Workshop-Generální balíček generální opravy pro vstřikovače Common Rail DENSO 295050-0890/ 1465A367

Pro opravy dieselových motorů v Africe a jihovýchodní Asii poskytuje sada pro generální opravu vstřikovačů DENSO 295050-0890-také uvedená pod 1465A367- praktické řešení pro obnovení výkonu motoru Mitsubishi 4D56 bez prémiových nákladů na kompletní výměnu vstřikovačů. Tato sada obsahuje základní součásti podléhající opotřebení, včetně trysky G3S45 a prvků řídicího ventilu, což umožňuje-přestavbu vstřikovačů, která udrží těžká zařízení a lehká nákladní vozidla provozuschopná s minimálními prostoji. Křížový odkaz mezi těmito dvěma čísly je kritický: 1465A367 představuje identifikátor servisní sady, zatímco 295050-0890 identifikuje konkrétní sestavu vstřikovačů DENSO, pro kterou je tato sada navržena pro generální opravu.

Opravná sada se soustředí na trysku G3S45, součást přímo zodpovědnou za rozprašování paliva a účinnost spalování v systému Common Rail. Provozní tlaky v architektuře vstřikovačů řady DENSO G2-běžně přesahují 1 600 barů, což vyžaduje přesné{8}}broušené vnitřní povrchy, které odolávají jak erozi, tak hydraulickému opotřebení. Kromě trysky sada obsahuje kritický solenoidový ventil s integrovaným polovičním{10}kulovým sedlem, které řídí tlak v řídicí komoře a určuje přesnost časování vstřiku. Přiložené kalibrační podložky umožňují technikům resetovat otevírací tlak jehly na tovární tolerance{12}}což je nezbytný krok pro zachování korekční charakteristiky vstřikovače. Všechny těsnicí prvky, včetně vysokotlakých O-kroužků a měděných podložek, jsou vyrobeny ze směsí odolných vůči naftě, které odolávají jak tepelným cyklům, tak degradaci paliva běžné v tropických provozních prostředích.

Tato sada se přímo vztahuje na modelové řady Mitsubishi L200 (prodávané na mnoha trzích jako Triton) a Mitsubishi Pajero (Montero/Sport) od roku 2011 dále. Cílovým motorem je 4D56 2.5-litrový Di{5}}D diesel common rail, včetně emisních variant Euro 5 označených kódy podvozku KA4T a KB4T. Tato vozidla jsou široce nasazována v afrických těžebních operacích, v zemědělských sektorech jihovýchodní Asie a v aplikacích vozového parku na Středním východě, kde si 4D56 získal pověst díky odolnosti při trvalém těžkém zatížení. Pro dílny obsluhující podvozek Mitsubishi KB4T je zachování integrity vstřikovačů-nevyjednávatelné-tato architektura motoru spoléhá na přesné dávkování paliva, aby bylo dosaženo jak výkonu, tak shody s emisemi.

Porucha vstřikovače Common Rail u 4D56 se obvykle projevuje prostřednictvím sedla řídicího ventilu a trysky G3S45, která vykazuje opotřebení po 150 000-200 000 kilometrech provozu. Mezi typické příznaky{10}}podlahy patří hrubý volnoběh, bílý kouř při studeném startu a zvýšená spotřeba paliva při zatížení. Postup generální opravy vyžaduje absolutní čistotu-nečistoty o velikosti pouhých 10 mikronů mohou narušit těsnění polovičního-kulového ventilu a způsobit okamžité selhání po-přestavbě. Při instalaci náhradní trysky je třeba přesně dodržet specifikaci utahovacího momentu převlečné matice, aby nedošlo k deformaci těla trysky. Seřizovací podložky vyžadují pečlivý výběr na základě konkrétního těla vstřikovače; nejde o sestavu „jedna{17}}velikost{18}}pro-všechny“, ale o precizní proces přestavby, který odměňuje pozornost věnovanou detailům. U dílen vybavených zkušebními stolicemi Common Rail ověření korekčního kódu IQA vstřikovače po přestavbě zajišťuje, že ECU obdrží přesné údaje o palivu pro daný válec.

Dodavatelům dílů, kteří se zaměřují na stavební a zemědělské trhy, nabízí tato sada DENSO 295050-0890 objemovou-alternativu k drahým originálním OEM sestavám vstřikovačů. Sada umožňuje servisním střediskům přestavět vstřikovače za přibližně jednu-třetinovou cenu nové jednotky při zachování výkonnostních standardů vhodných pro provoz vozového parku s vysokou provozní dobou. To je zvláště důležité pro dílny podporující důlní nákladní vozy, zemědělské kombajny a užitkové vozové parky, kde udržování provozuschopnosti vozidla s pohonem 4D56 přímo ovlivňuje provozní výnosy. Konfigurace soupravy také podporuje regionální distribuční vzorce v Africe a jihovýchodní Asii, kde dostupnost náhradních dílů často určuje provozuschopnost zařízení.

Q1: Hodí se tato opravná sada pro Mitsubishi Pajero Sport s motorem 4D56?
A1: Ano. Sada 295050-0890 je kompatibilní s modely L200/Triton a Pajero/Montero Sport s dieselem 4D56 common rail od roku 2011, včetně emisních variant Euro 5. Před objednáním vždy ověřte, že je na těle vstřikovače uvedeno referenční číslo 1465A367.

Q2: Jaké znaky naznačují, že tryska G3S45 potřebuje výměnu?
Odpověď 2: Mezi indikátory-u vozidel s pohonem 4D56- patří nadměrný černý kouř při akceleraci, drsné studené starty a znatelný pokles spotřeby paliva. Kovový zvuk „klepání nafty“ může také signalizovat opotřebení sedla řídicího ventilu nebo půl{6}}kulového ventilu – obě součásti jsou součástí této sady.

Otázka 3: Je k instalaci této sady potřeba speciální nářadí?
A3: Ano. Jedná se o dílenský-výrobek určený pro profesionální opraváře. Správná instalace vyžaduje demontážní nástroje vstřikovače DENSO G2, včetně 27mm objímky pro vyjmutí elektromagnetu, tří-objímky pro držák sedla ventilu a nástrojů pro extrakci trysky. Důrazně se doporučuje provést kalibraci po přestavbě na zkušební stolici Common Rail.

Otázka 4: Jak si tato sada stojí v porovnání s úplně novým vstřikovačem?
Odpověď 4: Správně provedená generální oprava pomocí této sady může obnovit výkon vstřikovače na přibližně 90–95 % nových specifikací OEM při výrazně nižších nákladech. Součásti trysky a řídicího ventilu G3S45 jsou přímé ekvivalenty originálního vybavení DENSO. Životnost přestavěného vstřikovače se obvykle pohybuje od 150 000 do 200 000 kilometrů v závislosti na kvalitě paliva a postupech údržby.

Q5: Lze tuto sadu použít pro dřívější motory 4D56 Euro 3 nebo Euro 4?
A5: Tato sada 1465A367 je primárně určena pro varianty Euro 5 od roku 2011. Dřívější motory 4D56 (Euro 3/Euro 4) často vyžadují sadu 095000-5600 nebo 1465A041 s jinou specifikací trysky. Před objednáním vždy proveďte křížový odkaz na stávající číslo dílu vstřikovače.

Q6: Jaké je minimální množství objednávky pro velkoobchodní nákup?
Odpověď 6: Většina dodavatelů nabízí tuto sadu s minimálním objednacím množstvím 1 jednotky, přičemž pro objednávky sad 10+ jsou obvykle dostupné množstevní slevy. Dodací lhůty se obvykle pohybují v rozmezí 3-5 dnů u zboží skladem. Kontaktujte svého preferovaného distributora dílů pro konkrétní velkoobchodní ceny a možnosti dopravy do vašeho regionu.

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

Populární Tagy: dílenský -balíček generální opravy pro denso 295050-0890/ 1465a367 common rail vstřikovače, Čína dílenský balíček generální opravy pro denso 295050-0890/ 1465a367 výrobci, dodavatelé, továrna