Denso 096710-0062 – SCV s řízeným tokem portů pro konzistentní nízký točivý moment

U vznětového motoru je točivý moment- na konci motoru tím, co uvede vozidlo z klidu. Je to síla, která odtáhne auto od semaforu a do kopce. V systému Common-Rail Denso je tento točivý moment určen množstvím paliva dodávaným při nízkých otáčkách motoru a toto množství paliva je řízeno regulačním ventilem sání (SCV). 096710-0062 je zkonstruován s geometrií průtoku kanálu, která dodává konzistentní množství paliva při nízkých otáčkách motoru a zajišťuje, že vozidlo odjíždí hladce a konzistentně bez ohledu na teplotu paliva nebo opotřebení čerpadla. Je to ventil, díky kterému vznětový motor reaguje od okamžiku sešlápnutí pedálu.

Při nízkých otáčkách motoru (pod 1 500 ot./min.) se vysokotlaké čerpadlo otáčí pomalu a plunžry mají relativně dlouhou dobu k naplnění. Dodané množství paliva je určeno průtokovou plochou SCV - velikostí otvoru, který umožňuje palivu vstupovat do plunžrů. Pokud je plocha průtoku nekonzistentní - mění se s teplotou nebo opotřebením -, mění se množství paliva a dodávka točivého momentu je nekonzistentní. 096710-0062 to řeší geometrií toku portu, která poskytuje konzistentní oblast průtoku v celém teplotním rozsahu a životnosti. Port je dimenzován tak, aby poskytoval specifickou průtokovou plochu při pracovním cyklu naprázdno, a port je tvarován tak, aby tuto plochu udržoval, když se ventil opotřebovává.

Geometrie toku portu u 096710-0062 je řízena kombinací designu a výroby. Port je dimenzován tak, aby poskytoval specifickou průtokovou plochu při pracovním cyklu naprázdno, a port je tvarován tak, aby tuto plochu udržoval, když se ventil opotřebovává. Vstup portu je zkosený se specifickým úhlem, který poskytuje konzistentní koeficient průtoku, a výstup portu je zaoblený, aby se snížila citlivost na opotřebení. Port je vyroben s tolerancí ±5 µm, což zajišťuje, že plocha průtoku je konzistentní od jednoho ventilu k druhému.

Geometrie toku portu se může ztratit, pokud se port zablokuje nečistotami nebo lakem nebo pokud je port erodován abrazivními částicemi. Zablokovaný port zmenšuje průtokovou plochu a snižuje se točivý moment na spodním konci. Erodovaný port zvětšuje průtokovou plochu a zvyšuje se točivý moment na spodním konci. Originální 096710-0062 používá geometrii portu, která je navržena tak, aby odolávala zablokování a erozi – zkosený vstup zabraňuje hromadění nečistot a zaoblený výstup snižuje míru eroze. Pokud je však kvalita paliva špatná, port může být stále ovlivněn.

Instalace 096710-0062 je mechanický postup – vyjměte starý ventil, očistěte montážní povrch, vyměňte O-kroužek a záložní kroužek a utáhněte přídržnou matici momentem 24 Nm. Existuje však konkrétní krok:resetujte hodnoty adaptace SCV pomocí diagnostického nástroje. ECU ukládá adaptační hodnoty pro starý SCV -, pokud nejsou resetovány, ECU použije staré korekce na nový ventil, což způsobí špatnou odezvu točivého momentu na spodním konci. Reset adaptace je jednoduchý postup, který trvá jen několik sekund, ale je nezbytný pro správnou funkci nového ventilu.

Q1: Jak mohu zjistit, zda se tok portu mého SCV změnil, aniž bych jej odstranil?

→ Proveďte test zrychlení při nízké rychlosti - zrychlete z volnoběhu na 1 500 ot./min a sledujte tlak v kolejnici. Pokud tlak klesne, port může být zablokován.

Q2: Mohu použít 096710-0062 na Toyota Avensis, která původně používala jiné SCV?

→ Ano, ale vždy ověřte číslo na vašem stávajícím ventilu.

Q3: Proč má můj motor špatný točivý moment v dolní části, který se zlepšuje při vyšších otáčkách?

→ Průtok portem je nejkritičtější při nízkých rychlostech, kde je průtok nejnižší. Zablokovaný port snižuje průtok při nízkých rychlostech.

Q4: Jaká je nejčastější příčina ztráty průtoku portem v tomto ventilu?

→ Zablokování úlomky - vstup do portu je navržen tak, aby tomu odolal, ale nejúčinnější prevencí jsou pravidelné výměny palivového filtru.

Q5: Vyměnil jsem ventil, ale točivý moment dolního konce je stále slabý - je ventil vadný?

→ Zkontrolujte palivový filtr - ucpaný filtr může omezit průtok do čerpadla.

Q6: Funguje geometrie toku portu se směsmi bionafty?

→ Ano, ale bionafta má vyšší rozpouštěcí účinek, který může uvolňovat usazeniny z palivového systému.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: denso 096710-0062 – scv s řízeným průtokem portů pro konzistentní nízký-točivý moment, Čína denso 096710-0062 – scv s řízeným průtokem portů pro konzistentní low-end točivý moment výrobci, dodavatelé, továrna