Komponenty palivového systému Common Rail CAT 3508E / 3512E / 3516E

Řada CAT 3500E-zahrnující3508E (V-8), 3512E (V-12) a 3516E (V-16)-dodává a20% nárůst hustoty výkonua10% úspora palivaoproti mechanickým předchůdcům. Jehovysokotlaký palivový systém common rail (HPCR).funguje nezávisle na otáčkách motoru, což umožňujeElektronický řídicí modul (ECM) ADEM™ A5k ovládání časování vstřikování, množství paliva a tlaku s výjimečnou přesností. Naše komponenty třídy OEM-slouží prvotřídním energetickým, námořním a těžebním aplikacím a zajišťujísystém vstřikování palivaudrží tlaky v kolejnici až1600 barpro optimalizované spalování a snížení emisí.

The3508E, 3512E a 3516Esdílet avrtání 170 mm, zdvih 215 mma14.7:1kompresní poměr, s celkovým výtlakem78 litrů. Jmenovité rychlosti se pohybují od1 200 až 1 925 ot./min; a3516Edodává3 000 kVApohotovostní režim v1 500 ot./minpro 50Hz generaci. Naše vlajková loď4P-9076 Electronic Unit Injector (EUI)integruje přímo sADEM A5logika s ahydraulicky ovládané, elektronicky ovládanédesign, kde odezva elektromagnetu řídí dobu vstřiku. Mezi podpůrné komponenty patří10R1285a10R1290Sady O-kroužků, lisované znitrilový kaučukpro palivovou a tepelnou odolnost. The153-5938 vysokotlakých palivových vedeníjsoujednorázové-použití-jejich kónická těsnění se při počátečním utahovacím momentu plasticky deformují, což znemožňuje bezpečnou opětovnou instalaci. Všechny díly udržovanézpětná kompatibilitase staršími variantami 3500E, podléhá ověření sériového čísla motoru.

ThePodvozek 3500Evyniká v poslání-výroby kritické energie3512Ea3516Ejednotky podporující zálohování datových center a zdravotnictví, údržbuRegulace napětí ±2,5 %.při přechodných zátěžích. Používají námořní operátoři3508Ea3512Epro pomocný pohon ahydraulická pohonná jednotka (HPU)funkce, kde točivý moment při nízkých{0}}otáčkách pohání naviják a řízení. Těžební aplikace nasazují tyto motoryvrtné soupravya nákladních vozidel, vystavujících palivové systémy extrémním vibracím a teplotním výkyvům. NášNEBO-4893a20R1275funkce ventilových sadtvrzená sedadlaanátěry odolné proti korozi-odolat palivům s vysokým-sirným obsahem na neregulovaných trzích, zachovat adaptivní učení ECM a zabránit chybovým kódům tlaku v kolejích.

Dlouhá životnost vyžaduje přísnou čistotu a přesnost točivého momentu. Thevysokotlaké-palivové čerpadloa železnice jsou citlivé na částice; pracovní prostor musí omezit nečistoty na1200 mikronůaoxid železnatýna40 mg. Vysoký-tlaksvětlicové ořechyvyžadovat točení35 ± 5 N·mpomocí kalibrovanéhocrowfoot klíče-pod-utahování způsobuje mikro-netěsnosti, nadměrné-točení narušuje těsnění.Pozinkováno-, véstneboměďarmatury jsou přísně zakázány, protože propagujíVnitřní vklady naftových vstřikovačů (IDID)které ucpávají trysky. Zkontrolujte vstřikovače, zda nejsou poškozené při přepravě, a vyčistěte vrtání hlavy válcůnekovové -štětcek odstranění uhlíku. Zpětné vedení paliva musí končitpod minimální hladinu nádržeaby se zabránilo zavzdušnění přečerpávacího čerpadla.

Součást / servisní sada	Číslo dílu OEM	Cílové modely motorů	Režim kritických funkcí a poruch
Elektronická jednotka vstřikovače	4P-9076	3508E / 3512E / 3516E	Převádí elektrické impulsy na hydraulické vstřikování; porucha způsobuje vynechávání zapalování, kouř a ředění paliva.
Sada těsnění vstřikovače (O-kroužky)	10R1285 / 10R1290	Řada 3500E (vše)	Zabraňuje průvanu-a vniknutí plynu; degradovaná těsnění způsobují hrubý volnoběh a těžké startování.
Sada přetlakového ventilu	OR-4893 / 20R1275	3508E / 3512E	Reguluje tlak v kolejnici při zpomalení; přilepené ventily způsobují nepravidelný volnoběh a tlakové špičky.
Vysokotlaké-palivové potrubí	153-5938	Řada 3500E	Jedno{0}}použití; opětovné použití vede k napěťovým lomům a vnějším únikům.

Prémiové komponenty 3500E snižují prostoje a prodlužují cykly generálních oprav. TheInjektor 4P-9076přímo ovlivňujeMapy úpravy paliva ECM; a +5% odchylka průtokukompenzace sil válce, zrychlení opotřebení ložisek a zvýšení teploty výfukových plynů. Naše soupravy se obnovujívyvážení válcůdovnitř±2%, kultivovat10% úspora palivanáskok před návrhy MUI.10R1285/1290sady těsnění zahrnujíZáložní kroužky PTFEkteré odolávají vytlačování pod vysokým tlakem v kolejnicích-což je u generických alternativ časté selhání. Pro3516Ehlavní pohonné jednotky, nahrazující všech 16 vstřikovačů a potrubí během4 000 hodinservis ventilu zabraňuje ztrátě tlaku v railu a nouzovému odstavení. Každý balíček obsahujesekvenční grafy točivého momentuakontrolní seznamy čistoty, což umožňuje vlastní-revizi podle standardů OEM, čímž se vyhnete nákladům na servis prodejce$8,000–$12,000.

Q1: Hodí se vstřikovač 4P-9076 pro všechny motory 3508E, 3512E a 3516E?
Odpověď: Ano, je univerzálně kompatibilní s řadou 3500EADEM A5. Ověřte své sériové číslo-V prvních jednotkách může být potřeba provést záblesk ECM, aby rozpoznaly nové průtokové kódy vstřikovačů.

Q2: Co vede k předčasnému selhání vstřikovače 3500E?
A: Kontaminace a vniknutí vody. Thecommon railpracuje s mikronovými vůlemi; částice přes10 mikronůumí bodovat písty. PoužitíCaterpillar-specifikované filtrya denně vypouštějte odlučovač vody.

Otázka 3: Musí být vysokotlaké palivové potrubí vyměněno při každém servisu vstřikovačů?
A: Rozhodně. The153-5938linky jsoujednorázové-použití-převlečná matice a sedlo se při prvním utažení trvale deformují. Opětovné použití linky způsobujemikro-rozčilovánía vysokotlaké-úniky.

Otázka 4: Jak si mohu vybrat mezi sadami O-kroužků 10R1285 a 10R1290?
A: 10R1285pasuje do standardních otvorů;10R1290oblekynadrozměrné vývrtyz rekondice hlavy. Změřte průměr vrtání, abyste zabránili selhání těsnění a průniku plynu do vratného okruhu.

Q5: Jaký je plán výměny vstřikovačů 3500E v hlavním výkonu?
A: Rozvrhtestování průtokuna4 000 hodinseřízení ventilů. K výměně obvykle dochází mezi8 000–10 000 hodin, které se liší podle kvality paliva a zatížení. Dávejte pozorčerný kouřa zvýšenéteploty výfukových plynůjako známky opotřebení.

Otázka 6: Jsou tyto komponenty kompatibilní s ULSD a směsmi bionafty?
A: Ano. Nášnitril a PTFEtěsnění odolávají ULSD aB20oxidace. Udržovatcetan nad 45a zvážitmazací přísadyje-li kvalita paliva nejistá,-vysokotlaké{1}}čerpadlo spoléhá na palivo pro vnitřní mazání.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: kat 3508e / 3512e / 3516e komponenty palivového systému common rail, Čína kat 3508e / 3512e / 3516e komponenty palivového systému common rail výrobci, dodavatelé, továrna