Sestava plunžru a ventilu PCV DENSO HP0 094040-0150 – přímé{3}}řízení paliva pro vysokotlaké systémy Common Rail
video
Sestava plunžru a ventilu PCV DENSO HP0 094040-0150 – přímé{3}}řízení paliva pro vysokotlaké systémy Common Rail

Sestava plunžru a ventilu PCV DENSO HP0 094040-0150 – přímé{3}}řízení paliva pro vysokotlaké systémy Common Rail

1. Produkt:094040-0150
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhrada OEM
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rychlé delievery
  • Zajištění kvality
  • 24/7 zákaznický servis
Představení produktu

 

Nabízeno pod referencí OEM094040-0150Tato solenoidem{0}}ovládaná sada ventilu a plunžru poskytuje přímou zaměnitelnost sDENSO HP0sériová vysokotlaká-palivová čerpadla. Navrženo jako univerzální-komponenta pro regulaci průtoku, žlutá-izolovaná, jednoducháPCV (regulační ventil čerpadla)montáž obnovuje továrně{0}}přesnou dodávku paliva a konzistenci tlaku v potrubí napříč širokým spektrem dieselových pohonných jednotek.

 

📍Rozměrová data, elektrické hodnocení a křížové{0}}párování OEM

V rámci vstupní měřicí části čerpadla tato sestava funguje jako elektro-hydraulické rozhraní mezi ECU a kompresní komorou paliva. Postaveno kolem acívka solenoidu, pohyblivá armatura atalířový ventil, jednotka řídí množství paliva vpuštěného během každého sacího zdvihu plunžru. Prostřednictvím tohoto ventilu jsou modulovány tlaky napájecího čerpadla, zatímco časové signály z řídicí jednotky motoru diktují přesný uzavírací bod pro kompresi, což umožňuje tlaky v railu až 250 MPa. Vizuální identifikace je přímočará pomocížluťizolační kroužek a jedno{0}}ventilové uspořádání PCV. Zaměnitelnost služeb se rozšiřuje na varianty čerpadel nesoucí OEM čísla095300-0140a094040-0081, což potvrzuje širokou zpětnou kompatibilitu. Napájení cívky utěsňuje vstupní port a směruje posunutí plunžru směrem k výdeji kolejnice; odstranění proudu znovu otevře cestu úniku a sníží efektivní výstup.

 

🚛 Pokrytí aplikací napříč platformami motorů a typy vozidel

Ačkoli se architektura HP0 objevuje v mnoha konfiguracích, toto094040-0150PCV vidí primární nasazení v6-válcovýpohonné jednotky, přičemž jeho montážní schéma podporuje univerzální přizpůsobení. Zařízení pro zemní práce, přes--silniční nákladní automobily a zemědělské traktory poháněné čerpadly řady HP0-to vše spadá do oblasti použití. Vznětové motory japonského -původu a vysokorychlostní průmyslové sady- běžně specifikují tento ventil pro jeho odezvu. Činnosti údržby vozového parku oceňují klasifikaci „Univerzální“, protože stejná SKU obsluhuje více sériových čísel čerpadel – snižuje režii zásob a minimalizuje riziko nesprávně objednaných dílů.

 

🔧 Postupy montáže, hodnoty točivého momentu a příprava systému

Kontrola kontaminace je při instalaci hlavní prioritouPCVa sestava plunžru. Před uvolněním přídržné spony a vytažením starého elektromagnetu odtlakujte palivový kanál. Protožepístpřímo ovlivňuje časování vstřiku, odpor nové cívky by měl být zkontrolován vůči limitům výrobce pomocí kalibrovaného multimetru. Jakákoli odchylka od zadaných bodů čtení ohmů na vadnou součást. Po vložení musí být celý nízkotlaký- okruh odvzdušněn, aby se z něj odvedl vzduchvysokotlaké-čerpadlohlava. Zanedbání tohoto kroku nebo umožnění vniknutí abrazivních částic do otvoru vede k okamžitému skórování nebo zablokování ventilu-. Žlutý pruh označuje kalibrovanou průtokovou charakteristiku; ověřte, že náhrada sdílí stejnou výšku stohu a orientaci konektoru s odstraněnou jednotkou, aby byly zachovány parametry přizpůsobení ECU.

 

🔩 Ekonomické zdůvodnění výměny-čerpadla na trhu s náhradními díly

Údaje o opotřebení z dílen Common rail důsledně identifikujíPCVa plunžr jako hlavní viníci stížností na tlak-ztráty během spouštění-. Prodloužené protáčení, snížený výkon a nestabilní hodnoty kolejnic často vedou k nárůstu vůle nebo degradaci elektromagnetu. Výměna094040-0150montáž nabízí zlomek{0}}náklady-náklady-čerpadla-obcházení nákladů na kompletníčerpadlo DENSO HP0výměna. Plunžr provádí kompresní událost při každém otočení vačkového laloku; PCV řídí přesný začátek této události. Jak se tolerance otevírají, zvyšuje se vnitřní bypass, což přímo podkopává objemovou účinnost. Poprodejní sklad tohoto ventilu řeší -5 nejčastějších poruchových režimů v systémech HP0 a opravárenské pozice vybavuje okamžitou opravou s vysokou{5}}marží, která obnoví ovladatelnost OEM bez poplatků za jádro nebo prodlevy při výměně.

 

FAQ – Otázky z Working Shops in the Field

Otázka 1: Jaké fyzické kontroly kromě žlutého izolátoru potvrzují, že toto číslo 094040-0150 odpovídá původnímu PCV mé pumpy?
A:Porovnejte počet kolíků a rozteč svorek přímo se starou jednotkou. Změřte celkovou délku těla ventilu od montážní plochy k základně konektoru. Zatímco univerzální v označení, jemné revize existují; ověření rozměrů je jedinou spolehlivou křížovou-kontrolou.

Otázka 2: Proč po montáži nového PCV tlak v railu osciluje, i když je ventil zcela nový?
A:To obvykle indikuje vzduch zachycený na vysokotlaké{0}}straně nebo nenaučené seřízení ECU. Vypněte zapalování a proveďte několik rutin protáčení-a{3}}odvzdušnění. Pokud oscilace přetrvávají, zkontrolujte zpětnou vazbu snímače tlaku v kolejnici-nové PCV může odhalit již-existující posun snímače.

Otázka 3: Jak kontaminanty paliva konkrétně urychlují selhání tohoto plunžru a sady PCV?
A:Voda a mikroskopická abraziva napadají lapované těsnicí plochy mezi pístem a vývrtem. Jakmile se povrchová úprava zhorší, obtok paliva exponenciálně naroste, což nutí PCV kompenzovat mimo rozsah pracovního cyklu, což vede k přehřívání cívky.

Q4: Jaký je doporučený postup pro skladování náhradních jednotek 094040-0150 v dílenském prostředí?
A:Uchovávejte každou jednotku v původním uzavřeném antistatickém sáčku-. Hlavní hrozbou je vlhkost a polétavý prach; skladujte mimo místa broušení nebo lakování. Štítek s datem přijetí pro otočení inventáře na základě doby použitelnosti elastomerového těsnění.

Q5: Může opotřebovaný PCV způsobit sekundární poškození vačkového hřídele nebo zdvihátka čerpadla HP0?
A:Nepřímo ano. Lepící PCV, které se neotevře, může přetlakovat-komoru čerpadla a způsobit abnormální zatížení válečku zdvihátka. Naopak zaseknutý ventil snižuje průtok mazání čerpadlem a urychluje opotřebení ložisek.

Q6: Má tento aftermarket 094040-0150 nějakou formu certifikace výkonu pro komerční použití?
A:Tato jednotka je vyrobena tak, aby replikovala původní křivky průtoku a odezvy společnosti DENSO, ověřené testováním na stolici. I když nemá značku OEM{1}}, splňuje funkční požadavky pro vozový park a vztahuje se na něj záruka na vady proti předčasnému selhání solenoidu nebo těsnění.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

product-754-754

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

west union

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

Jednoduché odeslání

6

Zákaznické recenze

 

8

Populární Tagy: sestava plunžru a pcv ventilu denso hp0 094040-0150 – přímé-ovládání paliva pro vysokotlaké-systémy Common Rail, Čína sestava plunžru a ventilu pcv denso hp0 094040-0150 – přímo montované řízení paliva pro vysokotlaké systémy Common Rail, výrobci, dodavatelé systémů common rail

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall