Originální sada pro generální opravy Cummins KT19 – přesná-vhodná pro přestavby průmyslových dieselových motorů

Když průmyslový diesel překročí hranici 10 000-hodin, generální oprava není cvičením-na výměnu dílů, ale je to termodynamický reset. TheSada na generální opravy Cummins KT19řeší nejen opotřebení, ale také kaskádové účinky posunu vůle, únavy materiálu a nesouososti palivového-systému, které snižují účinnost dlouho předtím, než dojde k poruše. Tato sada je navržena pro šestiválcovou, 19-litrovou, těžkou-řadovou- platformu KT19, která je široce používána v důlních nákladních automobilech, čerpacích jednotkách pro ropná pole, lodním pohonu a generátorech primární energie až do výkonu 760 koní.

Na rozdíl od generických přestavovacích svazků se tato sada rozkladu řídí mapami tolerance originálního zařízení Cummins-od vůle hnacího ozubeného kola PT (0,004–0,006 palce) po vůli oleje ojničního ložiska (0,003–0,005 palce). Každá součást-písty s ocelovým-aluminiovým-kroužkem s drážkou, indukčními{11}}kalenými vložkami válců, hlavní/axiální ložiska a kompletní sada těsnění ElitePlus-nesou ověřovací značky CGT (Cummins Genuine Tooling), zajišťující shodu harmonických po přestávce{1} v továrně{1} křivky.

Parametr	Specifikace
Vrtání × zdvih	6,25 palce × 6,50 palce (159 mm × 165 mm)
Kompresní poměr	14,5:1 (průmyslové) / 16:1 (námořní)
Rozkaz k palbě	1-5-3-6-2-4
Kapacita olejové vany	52 qt (49 l) s filtrem
Vstřikovací systém	PT (tlak-čas) mechanický, maximální tlak 3 000 psi
Typ guvernéra	Woodward PSG nebo EFC electronic (volitelné)

Obsah sady je uspořádán do tří dílčích{0}}sestav:

Rotující skupina– Kované ocelové ojnice, hliníkové písty-v Mahle s povrchovou úpravou Ferroprint a tří{1}}kovové ložiskové pánve Clevite. Veškerá váha-se shodovala s ±2 gramy pro vyvážení.

Skupina statického těsnění– Silikonová-těsnění víka ventilů, fluorokarbonové O-kroužky Viton pro objímky vstřikovačů a těsnění hlavy válců z aramidových-vlákna s předepnutými dorazovými patkami.

Skupina položek Wear-– Pochromované-pochromované horní kroužky, moly-vyplněné druhé kroužky a olejové-kontrolní kroužky s rozpěrnými pružinami-před-s mezerou na provozní limity (0,015–0,025 palce horní mezera).

Selhání generální opravy není o kvalitě dílu,{0}}je o pořadí. Konstrukce mokrých-rukáv KT19 vyžaduje, aby vyčnívání vložky nad blokovou palubou bylo nastaveno na 0,003–0,005 palce (0,076–0,127 mm), měřeno číselníkovým úchylkoměrem ve čtyřech kvadrantech. Naše sada obsahuje barevně{10}}kódované podložky pro úpravu výstupku bez obrábění, což je detail, který chybí v balíčcích pro trh s náhradními díly.

Podobně ladění vstřikovače PT-běžné úskalí- vyžaduje předstih časování o 24 stupňů BTDC při jmenovité rychlosti. Měřič časování vstřikování (je součástí verze Pro-) eliminuje dohady a uzamkne polohu palivového vačkového hřídele v rozmezí 0,5 stupně. Toto není sestava „zašroubuj-a-jeď“; je to kalibrovaná přestavba, která zachovává proslulou tažnou schopnost KT19 (špičkový točivý moment při 1 400 ot./min) a zároveň snižuje zatížení sazemi o ~18 % na základě testů v terénu.

Celkové náklady na přestavbu KT19 nejsou cenou sady-je to poměr prostojů-k-intervalu generální opravy. Používání neoriginálních komponentů často vede k 4 500–5 500 hodinám, než se znovu objeví důlkové skvrny nebo slepení kroužku. Náš přístup{11}}se sladěnými sadami, ověřený metodikou CIMAC (International Council on Combustion Engines), trvale poskytuje 8,{13}} hodin v aplikacích s nepřetržitým zatížením.

Kritické prediktory opotřebení řešeny:

Kavitace vložky válce– zmírněno tvrdostí nitridovaného povrchu (HRC 60+) a polymerovým povlakem-na straně chladicí kapaliny.

Únava ložiska– kompenzováno cín{0}}indiovým překrytím s 0,0008 in.

Recese ventilů– ovládané výfukovými ventily-stellit a pozitivními rotátory, které prodlužují životnost sedla o 40 %.

Přestože KT19 předchází elektronickým systémům common{1}}rail, jeho mechanická síť PT spolupracuje s navazujícím emisním zařízením-regenerací DPF filtru pro následné zpracování, filtry odvětrávání klikové skříně a úpravou chladicí kapaliny. Tato sada obsahuje aktualizované převaděče chladicí kapaliny a objímky termostatu kompatibilní s chladicími kapalinami OAT (Organic Acid Technology) s prodlouženou{4}}životností, které zabraňují elektrolýze mezi vložkou a blokem.

U vozových parků, které přecházejí na dvou{0}}palivové nebo vodíkové-směsi vznětových motorů, zůstává geometrie pístové mísy (typ re{2}}vstupu) použitelná až do 15% náhrady H₂ za předpokladu, že otvory trysek vstřikovačů jsou překalibrovány-službu, kterou nabízíme prostřednictvím certifikovaných renovačních center.

🔹 Q1: Jak se tato sada KT19 liší od verzí Cummins "Rebuild Standard" a "Performance"?
Naše sada jePrůmyslová povinnostvarianta-silnější napnutí kroužku (12–14 lb tangenciální) a silnější stěna vložky (0,312 palce) ve srovnání s řadou 0,250 palce ve výkonu-, optimalizovaná pro nepřetržité 80–100% zátěžové faktory spíše než pro přechodný provoz.

🔹 Q2: Mohu znovu použít své stávající PT vstřikovače s touto sadou?
Ano, ale důrazně doporučujeme provést{0}}testování (otvírací tlak 2 800 ± 100 psi) a výměnu sestav plunžru, pokud únik překročí 15 kapek/min. Naše sada neobsahuje vstřikovače, aby byly náklady flexibilní pro flotily s nedávno servisovanými jednotkami.

🔹 Q3: Jaká záruka se vztahuje na rotační skupinu po instalaci?
Na součásti se vztahuje omezená záruka 12 měsíců/2 000 hodin na vady materiálu, za předpokladu, že instalace dodržuje naši sekvenci krouticího momentu (pět kroků pro hlavní kryty: 200 → 300 → 450 ft·lb → uvolnit → 450 ft·lb konečný úhel + 120 stupňů).

🔹 Otázka 4: Je nějaká přestávka-ve specifikaci oleje, kterou doporučujete?
Používejte SAE 30 break-v oleji s větším nebo rovným 1 200 ppm ZDDP na prvních 250 hodin, poté přejděte na API CK-4 15W-40. Vyhněte se syntetickým během přestávky-v{10}}zdržuje usazení prstenu. Sada obsahuje nálepky pro vloupání pro čistič vzduchu a olejovou náplň.

🔹 Q5: How does liner protrusion affect head gasket sealing in high-altitude sites (>3,000 m)?
Zvětšete výstupek na 0,005–0,007 palce, abyste kompenzovali nižší předpětí upínacího šroubu v důsledku sníženého atmosférického zesílení; těsnění v naší sadě jsou stlačitelná až na 0,008 palce bez vytlačování.

🔹 Q6: Nabízíte technickou podporu pro první spuštění po generální opravě?
Ano-Nepřetržitý přístup na horkou linku s video průvodcem pro nasávání PT čerpadla (protočení, dokud tlak paliva nedosáhne 60 psi) a nastavení vysokých volnoběžných otáček (2 100 ot./min ± 25) před aplikací zatížení.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: originální sada pro generální opravy cummins kt19 – precizní-vhodná pro průmyslové přestavby nafty, Čína originální sada pro generální opravy cummins kt19 – precizní-vhodná pro výrobce, dodavatele, továrnu na přestavby průmyslové nafty