Scania Barring Tool – Přesné otáčení klikového hřídele pro běžné{0}}ověření časování kolejnic

V moderním motoru Scania common-rail ECU určuje časování vstřikování na základě signálů ze snímačů polohy klikového a vačkového hřídele. Ale během servisu,-ať už se jedná o výměnu vysokotlakého čerpadla, seřizování vůle ventilů nebo ověřování kódů seřízení vstřikovačů-musí být motor fyzicky natočen do určitých úhlů. Použití páčidla na zubech setrvačníku riskuje poškození ozubeného věnce a neposkytuje žádnou úhlovou kontrolu. TheBlokovací nástroj Scaniaje vyhrazený záběrový přípravek, který je v záběru s přístupovým portem krytu setrvačníku a poskytuje řízenou, převodovku s přesným redukčním poměrem 1:6. Přeměňuje polohování klikového hřídele na ovládání jednou rukou- jednou osobou, které je nezbytné pro správné nastavení referenční hodnoty TDC (horní úvrať), kterou systém common-rail používá jako základní linii nulového stupně.

Nástroj se skládá z hnacího pastorku z tvrzené oceli, který zapojuje věnec setrvačníku do stávajícího otvoru pro přístup k rozvodu u motorů Scania řady DC. Hliníkové lité pouzdro s integrovanou polohovací přírubou indexuje nástroj proti vzoru šroubu pouzdra zvonu, čímž zajišťuje, že pastorek zabírá ve správné hloubce-ani příliš mělký (což způsobuje prokluzování) ani příliš hluboký (což může poškodit ozubení věnce). Vstup pohonu přijímá 1/2" čtvercovou ráčnu nebo lamač a vnitřní ozubení násobí každou 360stupňovou otáčku ráčny na 60° rotaci klikového hřídele (poměr 6:1), což poskytuje jemné ovládání pro vyrovnání časových značek.

Bezpečnostní zámek:Pružinový aretační kolík zapadá do otvoru ve skříni a zajišťuje klikový hřídel v jakékoli poloze. To je kritické při utahování šroubu tlumiče nebo výměně předního olejového těsnění, protože to zabraňuje otáčení motoru při zatížení.

Odstraňte přístupovou zástrčku:Najděte kulatý kryt na skříni setrvačníku (na straně řidiče, obvykle o průměru 80 mm). Před otevřením očistěte veškeré nečistoty.

Vložte blokovací nástroj:Zarovnejte přírubu s otvory pro šrouby kolem přístupového otvoru. Pastorek se automaticky dostane do záběru s ozubeným věncem-netlačte na něj silou; pokud neklesne, mírně otočte klikovým hřídelem pomocí samotného nástroje.

Zapojte zarážku:Po úplném usazení bude nástroj v jedné rovině. Pojistný kolík je odpružený; vytáhněte ji směrem ven, abyste umožnili rotaci, uvolněním ji uzamkněte.

Otočte motor:Připojte 1/2" ráčnu. Otáčejte pouze ve směru hodinových ručiček (podle postupu Scania). Každé kliknutí ráčny umožní otočení kliky o 5 stupňů pro jemné nastavení.

Najít TDC:Když se značka TDC setrvačníku zarovná s ukazatelem v průzoru, uvolněte rukojeť a nechte aretační kolík zapadnout do nejbližšího zajišťovacího otvoru-to zablokuje kliku v TDC pro seřízení vstřikovače nebo nastavení ventilu.

Tento proces trvá méně než dvě minuty ve srovnání s pětiminutovým bojem s použitím páčidla a pomocníka k držení brzdy.

V systému Scania common-rail vypočítává ECU počáteční úhel vstřiku vzhledem k signálu TDC ze snímače klikového hřídele. Pokud se motor otáčí bez pozitivního zastavení, může se spouštěcí kolečko snímače posunout na náboji (pokud je opotřebované) nebo harmonický vyvažovač může sklouznout na elastomer-, což způsobí, že ECU načte falešnou TDC. Použitím blokovacího nástroje k zablokování kliky na skutečném mechanickém TDC (označeném na setrvačníku) mohou technici porovnat hodnotu snímače pomocí diagnostického softwaru a upravit mezeru snímače nebo provést „adaptaci snímače polohy klikového hřídele“ pomocí nástroje S.

Terénní data z generální opravy Scania DC13 ukázala, že použití blokovacího nástroje k obnovení TDC před kalibrací snímače snížilo korekce vyvážení vstřikovačů o 4,1 % při volnoběhu, protože ECU již neaplikovala offsetové seřízení pro kompenzaci úhlové chyby o 2 stupně. Nástroj účinně překlenuje mezeru mezi mechanickým hardwarem a elektronickým ovládáním.

Není vyžadována žádná druhá osoba:Pojistný čep drží kliku při práci na přední řemenici nebo zadním setrvačníku.

Žádné poškození zubů setrvačníku:Precizně opracovaný pastorek rozkládá zatížení na více zubů, na rozdíl od páčidel, která soustřeďují sílu na dva zuby.

Opakovatelný úhel:Poměr 6:1 a aretační polohy umožňují přírůstkové otáčení o 5 stupňů, což je dostatečné pro vyrovnání hnacího ozubeného kola vstřikovacího čerpadla i u starších mechanických motorů.

Integrovaná momentová kotva:Skříň lze opřít o kolejnici podvozku pomocí volitelné vzpěry, což umožňuje aplikaci točivého momentu až 500 N·m na šroub klikového hřídele bez otáčení motoru.

Q1: Mohu použít tento blokovací nástroj na motoru Scania s novým systémem common-rail XPI?
Ano-rozhraní skříně setrvačníku a geometrie ozubeného věnce zůstávají beze změny napříč normami Euro 5 až Euro 6. Nástroj funguje stejně dobře pro systémy XPI a starší systémy EUI.

Q2: Jak poznám, že je aretační kolík plně zasunutý?
Uslyšíte zřetelné „cvaknutí“ a ucítíte, že se rukojeť přestane otáčet. Po uzamčení se na hřídeli čepu objeví vizuální indikátor (červený pruh), který potvrzuje zapojení.

Q3: Existuje riziko ohnutí pastorku, pokud je motor hydraulicky zablokovaný?
Ne-nářadí je navrženo tak, aby prokluzovalo při vstupním kroutícím momentu 80 N·m (480 N·m u kliky), pokud narazíte na nadměrný odpor. Pokud dojde k zadření motoru, přeskočí ráčna, než se pastorek zdeformuje.

Q4: Lze tento nástroj použít pro otáčení ve směru i proti směru hodinových ručiček?
Scania doporučuje otáčení pouze ve směru hodinových ručiček, aby se udrželo napnutí rozvodového řetězu. Mechanismus aretace nástroje je jednosměrný-netlačte silou proti směru hodinových ručiček.

Q5: Dodává se nástroj se specifikací krouticího momentu pro šrouby přístupového portu?
Ne-nástroj tyto šrouby k montáži nepoužívá; indexuje se přes vnější okraj portu. Šrouby krytu přístupového portu mají po opětovné instalaci moment 12 N·m.

Q6: Jak často bych měl mazat převodový mechanismus?
Každých 50 použití naneste na zuby pastorku tenkou vrstvu vysokotlakého maziva (třída EP2). Vnitřní ráčna je předem namazána a utěsněna; nevyžaduje běžnou údržbu.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: scania barring tool – přesné otáčení klikového hřídele pro běžné-ověření rozvodů kolejnic, Čína scania barring tool – přesné otáčení klikového hřídele pro běžné-ověření rozvodů kolejnic výrobci, dodavatelé, továrna