Heavy-Duty C13 Fuel Transfer Pump 394-1245|Přesné inženýrství pro vysokotlaké systémy Common Rail
1. Produkt: 394-1245
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
Ve světě vysoce účinných vznětových motorů-394-1245 Přečerpávací čerpadloje tichý architekt stability paliva. Speciálně navrženo proŘada motorů C13, toto čerpadlo slouží jako primární brána, která zajišťuje konzistentní a kavitační-bezkavitační tok paliva z nádrže do vysokotlakých{1}}vstřikovačů. Když váš systém Common Rail vyžaduje přesnou přesnost tlaku v potrubí paliva, spolehlivost vašeho přečerpávacího čerpadla určuje hranici mezi špičkovým výkonem a katastrofálními prostoji.
🛡️ Technické specifikace a matice dat
Neprodáváme pouze díly; poskytujeme technická řešení. Níže jsou uvedeny základní technické standardy pro 394-1245:
| Funkce | Podrobnosti specifikace |
| Kompatibilita modelu | Vznětové motory C13 ACERT™ |
| Číslo dílu OEM | 394-1245 / 3941245 |
| Materiál bydlení | Vysoce{0}}kvalitní antikorozivní litá slitina- |
| Interní disk | Přesný{0}}převodový mechanismus |
| Technologie těsnění | Pokročilá fluoroelastomerová (FKM) Vitonová těsnění |
| Systémový tlak | Optimalizováno pro-stabilitu nízkotlaké fáze |
🔬 Více{0}}rozměrové rozdělení produktů
1. Integrace systému: nízkotlaký-katalyzátor
Systém Common Rail je notoricky citlivý na nasávání vzduchu a kolísání tlaku. The394-1245využívá důmyslný systém vnitřního obtokového ventilu, který samo{0}}reguluje tlak při různých otáčkách. Udržováním stálých 65-90 PSI (v závislosti na kalibraci aplikace) na vstupu vysokotlakého čerpadla zabraňuje mikroskopickému „pulsování“ paliva, které často vede ke zkreslení rozstřiku vstřikovače.
2. Strukturální odolnost: Vyrobeno pro extrémní zatížení
Na rozdíl od generických čerpadel pro trh s náhradními díly má 394-1245 atvrzená ozubená sadaošetřeno speciálním tepelným povlakem. To zabraňuje předčasnému opotřebení způsobenému naftou s ultra-nízkým obsahem síry (ULSD), která postrádá přirozenou mazivost starších paliv. Pouzdro je precizně-obrobeno s tolerancí na úrovni mikronů-, aby bylo zajištěno nulové-rozhraní pro úniky i v prostředí s vysokými-vibracemi-v terénu.
Optimalizace údržby: Celkové náklady na vlastnictví (TCO)
Jako inženýři upřednostňujeme „službu“. 394-1245 je určen proNáhrada Plug{0}}and{1}}Play. Montážní příruba dokonale lícuje s hnacím ozubením bloku motoru, což zkracuje pracovní dobu během plánovaných generálních oprav. Při každé výměně tohoto čerpadla doporučujeme zkontrolovat základnu a vedení palivového filtru, zda neobsahují nečistoty, aby byla zajištěna dlouhá životnost nové jednotky.
💡 Proč si profesionálové vybírají 394-1245?
V prostředí Common Rail (CR) je394-1245působí jako první obranná linie. Tím, že palivo zůstává -bez bublin a pod tlakem, chrání drahé vysoko-tlaké rozdělovače a solenoidové vstřikovače před „suchým výpalem“-, což je hlavní příčina předčasného selhání součástí moderních dieselových motorů.
❓FAQ - Diesel Turbo Výkon a průmyslové obavy
Q1: Jak poznám, že moje čerpadlo 394-1245 selhává, než se motor zastaví?
A:Sledujte časy „dlouhého protáčení“ při studených startech nebo znatelnou ztrátu výkonu při vysokých otáčkách. Pokud přenosové čerpadlo nedokáže udržet dostatečný plnicí tlak, bude se vysokotlaký systém snažit dosáhnout prahu pro spuštění-, což vede ke zpožděnému zapalování nebo chybovým kódům souvisejícím s nízkým tlakem v potrubí.
Otázka 2: Zvládne toto čerpadlo směsi bio-nafty?
A:Ano, vylepšená těsnění v 394-1245 jsou kompatibilní se směsmi bionafty B20-, které jsou běžné v Severní Americe a Evropě. Doporučuje se však častější výměna filtru, protože bionafta má vyšší rozpustnost a může uvolnit usazeniny v nádrži.
Otázka 3: Je 394-1245 přímou náhradou starších renovačních čerpadel řady 10R?
A:Absolutně. Jedná se o nejnovější technickou revizi navrženou tak, aby nahradila starší čísla dílů a zároveň nabídla lepší objemovou účinnost a tepelnou stabilitu.
Q4: Ovlivňuje přenosové čerpadlo spotřebu paliva?
A:Nepřímo ano. Je-li přenosové čerpadlo slabé, musí vysokotlaké-čerpadlo více pracovat, aby „natáhlo“ palivo, a vstřikovače mohou trpět nekonzistentním rozprašováním. Obnovením správného přepouštěcího tlaku se často obnoví 2–5 % ztráty účinnosti paliva.
Otázka 5: Jaká je nejčastější příčina selhání těchto zubových{1}}čerpadla?
A:Kontaminace. Dokonce i mikroskopické kovové hobliny nebo voda v palivu dokážou vyhodnotit přesné převody. Vždy se ujistěte, že váš primární odlučovač vody funguje správně, abyste chránili 394-1245.
Základní informace o společnosti




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Plaťte přímo v 15 podporovaných měnách.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: těžké-přečerpávací palivové čerpadlo C13 394-1245|přesné strojírenství pro vysokotlaké-systémy Common Rail, Čína těžké-přečerpávací palivové čerpadlo C13 394-1245|přesné strojírenství pro výrobce vysokotlakých systémů Common Rail, dodavatele, továrny
Mohlo by se Vám také líbit
-

3190677 Vstřikovací čerpadlo pro palivo pro Caterpil...
-

CAT C9.3 vysokotlaké-palivové čerpadlo 375-5246|OEM ...
-

Dieselové akční čerpadlo 254-4356 malá příruba 36 zu...
-

295-4777 Vstřikovací ovládací čerpadlo|36-zubá malá ...
-

Technická účinnost: Vysokotlaké jádro 32E61-10302 pr...
-

HEUI Excellence: 20R-1644 akční čerpadlo|Velká příru...



