Dieselové čerpadlo CAT C4 358-9084: Přesné inženýrství pro systémy Common Rail nové generace
1. Produkt:358-9084
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V rychle se vyvíjejícím prostředí průmyslových vznětových pohonných jednotek přechod k přísnějším emisním předpisům zásadně změnil architekturu vstřikování paliva. TheDieselové čerpadlo CAT C4 358-9084představuje zásadní evoluci v této oblasti, speciálně navrženou tak, aby podporovala sofistikované požadavky moderních vysokotlakých systémů Common Rail (HPCR). Na rozdíl od starších mechanických vstřikovacích jednotek funguje tato součást jako primární zdroj hydraulické energie, přeměňující mechanický točivý moment z bloku motoru na přesný tlak kapaliny. Pro manažery nákupu a dieselové techniky v Severní Americe a Evropě znamená uznání 358-9084 pochopení posunu směrem k vyšším vstřikovacím tlakům potřebným pro optimální filtraci částic a snížení NOx v platformě Caterpillar C4.4.
📊 Základní technické specifikace
Abychom usnadnili přesné křížové{0}}odkazování a správu inventáře, zdůrazňují následující údaje provozní parametry této konkrétní jednotky:
| Specifikace | Datový bod |
|---|---|
| Číslo dílu OEM | 358-9084 / 3589084 |
| Typ součásti | Vysokotlaké{0}}palivové čerpadlo (radiální píst) |
| Kompatibilní motor | Caterpillar C4.4 (průmyslový diesel) |
| Výstup tlaku na kolejnici | Až 1800 barů (26 000 psi) |
| Metoda mazání | Nafta mazaná (vnitřní) |
| Ovládací rozhraní | Elektronický sací regulační ventil (SCV) |
🏭 Precizní výroba a vnitřní architektura
358-9084 je zkonstruován tak, aby vydržel náročné prostředí skříně rozvodu motoru. Strukturálně využívá kompaktní design radiálního pístu, který nabízí vynikající efektivitu balení ve srovnání se staršími řadovými konfiguracemi. Vnitřní čerpací prvky-plunžry a sudy-jsou vyrobeny z ultra-kalené oceli, podrobené přísnému tepelnému zpracování, aby odolávaly abrazivní povaze moderního ultra-nízkosírového dieselu (ULSD). Vačkový kroužek a válečkové kladičky jsou obrobeny tak, aby se minimalizovaly koeficienty tření, což zajišťuje, že mechanická účinnost čerpadla zůstává vysoká i při trvalém velkém zatížení. Tato robustní konstrukce je životně důležitá pro zabránění mikrozáchytům, které mohou vést ke katastrofálním poklesům tlaku v kolejnici.