Sada pro generální opravu Denso 295050-1950 – základy obnovy čerpadla HP0
1. Produkt:295050-1950
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Když vysokotlaké{0}}čerpadlo na užitkovém vozidle Euro IV nebo V začne hlásit závady na odchylce kolejnice,Denso 295050-1950balíček generální opravy zajišťuje vnitřní obnovení-výrobní úrovně bez šoku z nálepek, jako je kompletní výměna hlavy čerpadla. Tato sada shromažďuje každý dynamický těsnící prvek, pohyblivé železo a pružinu, která obvykle podléhá únavě mezi 400 000 a 600 000 km. Namísto hledání přerušovaného poklesu tlaku po částech výměnou těsnění mohou vedoucí dílny předat svým technikům jedinou krabici, která resetuje čerpací komoru HP0 do stavu, který je statisticky nerozeznatelný od zcela -nového průtoku-výstupu na stolici- za předpokladu, že samotná skříň projde kontrolou vrtání.
🔧 Match & Interchange – Co tato sada nahrazuje
The295050-1950označení se vztahuje na čerpadla Denso HP0, která mají na svém konstrukčním štítku stejnou příponu. Přímé vybavení vozidla zahrnujeIsuzu 6HK1(běžné u modelů FVR a Giga),Hino J05E(Ranger a řada 500),UD Quon s GE13aMitsubishi Fuso 6M60. Mimo-dálnici je uvnitř stejná pumpaHitachi ZX210, Kobelco SK200aKomatsu PC200-8bagry. Pro pracovníky přepážky na trhu s náhradními díly není kritickou kontrolou odznak motoru, ale vlastní 10-znakové ID- čerpadla, pokud poslední čtyři číslice čítají 1950, tento balíček služeb se hodí. Nahrazuje také starší verze revizí 1940 a 1945, ale vždy ověřte průměr vrtání pouzdra pomocí rychloměru, když se zabýváte čerpadly, která prošla předchozí netovární generální opravou.
🏗️Rozsah komponent – co přistane uvnitř krabice
Tento balíček se soustředí výhradně na vysoce opotřebené jádro čerpací hlavy HP0-. Thepíst a pouzdro hlavnědorazí jako lapovaný pár, povrch-upravený do zrcadlového lesku, který si zachová vůli do 2 mikrometrů-jakýkoli volnější a studený start-utrpí atomizace; během tepelné roztažnosti se objeví jakékoli utažení a odření. Doplňující píst jsoupružina výtlačného ventilu, vodicí podložkaakuželové těsnění, které společně určují práh otevření vysokotlakého-vývodu. Sada dále dodáváO-kroužky FKM z fluoroelastomeruv pěti různých průřezech,{0}}záložní kroužkyodolávat vytlačování pod 1800 bar hroty, a sadukalibrované podložkypro nastavení výšky zdvihu pístu. Výrazně chybí: držák výtlačného ventilu a rotor hlavy-jsou opakovaně použitelné odlitky, které se jen zřídka deformují. Tento selektivní rozsah udržuje nízké náklady na regály a zároveň řeší 85–90 % skutečných zdrojů poruch pozorovaných při auditech strip{5}}down.
🧰Protokol montáže – kde většina přestaveb jde stranou
InstalaceDenso 295050-1950není příležitostná práce na lavičce. Jediným nejčastěji opakovaným chybným krokem je zanedbání měření vyčnívání plunžru před naskládáním podložek-chyba 0,05 mm zde posune časování vstřikování téměř o 2 stupně otáčení kliky, což způsobí vypnutí korelačních kódů vačky a kliky při testu po -montáži. Druhý na seznamu chyb: mazání O-kroužků běžným tukem na podvozky. Směs FKM odolává naftě, ale při vystavení pastám na bázi-uhlovodíků bobtná; Těchto těsnění by se měla dotýkat pouze čistá nafta čerpadla nebo montážní kapalina určená společností Denso. Držák výtlačného ventilu vyžaduje sekvenci krouticího momentu-počáteční 25 Nm, poté další otočení o 90 stupňů-nikdy-utažení o jeden krok. Také povinné: pět-minutový záběh při 300 ot./min na zkušebním stanovišti před jakoukoli montáží vozidla, což umožní novému pístu dosedat na hlaveň bez suchého kontaktu. Přeskočení tohoto kroku vyvolá bodování během prvních 50 km silničního provozu.
📊Proč trasa generální opravy překonává-výměnu
Pro opravnu obsluhující vozový park smíšeného věku- je ekonomieStavebnice 295050-1950jsou přesvědčivé. Výměna celé hlavy čerpadla HP0 stojí zhruba čtyřnásobek ceny sady a přináší zpoždění-zdržení, které brání nákladním automobilům několik dní mimo silnici. Ještě důležitější je, že nová hlava mění jedinečnou geometrii opotřebení čerpadla, což často vyžaduje rozsáhlé přizpůsobení ECU-, zatímco opětovné použití stávajícího krytu zachovává původní mapu časování. Sada také řeší skryté náklady na sekundární poškození vstřikovače: jak se zvětšuje vůle plunžru, mikroskopické železné úlomky pronikají do kolejnice a odírají trysky vstřikovačů. Včasná revize s čerstvým povrchem pístu zastaví tuto kontaminaci u zdroje. Pro manažery skladových zásob v dílnách skladování tohoto SKU snižuje potřebu přepravovat více kompletních sestav čerpadel, uvolňuje kapitál i místo v regálech a zároveň pokrývá nejčastější režimy selhání HP0 v rámci japonských a evropských OEM kooperací.
❓Nejčastější dotazy – Praktické odpovědi pro odborníky na servis dieselových motorů
Q1: Máme čerpadlo s ID končícím rokem 1945 – můžeme tuto sadu z roku 1950 osadit nějakou úpravou?
Odpověď: Fyzicky ano, vrtání a zdvih jsou totožné, ale výška podložky se mírně liší. Musíte změřit vyčnívání plunžru pomocí úchylkoměru a upravit pomocí dodaných podložek; Nepřenášejte jednoduše staré uspořádání podložek z čerpadla z roku 1945.
Otázka 2: Po přestavbě zkušební stolice ukazuje správný tlak, ale motor stále váhá při plném zatížení-proč?
Odpověď: Zkontrolujte sací regulační ventil (SCV) na vstupu čerpadla-tato sada jej neobsahuje. Opotřebený SCV může při vysoké poptávce nový píst vyhladovět. Ověřte také, že palivový filtr není ucpaný; nová těsnění vytvářejí těsnější vakuum, což zhoršuje omezení proti proudu.
Q3: Kolik pracovních hodin bychom měli uvést pro tuto generální opravu?
Odpověď: Pro zkušeného dieselového technika se správnými nástroji pro držení, rozpočet2,5 až 3,0 hodinyod odstranění pumpy po ověření-testovacího stojanu. Přidejte další hodinu, pokud je čerpadlo pohřbeno za rámovou lištou na Isuzu FVR.
Q4: Je tato sada kompatibilní se směsmi bionafty nad B10?
Odpověď: Ano, těsnění FKM jsou dimenzována na B20 nepřetržitě a B30 přerušovaně. Vysoký obsah bionafty však urychluje opotřebení plunžru kvůli nižší mazací schopnosti-Pokud vaše místní palivo pravidelně překračuje B10, doporučujeme přidat mazací přísadu.
Otázka 5: Jsme velkoobchodním distributorem-jaké je typické období obratu pro tuto referenci?
Odpověď: Mezi našimi B2B účty se číslo 295050-1950 stabilně pohybuje na2–3 jednotky za měsícna sklad střední{0}}velikosti, s vrcholy během 1. a 3. čtvrtletí, kdy flotily dokončují roční generální opravy. Účty offroadových staveb mají tendenci objednávat po párech, aby zůstaly rypadla spárované.




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: Sada na generální opravu denso 295050-1950 – základní součásti pro přestavbu čerpadla hp0, Čína souprava pro generální opravu denso 295050-1950 – základní součásti pro obnovu čerpadel hp0, výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

Denso Injector Rebuild Kit 295050-0470 s krytem 2367...
-

Sada pro generální opravu vstřikovačů Denso|OEM 0950...
-

DENSO 095000-8920 (ME306398) Sada na opravu vstřikov...
-

Sestava vstřikovače DENSO 095000-6290 / 6245-11-3100...
-

Balíček přestavby vstřikovače DENSO G2 095000-9840 /...
-

Denso Repair Kit 295050-0960 / OE 12640381 – Továrně...


