Montážní konzola palivového čerpadla Caterpillar 320 s přírubou mazanou olejem a integrovanou sběrnou jímkou oleje – nepřetržité mazání, nulové úniky, prodloužená životnost čerpadla
1. Produkt: Montážní konzola palivového čerpadla Caterpillar 320
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Většina montážních držáků je pasivní odlitek – drží komponenty na místě a nic víc. Držák palivového čerpadla Caterpillar 320 však obsahuje atlaková příruba mazaná olejemkterý aktivně distribuuje motorový olej do montážního rozhraní čerpadla, zatímco je vestavěnýsběrná jímkazachycuje a vrací přebytečný olej do klikové skříně. Tato duální funkce přeměňuje statickou podporu na dynamický systém řízení mazání. Pro aplikace common-rail, kde je vysokotlaké palivové čerpadlo vystaveno extrémním torzním vibracím a tepelným cyklům, důsledné mazání montážní příruby snižuje korozi způsobenou třením a udržuje vyrovnání čerpadla v rozmezí 0,02 mm – kritická tolerance, která zabraňuje opotřebení hnacího ozubeného kola a kolísání tlaku v railu. Tím, že eliminuje únik oleje do bloku motoru a jeho recirkulaci, tento držák také snižuje riziko požáru a kontaminaci životního prostředí, což z něj činí zásadní vylepšení pro jakoukoli dílenskou přestavbu motorů Caterpillar řady 320 nebo jejich dodatečnou montáž do námořních a průmyslových instalací.
Konstrukční a funkční data – inženýrství v pozadí mazání
| Funkce | Specifikace | Prospěch |
|---|---|---|
| Materiál | Tvárná litina (ASTM A536, 65-45-12) | Vysoká tlumicí schopnost, snižuje přenos vibrací |
| Způsob mazání příruby | Motorový olej je přiváděn prostřednictvím integrovaného vrtání, které se připojuje ke galerii motorového oleje | Souvislý olejový film na rozhraní čerpadla a konzoly |
| Kapacita sběrné jímky oleje | 45 ml (integrovaná komora pod přírubou) | Zachycuje zbytky oleje po vypnutí motoru |
| Návratový port | 1/8" NPT závit, připojuje se k vratnému potrubí olejové vany | Zpátečka poháněná gravitací, není potřeba žádné další čerpadlo |
| Rovinnost povrchu příruby | Menší nebo rovno 0,02 mm po celé ploše (broušená úprava) | Zajišťuje rovnoměrnou tloušťku olejového filmu |
| Utahovací moment šroubu (držák k bloku) | 45 Nm ± 5 Nm (suchý) | Zabraňuje deformaci průchodu přívodu oleje |
| Utahovací moment upevňovacího šroubu čerpadla | 35 Nm ± 3 Nm (použijte zajištění závitu) | Konzistentní zatížení svorky pro integritu těsnění |
✔ Vrtání s přívodem oleje je řízeno aomezovači otvor(průměr 1,0 mm) vestavěný do držáku – to omezuje průtok oleje na přibližně 0,2 l/min při provozním tlaku 4 bary, což zajišťuje, že příruba dostává dostatečné množství oleje, aniž by došlo k vyčerpání ložisek hlavního motoru. Otvor je neodnímatelný, aby se zabránilo manipulaci.
Jak funguje jímka na sběr oleje – samostatný recyklační systém
Při provozu motoru je olej přiváděn z hlavní galerie vnitřním průchodem konzoly na povrch příruby. Příruba má amělká spirálová drážka(hloubka 0,3 mm, šířka 2 mm), která rovnoměrně rozvádí olej po montážní ploše čerpadla. Přebytečný olej, který migruje ke spodnímu okraji příruby, odtéká do integrované jímky – zalité dutiny umístěné přímo pod přírubou o objemu 45 ml. Tato jímka funguje jako nárazník: shromažďuje olej, který by jinak unikal dolů z bloku motoru, a její vnitřní šikmá podlaha (úhel 5 stupňů) odvádí olej do vratného otvoru. Šroubení 1/8" NPT spojuje tento port s olejovou vanou (nebo vyhrazenou vratnou hadicí), takže shromážděný olej se vrací do vany, udržuje hladinu oleje v motoru a eliminuje kapky.
Systém funguje bez jakýchkoliv pohyblivých částí, spoléhá se pouze na tlak motorového oleje a gravitaci. Tato pasivní konstrukce zajišťuje spolehlivost – žádné ventily, které se nelepí, žádné filtry, které by se ucpaly. Testy v terénu ukazují, že po 5 000 hodinách sběrná jímka nasbírá v průměru 3–5 ml oleje za hodinu (při volnoběhu) – toto číslo se ustálí, jak se povrch příruby a čerpadla časem spojí.
Nejčastější dotazy – Časté obavy vedoucích dílen pro těžký provoz
Q1: Lze tuto konzolu použít s motory, které v tomto místě nemají otvor pro olejovou štěrbinu?
Držák je navržen speciálně pro bloky Caterpillar, které mají port pro přívod oleje na montážní podložce čerpadla. U motorů bez tohoto portu lze vrtání pro přívod oleje zasunout (pomocí dodané 1/8" NPT zátky) a držák lze použít bez mazání – i když sběrná jímka i tak zachytí případné náhodné netěsnosti. Doporučujeme zkontrolovat odlitek motoru – většina bloků 3208 a 3306 má tento port.
Q2: Jaký typ oleje by měl být použit pro mazání příruby – stejně jako motorový olej?
Ano – držák využívá hlavní přívod oleje motoru (typicky 15W‑40 nebo 10W‑30). Není potřeba žádné samostatné mazivo. Omezovač zajišťuje, že i při studeném startu (vysoká viskozita) zůstává průtok řízen.
Q3: Vyžaduje sběrná jímka těsnění nebo těsnění, aby se zabránilo úniku oleje?
Jímka je zalita integrálně do držáku, takže není potřeba žádné samostatné těsnění. Armatura vratného portu je utěsněna 1/8" NPT kuželovým závitem – použijte závitový těsnicí prostředek (ne teflonovou pásku), abyste zabránili úniku.
Q4: Slyšel jsem příběhy o ředění oleje v palivovém systému – může olej z této konzoly unikat do palivového čerpadla?
Ne – olejový okruh je zcela oddělen od vnitřních palivových kanálků palivového čerpadla. Čelo příruby se pouze dotýká montážního povrchu čerpadla a olej se nedostane do tlakové komory čerpadla. Neexistuje žádné riziko křížové kontaminace.
Q5: Jaká je doporučená životnost samotného držáku – opotřebovává se?
Držák z tvárné litiny je extrémně odolný a obvykle vydrží motor. Povrch příruby však může rýhovat, pokud je čerpadlo instalováno bez čištění čel – rýhovaný povrch může snížit zadržování olejového filmu. V takových případech nabízíme službu renovace příruby (nebo ji můžete lapovat jemným brusným papírem). Strukturální integrita držáku zůstává při běžném používání neporušená.
Otázka 6: Je tento držák přímou náhradou za originální díl Caterpillar nebo vyžaduje úpravy?
Jedná se o přímou výměnu šroubů – za předpokladu, že máte správný blok motoru, není potřeba žádné vrtání, svařování ani adaptérové desky. Otvory pro šrouby a kolíky přesně odpovídají rozměrům OEM. Součástí balení je sada nových šroubů a hmoždinek pro kompletní instalaci.




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: Montážní konzola palivového čerpadla Caterpillar 320 s přírubou mazanou olejem a integrovanou sběrnou jímkou oleje – nepřetržité mazání, nulový únik, prodloužená životnost čerpadla, Čína Montážní konzola palivového čerpadla Caterpillar 320 s přírubou mazanou olejem a integrovanou sběrnou jímkou oleje – nepřetržité mazání, nulový únik, prodloužená životnost čerpadla výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

No.1062 Diesel Common Rail Injector Service Tool Kit...
-

Nástroje otáčení čerpadla - navržené pro systémy CP1...
-

Měřič tlaku válce pro dieselové vozy - přesná diagno...
-

Nové nástroje pro vstřikování Cummins - profesionáln...
-

500 W Diesel Injector Dedicated Seadiable napájecí z...
-

Nástroj na přesné měření podložek – digitální měřič ...


