9A31 – Vstřikovač jednotky Caterpillar s řízeným těsněním pístu zesilovače pro konzistentní zesílení tlaku paliva

V systému Caterpillar HEUI (Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector) je tlak paliva zesilován pístem zesilovače -vysokotlaký- olej působí na píst a píst stlačuje palivo. Těsnění mezi pístem zesilovače a tělem vstřikovače je kritické,-pokud těsnění netěsní, tlak oleje se nepřenáší do paliva a vstřikovací tlak je snížen. 9A31 je vstřikovací jednotka Caterpillar, která je navržena s řízeným těsněním pístu zesilovače, které zachovává celistvost těsnění po celou dobu životnosti-píst je potažen vrstvou odolnou proti opotřebení- a těsnění je vyrobeno z fluorokarbonového elastomeru, který odolává vysokým{9}}teplotám a vysokotlakému oleji{10}}. Je to vstřikovač, který udržuje tlak oleje přenášený do paliva, takže vstřikovací tlak je konzistentní a spalování je úplné.

Systém HEUI používá vysokotlaký{0} olej ke zvýšení tlaku paliva-tlak oleje působí na píst zesilovače a píst stlačuje palivo. Těsnění mezi pístem zesilovače a tělesem vstřikovače zabraňuje úniku oleje za píst. Pokud těsnění netěsní, tlak oleje se nepřenáší do paliva a vstřikovací tlak se snižuje. 9A31 to řeší řízeným těsněním pístu zesilovače, které zachovává integritu těsnění-píst je potažen vrstvou odolnou proti opotřebení-a těsnění je vyrobeno z fluorouhlovodíkového elastomeru, který odolává vysokým-teplotám a vysokému{10}}tlaku oleje.

9A31 používá píst zesilovače, který je potažen -vrstvou odolnou proti opotřebení-, povlak tvoří vrstva nitridu chromu s tvrdostí 65 HRC. Těsnění je vyrobeno z fluorokarbonového elastomeru, který odolává vysokým -teplotám a -oleji pod vysokým tlakem-, elastomer má teplotní třídu 200 stupňů a je odolný vůči olejovým přísadám.

Typ vstřikovače: vstřikovací jednotka HEUI

Povlak pístu zesilovače: Nitrid chromu

Tvrdost povlaku: 65 HRC

Materiál těsnění: Fluorokarbonový elastomer

Teplotní hodnocení: 200 stupňů

Maximální vstřikovací tlak: 1 500 bar

Odpor elektromagnetu: 0,35 – 0,45 Ω

Provozní napětí: 12 V / 24 V DC

Nejčastější závadou je opotřebené těsnění pístu zesilovače-opotřebuje se těsnění a olej uniká kolem pístu. Příznakem je ztráta výkonu a zvýšená spotřeba oleje.

Instalace 9A31 je mechanický postup-odstraňte starý vstřikovač, vyčistěte vrtání, vyměňte O-kroužek a těsnicí podložku a utáhněte upínací šroub momentem 70 Nm. Vstřikovač musí být zakódován do ECU pomocí kalibračního kódu vstřikovače.

Q1: Jak poznám, že těsnění pístu zesilovače netěsní?→ Motor ztrácí výkon a zvyšuje se spotřeba oleje.

Q2: Mohu vyměnit jednu jednotku vstřikovače?→ Ano, ale vstřikovač musí být zakódován do ECU.

Q3: Proč můj motor ztrácí výkon?→ Těsnění pístu zesilovače možná netěsní-tlak oleje se nepřenáší do paliva.

Q4: Jaká je nejčastější příčina selhání vstřikovače?→ Opotřebované těsnění pístu zesilovače-těsnění se opotřebovává a uniká olej.

Q5: Funguje vstřikovač s bionaftou?→ Ano, ale bionafta může ovlivnit materiál těsnění.

Q6: Jaká je záruka na vstřikovač?→ Na vstřikovač je poskytována záruka 12 měsíců.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: 9a31 – vstřikovač housenkové jednotky s řízeným těsněním pístu zesilovače pro konzistentní zesílení tlaku paliva, Čína 9a31 – vstřikovač housenkové jednotky s řízeným těsněním pístu zesilovače pro konzistentní zesílení tlaku paliva výrobci, dodavatelé, továrna