Tester těsnění řídicího ventilu čerpadla jednotky Scania / Bosch — dynamická kvantifikace míry netěsnosti pro vysokotlaká palivová víka

V motorech Scania DC13/DC16 a v systémech čerpadel jednotek Bosch pro těžký provoz (P-čerpadla, PE-čerpadla) regulační ventil -často solenoidem ovládaný talíř nebo pružinový přepouštěcí ventil- měří množství paliva dodávané do čerpacího prvku. Těsnicí plocha tohoto ventilu, přesně broušený kovový kužel nebo ploché sedlo, musí udržovat rychlost úniku pod 0,5 ml/min při 1200 barech, aby byla zajištěna konzistentní dodávka paliva do všech válců. Míra netěsnosti překračující tuto prahovou hodnotu způsobuje, že čerpadlo ztrácí výkon, snižuje efektivní zdvih a zavádí variace dodávky mezi válci, které se projevují jako hrubý chod, zvýšená kouřivost a snížený výkon. Tradiční „bublinový test“ (ponoření ventilu do zkušebního oleje a pozorování bublinek plynu) je subjektivní a nemůže kvantifikovat míru úniku; jednoduchá tlaková zkouška ukazuje pouze hrubou netěsnost. TentoTester těsnění řídicího ventilu čerpadla jednotky Scania / Boschaplikuje přesný, kontrolovaný tlak a měřírychlost poklesu tlakuv průběhu pevně stanoveného času, přičemž se rozpad převádí na objemovou rychlost úniku (ml/min). Tester poskytuje kvantitativní výsledek vyhovující/nevyhovující, což technikům umožňuje spolehlivě určit, zda lze regulační ventil znovu použít, překrýt nebo je nutné jej vyměnit.

Tester obsahuje aruční hydraulické čerpadlo(0–2 000 barů), apřesný snímač tlaku(přesnost ±0,25 % FS) a amikroprocesorový ovladačs 3,5palcovým LCD displejem. Testovací sekvence je plně automatizovaná:

Spojení- Řídicí ventil je instalován ve vyhrazeném testovacím přípravku (dodávaném se sadou), který těsní proti vstupním a výstupním portům ventilu. Součástí svítidla je arychlospojka vysokotlaká hadice(jmenovitý 2 500 bar), který se připojuje k čerpadlu.

Natlakování- Technik ovládá čerpadlo, aby zvýšil tlak na testovací hodnotu (obvykle 1 200 barů pro Scania, 1 000 barů pro Bosch, podle specifikace výrobce). Regulátor sleduje nárůst tlaku a automaticky zastaví čerpadlo, když je dosaženo cíle.

Stabilizace- Systém udržuje tlak po dobu 5 sekund, aby se vnitřní těsnění ventilu usadilo; jakýkoli počáteční pokles tlaku je vyřazen.

Měření- Ovladač měří pokles tlaku po dobu 30 sekund. Rychlost poklesu (bar/min) je převedena na objemovou míru úniku pomocí známého mrtvého objemu systému (objem zachyceného paliva mezi ventilem, upínacím zařízením a převodníkem). Algoritmus regulátoru zohledňuje teplotu a stlačitelnost paliva (na základě zvoleného typu paliva: nafta, zkušební olej nebo bionafta).

Výsledek- Displej zobrazuje rychlost úniku v ml/min a aPASS/FAILsvítí indikátor (zelená LED pro PASS, červená pro FAIL). Kontrolér také ukládá výsledek testu (s datem a časem) do své vnitřní paměti (až 1000 testů).

Parametr	Čerpadlo jednotky Scania (DC13)	P-čerpadlo Bosch	PE-čerpadlo Bosch
Zkušební tlak	1200 bar	1 000 barů	800 bar
Doba stabilizace	5 s	5 s	5 s
Doba měření	30 s	30 s	30 s
Míra úniku (nové)	Menší nebo rovno 0,5 ml/min	Menší nebo rovno 0,4 ml/min	Menší nebo rovno 0,3 ml/min
Míra úniku (limit služby)	Menší nebo rovno 1,0 ml/min	Menší nebo rovno 0,8 ml/min	Menší nebo rovno 0,6 ml/min
Míra úniku při selhání	>1,0 ml/min	>0,8 ml/min	>0,6 ml/min
Mrtvý objem (systém)	2,8 cm³	2,5 cm³	2,2 cm³
Teplotní kompenzace	Referenční 40 stupňů	Referenční 40 stupňů	Referenční 40 stupňů

Součástí testeru je ateplotní čidlo(Pt100), který měří teplotu paliva v přípravku. Řídicí jednotka automaticky kompenzuje výpočet rychlosti úniku pro teploty mezi 20 °C a 60 °C a zajišťuje konzistentní výsledky bez ohledu na okolní podmínky v dílně.

Demontáž ventilu- Řídicí ventil je vyjmut z čerpadla (nebo ze vstřikovače jednotky, v závislosti na systému) a očištěn od všech vnějších nečistot.

Vložit výběr- Správná vložka přípravku je vybrána na základě typu ventilu. Vložka se instaluje do držáku testeru.

Instalace ventilu- Ventil je umístěn do vložky, zarovnán s těsnicími plochami. Svorka svítidla je uzavřena a působí řízenou, opakovatelnou těsnicí silou (nastavenou knoflíkem omezujícím krouticí moment).

Plnění a odvzdušňování- Čerpadlo se ovládá tak, aby se systém naplnil zkušebním olejem (dodávaný, ISO 4113 nebo ekvivalent). Otevře se odvzdušňovací ventil, aby se ze systému odstranil veškerý vzduch.

Provedení testu- Technik stiskne tlačítko „START“ na ovladači. Systém automaticky natlakuje, stabilizuje, měří a zobrazuje výsledek. Celý cyklus trvá méně než 90 sekund.

Rozhodnutí- Pokud je výsledek PASS, ventil je vyčištěn a buď uložen pro budoucí použití, nebo instalován do přestavěného čerpadla. Pokud selže, ventil je označen pro opětovné lapování (pomocí volitelného nástroje pro lapování sedla) nebo pro výměnu.

Záznam- Technik může vytisknout zkušební štítek (pomocí volitelné termální tiskárny) nebo exportovat výsledek přes USB do systému řízení dílny.

Křivka poklesu tlaku testeru-rychlost poklesu během 30sekundového období měření-poskytuje diagnostický přehled nad rámec konečného výsledku PASS/FAIL:

Stálý rozpad(lineární, konzistentní sklon) - Označuje rovnoměrný únik, obvykle z hlavní těsnicí plochy ventilu. Ventil lze často přelapovat a znovu otestovat.

Rychlý počáteční rozkladnásleduje stabilní plató - Naznačuje, že na těsnicí ploše jsou zachyceny velké částice (které mohou být uvolněny lapováním) nebo deformované těsnění (které vyžaduje výměnu).

Schodišťový rozklad(náhlé poklesy tlaku v nepravidelných intervalech) - Označuje trčící talíř nebo poškozenou pružinu-ventil je třeba vyměnit.

Trendy rychlosti rozpadu- Testováním stejného ventilu po lapování nebo výměně těsnění může technik ověřit, že oprava snížila míru úniku na přijatelnou úroveň.

Displej ovladače zobrazuje grafickou stopu poklesu tlaku, díky čemuž jsou tyto vzory okamžitě viditelné.

Q1: Lze tento tester použít na regulační ventily jiných motorů než Scania a Bosch (např. Delphi, Denso)?
Hydraulické a elektronické moduly testeru jsou univerzální-pouze vložky přípravků jsou specifické pro ventily. Vložky pro Delphi, Denso a další značky nabízíme jako samostatné balíčky příslušenství. Volič typu ventilu na ovladači umožňuje uživateli zvolit správný zkušební tlak a práh rychlosti úniku pro každý typ ventilu.

Q2: Jaký je rozdíl mezi testováním regulačního ventilu touto metodou poklesu tlaku a tradičním bublinkovým testem?
Bublinový test je kvalitativní (bubliny jsou nebo nejsou) a závisí na operátorovi. Neumí kvantifikovat míru úniku a nedokáže rozlišit mezi malým přijatelným únikem a velkým únikem, který je hodný zamítnutí. Tester poklesu tlaku poskytuje kvantitativní, opakovatelný výsledek, který přímo koreluje s výkonem ventilu v motoru.

Q3: Lze tester použít k testování ventilů, které byly dříve lapovány (tj. byl z těsnicího čela odstraněn materiál)?
Ano. Lapping mírně změní geometrii ventilu, ale tester měří míru úniku-jediný parametr, který je pro výkon důležitý. Pokud však byl ventil lapován více než dvakrát (což má za následek významné snížení délky talířku), tester nemusí být schopen přesně posoudit těsnění, protože se změní zdvih ventilu. Doporučujeme otestovat ventil po každém lapování a porovnat výsledky.

Q4: Jaký zkušební olej by měl být použit a je dodáván?
Doporučujeme používat testovací olej ISO 4113 (k dispozici jako volitelné příslušenství). Tester je kalibrován podle stlačitelnosti a viskozitních charakteristik tohoto oleje. Pokud používáte jiný olej (např. naftu), má ovladač testeru volitelný typ paliva-zvolte vhodné nastavení, abyste zajistili přesné výsledky.

Q5: Jak dlouho trvá testovací cyklus a kolik ventilů lze otestovat za hodinu?
Jeden testovací cyklus (tlakování + stabilizace + měření) trvá přibližně 90 sekund. Při instalaci a demontáži ventilu může technik otestovat 30–35 ventilů za hodinu. Pro velkoobjemové dílny nabízíme volitelný expandér s více přípravky, který umožňuje současné testování až šesti ventilů.

Q6: Je tester vhodný pro ventily s poškozenou nebo rýhovanou těsnicí plochou?
Tester bude stále přesně měřit míru úniku. Pokud míra úniku překročí limit PASS, technik se může rozhodnout, zda ventil lapovat (pomocí volitelného nástroje pro lapování sedla) nebo jej vyměnit. Pokud je těsnicí plocha hluboce rýhovaná, lapování nemusí těsnění obnovit-zkoušečka ukáže, že míra úniku zůstává po lapování vysoká, což potvrdí, že je nutná výměna.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: Tester těsnění řídicího ventilu čerpadla jednotky scania / bosch — dynamická kvantifikace netěsnosti pro vysokotlaká palivová šoupátka, Čína Tester těsnění řídicích ventilů čerpadla jednotek Scania / bosch — dynamická kvantifikace netěsnosti pro výrobce vysokotlakých palivových vtoků, dodavatele, továrnu