Heavy-Duty injector Rebuild Core – DENSO 295050-0901 / 16600-LC10B Pro platformy 2KD-FTV a YD25
video
Heavy-Duty injector Rebuild Core – DENSO 295050-0901 / 16600-LC10B Pro platformy 2KD-FTV a YD25

Heavy-Duty injector Rebuild Core – DENSO 295050-0901 / 16600-LC10B Pro platformy 2KD-FTV a YD25

1. Produkt:295050-0901 / 16600-LC10B pro 2KD-FTV a YD25
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rychlé delievery
  • Zajištění kvality
  • 24/7 zákaznický servis
Představení produktu

Pro dílenské provozy, které se zabývají -ujetými kilometry Toyota Hilux, Nissan Cabstar a podobnými komerčními dieselovými dříči, představuje vstřikovač DENSO common rail identifikovaný technickým kódem 295050-0901 kritickou součást opotřebení. Tato servisní sada řeší vnitřní hydraulickou degradaci, která ohrožuje přesnost dodávky paliva. OEM crossover 16600-LC10B to potvrzuje jako správnou specifikaci pro tělesa vstřikovačů DENSO typu G2 používaná na různých platformách lehkých nákladních vozidel. Pro opraváře na trzích Afriky a jihovýchodní Asie, kde dostupnost dílů a nákladová efektivita určují servisní intervaly, je pochopení režimů poruch tohoto vstřikovače a procesu obnovy zásadní pro udržení provozuschopnosti vozového parku.

 

⚙️Specifikace komponent a vnitřní architektura

The295050-0901opravná sada se zaměřuje na jednotku řídicího ventilu a sestavu vodícího plunžru-dvě oblasti nejvíce náchylné k opotřebení při vysokotlakém-provozu. Vstřikovače DENSO, které pracují při tlacích až 1 600 barů, spoléhají na přesné-spojené povrchy uvnitřsedlo ventiluapoloviční-míčrozhraní. Laboratorní analýza vadných jednotek identifikuje poškrábání povrchu a deformaci sedla ventilu jako primární mechanismy selhání, typicky způsobené kontaminací paliva nebo nesprávnou filtrací. Sada obsahuje specpružina tlumičeadistanční podložkykalibrovaný pro obnovení křivky hydraulické odezvy vstřikovače. Při přestavbě se kontroly odporu elektromagnetu u této generace obvykle pohybují mezi 0,5–0,7 ohmu, což je základní hodnota, která by měla být ověřena podle továrních specifikací.

🚛Vybavení vozidla a mapování aplikací

Tato sestava vstřikovače přímo obsluhuje2KD-FTVmotor nalezený v modelech Toyota Hilux, Fortuner a Innova, spolu s aplikacemi Nissan včetně Cabstar a Navara vybavených25 YDpohonná jednotka. TheEuro 5emisní varianta Nissanu Cabstar konkrétně nese tuto konfiguraci vstřikovačů. Křížové{1}}ověření odkazů pomocí obouDENSO 295050-0901a OEM16600-LC10Bzajišťuje správné sladění komponent. U dílen, které manipulují se smíšenými flotilami japonských lehkých užitkových vozidel, pokrývá udržování zásob této specifikace významnou část segmentu 2,5 l Common Rail. Všimněte si, že i když se tělo vstřikovače může zdát navenek identické u různých aplikací, vnitřní sestavy podložek a kalibrace se liší-vždy ověřte vyražený kód na těle vstřikovače, než přistoupíte k generální opravě.

🔩Znovu sestavit protokol a kontroly kritické instalace

Úspěšná generální oprava vyžaduje přísné dodržování protokolů-kontroly kontaminace. Ultrazvukové čištění by nemělo přesáhnout 30 minut aovládání solenoidových ventilůmusí zůstat mimo čisticí kapalinu, aby nedošlo k poškození plastového krytu a porušení izolace. Kontrola po-čištění se zaměřuje navodicí píst-jakýkoli odpor při vyjímání znamená trvalé zadření a vstřikovač je nefunkční. Thepoloviční-kulový ventilinstalace vyžaduje přesnou orientaci: před vložením musí být viditelná plochá plocha a musí být v rovině s dříkem ventilu. Pokud kulovitá část zůstane viditelná, ventil nebude správně sedět, čímž se zhorší těsnicí výkon. Specifikace točivého momentu přídržného třmenu jsou kritické -nadměrné- utažení během montáže motoru bylo zdokumentováno jako primární příčina deformace a praskání těla vstřikovače.

📊 Ekonomické zdůvodnění přestavby vs. výměny

Na trzích, kde nové ceny OEM vstřikovačů představují významnou překážku pro údržbu vozového parku,Sada na opravu DENSOnabízí nákladově-efektivní alternativu, která obnovuje funkci injektoru, aniž by byla obětována provozní spolehlivost. Technický výzkum potvrzuje, že opravy elektromagnetických vstřikovačů DENSO vykazují „velmi vysokou účinnost“ při rozumných servisních intervalech. U vstřikovačů nad 200 000 km se však doporučuje výměna přesné dvojice (jehla a rozprašovací tryska) bez ohledu na diagnostikovaný typ závady. Rostoucí výskyt poruch ovládacích prvků-často obtížně řešitelných kvůli omezené dostupnosti originálních náhradních dílů-činí programy proaktivní přestavby strategickou výhodou pro velkoobchodní distributory a velké dílny spravující více vozidel.

❓FAQ: Dotazy na nákup komerčních garáží

Otázka 1: Jak ověřím, zda sada 295050-0901 odpovídá tělesům vstřikovačů v mých zásobách?
A:Přečtěte si alfanumerický kód vyražený na hlavním těle vstřikovače. Křížový-odkaz na číslo dílu DENSO na pouzdru solenoidu. Pokud kód ukazuje 295050-0900 nebo 295050-0901, je tato sada kompatibilní. Pro varianty Nissan Euro 5,16600-LC10Breference potvrzuje vhodnost.

Otázka 2: Jakou nejčastější poruchu tato sada řeší a kterou jednoduchá výměna trysky neřeší?
A:Vnitřní netěsnost způsobená rýhováním vodícího pístu nebo deformací sedla ventilu. Samotná výměna trysek nevyřeší nadměrné-netěsnosti. Statická zkouška těsnosti (LKT) nad 85 MPa na zkušební stolici obvykle indikuje opotřebení vnitřního řídicího ventilu, které tato sada řeší.

Q3: Lze tuto opravnou sadu použít pro motory již nad 200 000 km?
A:Ano, ale přesný pár (jehla a tryska) by se měl hodnotit samostatně. Výzkum ukazuje, že po ujetí 200 000 km, i když jsou obnoveny další součásti, může být nutné vyměnit sestavu trysky bez ohledu na konkrétní zjištěnou závadu.

Q4: Jaké nástroje jsou nutné pro správné provedení přestavby?
A:Budete potřebovat nástroj pro demontáž sedla ventilu specifický pro vstřikovače DENSO, lapovací nástroje pro sedlo kulového ventilu a správný přípravek pro přidržování vstřikovače. Univerzální-nástroje poškodí přesné povrchy. Zkušební stolice vstřikovačů Common Rail je nezbytná pro ověření průtoků po-přestavbě.

Otázka 5: Proč musím během procesu přestavby kontrolovat odpor elektromagnetu?
A:Měření odporu (typicky 0,5–0,7 ohmů pro tuto generaci) potvrzuje elektrickou integritu. Jakákoli odchylka indikuje potenciální poruchu vinutí nebo vnitřní poškození. Tento test je doplňkem standardního postupu na zkušební stolici, ale pomáhá identifikovat problémy, které nelze zjistit pouze mechanickou kontrolou.

Q6: Jaká je dodací lhůta a MOQ pro velkoobchodní objednávky určené pro africké nebo jihovýchodní asijské přístavy?
A:Kontaktujte prosím náš prodejní tým přímo s vašimi požadavky na množství a cílovým portem. Udržujeme skladové zásoby, abychom podpořili regionální velkoobchodní operace a na požádání můžeme poskytnout plány přepravy.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

product-754-754

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

west union

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

Jednoduché odeslání

6

Zákaznické recenze

 

8

Populární Tagy: těžké{0}}jádro pro přestavbu vstřikovačů – denso 295050-0901 / 16600-lc10b pro platformy 2kd-ftv a yd25, jádro pro přestavbu těžkých vstřikovačů v Číně – denso 2956050 pro 0-0956050 Výrobci, dodavatelé, továrna platforem 2kd-ftv & yd25

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall