Sestava plunžru a PCV Denso HP0 095300-0160 – Jediný žlutý ventil, univerzální pouzdro HP0
1. Produkt: 095300-0160
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Pro vedoucího dílny každou hodinu nečinný nákladní automobil nebo bagr řeže přímo do měsíčního zisku. The095300-0160 montáž plunžrus jehojeden žlutý PCVoslovuje tuto realitu čelem-. Tato sada, navržená pro čerpadla Denso řady HP0-, nahrazuje dva -prvky náchylné k únavě uvnitř napájecího čerpadla{5}}válce plunžru a dávkovacího ventilu-, aniž byste museli vyměňovat celé pouzdro čerpadla. Univerzální vybavení znamená, že se spadne do více odlitků čerpadel, takže nevážete kapitál v inventáři specifických pro model, který by se mohl pomalu pohybovat z regálu.
📍Co přichází do krabice a co nahrazuje
Tato sestava obsahuje přesný-broušený píst, válcový prvek ažlutě{0}}kódovaný jeden PCV. Žluté označení není kosmetické; signalizuje specifickou indukčnost elektromagnetu, kterou ECU motoru očekává během okna časování úniku. Tvrzená metalurgie plunžru řeší konkrétní poruchový režim: jak se mění kvalita paliva, mikroskopická abraziva postupně otevírají plunžr-do-vůle hlavně, uvolňují kompresní objem a snižují tlak v kolejnici. Namísto hledání občasných poruch „regulátoru množství paliva“ výměnou vstřikovačů nebo záblesky ECU obnovuje tato součást těsnicí rozhraní jádra čerpadla. Všimněte si, že těsnění, O-kroužky a výtlačný ventil nejsou součástí dodávky,-pro úplné opětovné utěsnění je nutné je objednat samostatně prostřednictvím příslušné sady těsnění.
🔧Která čerpadla a motory tato jednotka vlastně pokrývá
Univerzální klasifikace na toto095300-0160znamená, že plunžr sdílí stejný průměr, délku zdvihu a vrtání na většině těles čerpadel HP0, bez ohledu na označení motoru na krytu ventilu. V praxi to znamená pokrytí proHino P11C, Isuzu 6WG1, Komatsu SAA6DaDeutz TCDsériové instalace, mimo jiné. U opravárenských operací manipulujících se smíšenými vozovými parky-stavebními nakladači, důlními nákladními vozy a -nákladními vozy pro dálkovou přepravu-skladováním jednoho pístu snižuje riziko vázání hotovosti na dvacet různých čísel dílů, které se nepředvídatelně pohybují. Konfigurace s jedním PCV se vztahuje na verze čerpadla, kde ECU řídí množství paliva pouze přes jeden ventil; dvojitá-ventilová čerpadla vyžadují zcela jinou montáž.
🛣️ Kontroly instalace, které určují, zda úloha trvá
Mechanické uchycení je přímočaré, ale elektronický handshake je tam, kde přestavby uspějí nebo selžou. Po vložení plunžru a hlavně musí žlutý PCV dostat čistý proud a uzemnit kabelem-pokles napětí z korodovaných konektorů poslal mnoho nových ventilů do předčasných kódů „PCV neaktivní“. Ještě důležitější je, že ECU určuje přesný úhel kliky, pod kterým se má napájet PCV; pokud se značky časování čerpadla posunou během demontáže nebo pokud vůle zdvihátka překročí specifikaci, ventil se uzavře v nesprávný okamžik a vytvoří se to, co technici označují jako ne-dodávkový úhel. Tento stav se projevuje jako prodloužené startování při horkých restartech, což je stížnost, která často vede obchody po nákladné diagnostické cestě vstřikovačů, když hlavní příčina leží v hlavě čerpadla.
📊Proč přestavovat beaty výměnou celé pumpy
Výměna kompletního čerpadla HP0 s sebou nese strmý hlavní náboj a často vyžaduje logistiku nákladní dopravy, která zabere prostor v opravárenském prostoru na celé dny. Instalací této sestavy plunžru se ze stejného tělesa čerpadla stane spolehlivý zdroj tlaku za zlomek ceny součásti. Ještě důležitější je, že eliminuje riziko přijetí renovační pumpy s neznámým vnitřním opotřebením. Pro dílnu to znamená předvídatelné rezervy na opravy a rychlejší obrat polí. Jednotné PCV, když je spárováno se správnou žlutou kalibrací, obnovuje schopnost čerpadla dosahovat cílových hodnot tlaku v potrubí v celém rozsahu zatížení, čímž přímo snižuje riziko návratu z-reklamace na nízký výkon.
❓Nejčastější dotazy – Dílenské sklady a{0}}dlouhodobé vybavení
Q1: Kolik těchto sestav plunžru by měl mít obchod po ruce pro smíšený vozový park?
Odpověď: U obchodu, který zaznamenává 8–12 úloh čerpadel HP0 za měsíc, udržování 4–6 jednotek vyvažuje okamžitou dostupnost a kapitálovou expozici. Sledujte, které rodiny motorů zabírají většinu času vašeho zálivu-Komatsu a Hino obvykle dominují a tento univerzální plunžr pokrývá oba.
Q2: Prokázaly testy v terénu nějaký rozdíl v životnosti mezi tímto žlutým PCV a originálním ventilem?
Odpověď: Dlouhodobá-data z těžebních operací naznačují, že žlutý ventil udržuje konzistentní načasování úniku po 3 000–4 000 provozních hodin, za předpokladu, že filtrace paliva zůstane dostatečná. Primárním omezovačem životnosti je kontaminace vodou, která ovlivňuje povrch plunžru, nikoli cívku PCV.
Q3: Můžeme tuto sestavu namontovat na čerpadlo původně vybavené zeleným PCV bez výměny ECU?
Odpověď: Žluté a zelené PCV mají různé hodnoty indukčnosti. Záměna barev bez opětovného potvrzení interní kalibrační tabulky ECU může způsobit kolísání tlaku v railu při částečném zatížení. Doporučujeme ověřit původní barvu PCV z montážního listu OE čerpadla.
Q4: Jaká je nejčastější chyba při instalaci, která vede k předčasnému selhání této sady?
A: Selhání při výměně válečku zdvihátka a podložky současně. Opotřebené zdvihátko mění výšku zdvihu plunžru, což posouvá okénko aktivace PCV a urychluje opotřebení patky plunžru.
Q5: Obsahuje tato sestava nějakou záruku na výrobní vady pro velkoobchodní kupující?
Odpověď: Velkoobchodní objednávky zahrnující 10 nebo více jednotek mají nárok na pokrytí přímou výměnou jakékoli sestavy vykazující vady materiálu nebo zpracování během prvních 1 000 provozních hodin. Opotřebení spotřebního materiálu v důsledku kontaminace paliva nespadá do tohoto rozsahu.
Otázka 6: Jaký vliv má design s jedním PCV na dobu diagnostiky ve srovnání s čerpadly se dvěma-ventily?
Odpověď: Jednotlivá čerpadla PCV se diagnostikují rychleji-pro aktuální-testování je pouze jeden ventil a ke kontrole je zapotřebí jeden okruh. Nastavení dvou-ventilů vyžaduje vyvážení dvou řídicích signálů, což přidává 30–45 minut analýzy diagnostického nástroje na úlohu.




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: sestava plunžru a pcv denso hp0 095300-0160 – jeden žlutý ventil, univerzální pouzdro hp0, Čína sestava plunžru a pcv denso hp0 095300-0160 – jeden žlutý ventil, univerzální pouzdro hp0 výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

Kit Denso Hp3 Fuel Pump Element 294090-0860
-

Sestava plunžru Denso HP0 094150-0132 – Jádro připra...
-

094150-0240 Sestava jednoho plunžru HP0 (dlouhé jádr...
-

Sestava plunžru Denso HP0 094150-0320 – Jednomístná ...
-

Sada plunžru a ventilu PCV HP0 – 094040-0081 (žlutý ...
-

Sestava plunžru a hlavně Denso HP0 094150-0250 – Krá...



