QCM200-8H Tester a čistič benzínových vstřikovačů (DTQ200-8H)

Tester a čistič benzínových vstřikovačů QCM200-8H, na některých trzích také známý jako DTQ200-8H, je profesionální-diagnostická pracovní stanice vytvořená pro opravny automobilů a motocyklů. Tento 8-analyzátor vstřikování paliva spojuje mikro-počítačové řízení s vysoce výkonným{10} ultrazvukovým čištěním, což technikům umožňuje současně testovat až osm konvenčních benzínových vstřikovačů. Simulací skutečných-podmínek motoru{12}}od volnoběhu až po vysokorychlostní zrychlení jednotka umožňuje přesné přizpůsobení průtoku, analýzu rozstřiku a detekci netěsností, čímž přeměňuje diagnostiku vstřikovačů na přesný proces založený na datech pro moderní dílnu.

QCM200-8H poskytuje robustní sadu technických parametrů přizpůsobených pro prostředí velkoobjemových oprav. Podporuje simultánní testování pro1 až 8 válců, která pojme jednoválcové{0}}motocykly prostřednictvím motorů V8. Systém nabízí nastavitelnépracovní tlak systémuod 0 do 6 kg/cm² (0-0,6 Mpa) a modulace šířky pulzu od 0 do 20 ms s přírůstky 0,1 ms. Technici se mohou přizpůsobitsimulované otáčkyod 0 do 7500 ot./min (až 9900 ot./min u vybraných verzí). Jednotka funguje na střídavý proud 110 V nebo 220 V ± 10 % při 50/60 Hz a je vybavena vysoce účinnou ultrazvukovou lázní, která agresivně odstraňuje uhlíkové usazeniny a lak z čepů injektoru a filtračních košů a obnovuje optimální výkon před testováním průtoku.

Tento tester je speciálně kalibrován pro širokou škálu benzinových{0}}vozidel s konvenčními systémy vstřikování. Poskytuje bezchybnou diagnostickou podporu pro tradičníVícebodové vstřikování paliva (MPI), Vstřikování škrticí klapky (TBI)a různá další nastavení elektronického vstřikování paliva (EFI), která se nacházejí u většiny osobních automobilů a motocyklů. Je kompatibilní s typy vstřikovačů s nízkým-i vysokým{2}}odporem. Je však důležité uznat omezení zařízení, aby se zabránilo nesprávnému použití. QCM200-8H jenení určeno pro systémy přímého vstřikování benzínu (GDI)., piezoelektrické vstřikovačenebo jakékoli dieselové aplikace. Pokus o použití tohoto benzínového-testovacího zařízení pro vysokotlaké-naftové systémy Common Rail nebo vstřikovače GDI bude mít za následek nepřesné údaje a potenciální poškození jednotky i vstřikovače. Pro dílny, které se intenzivně zabývají moderními opravami GDI nebo dieselových motorů, jsou vyžadovány speciální vysokotlaké{4}}zkušební stolice.

Dosažení přesné diagnostiky vyžaduje dodržení strukturované testovací sekvence. Začněte sTest těsnosti/těsnostik identifikaci kapání pod statickým tlakem, což je běžná příčina těžkého startování a bohatých palivových směsí. Pokračujte kUltrazvukové čištění, ponořením vstřikovačů do lázně a jejich pulzováním, aby se vyčistily vnitřní mikro-filtry. Dále spusťteDynamický test průtokupři různých nastaveních otáček za minutu a šířky pulzu k vyhodnocení rovnoměrnosti; pozorovatsprejová atomizacepřímo přes podsvícené zkumavky. Nakonec vystupujteReverzní proplachováník odstranění zbývajících nečistot ze vstupního filtru. Tento komplexní pracovní postup zajišťuje obnovení vyváženého provozu každého vstřikovače, čímž se zabrání chudým nebo bohatým podmínkám, které mohou poškodit vysoce-výkonné motory.

Q1: Jaký je rozdíl mezi QCM200-8H a DTQ200-8H?
A:Mezi těmito dvěma označeními není žádný funkční rozdíl. Variace pojmenování obvykle odráží regionální distribuční kanály nebo preference značky dodavatele. Obě jednotky sdílejí identické specifikace, software a kompatibilitu příslušenství.

Q2: Mohu jako testovací kapalinu použít standardní benzín?
A:Ano, QCM200-8H je navržen pro benzín a standardní testovací kapaliny vstřikovačů. Nikdy nepoužívejte motorovou naftu, protože by došlo k poškození těsnění čerpadla a ucpání filtračního systému.

Otázka 3: Mohu testovat vysoce-výkonné vstřikovače pro trh s náhradními díly?
A:Ano, pokud se jedná o konvenční vstřikovače-portového typu. U jednotek s extrémně vysokým-průtokem je vyzkoušejte jednotlivě nebo v menších skupinách, abyste udrželi stabilní tlak a přesné údaje.

Q4: Jak často bych měl vyměnit ultrazvukovou čisticí kapalinu?
A:Vyměňte jej každých 10 až 15 čisticích cyklů nebo když účinnost znatelně klesá. Pro dosažení nejlepších výsledků vždy používejte-výrobcem doporučený čisticí roztok.

Q5: Má systém ochranu proti přetlaku?
A:Ano, mikro{0}}počítačové ovládání obsahuje bezpečnostní mechanismus proti přetlaku, který automaticky reguluje tlak paliva, aby nedošlo k poškození vstřikovačů nebo vnitřního čerpadla.

Q6: Co indikuje vadný vstřikovač během testování?
A:Mezi příznaky patří odchylka průtoku přesahující 3-5 % ve srovnání s ostatními, nerovnoměrné rozstřikování, viditelné kapky během úniku a nízké hodnoty odporu na ohmmetru.

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

Populární Tagy: Tester a čistič benzínových vstřikovačů qcm200-8h (dtq200-8h), Čína qcm200-8h tester a čistič benzínových vstřikovačů (dtq200-8h) výrobci, dodavatelé, továrna