1340467 CAT 3126 Ovládací čerpadlo – generující vysokotlaký-olej pro řízení vstřikování HEUI

V motorech Caterpillar 3126 HEUI (Hydraulically Actuated Electronically Controller Unit Injector) funguje systém vstřikování paliva na principu, který se zásadně liší od principu common-rail. Namísto použití vysokotlakého-palivového čerpadla k natlakování nafty pro vstřikování, 3126 používá vysokotlaké{5}}čerpadlo oleje-1340467 ovládací čerpadlo-k vytvoření tlaku oleje až 2 300 barů. Tento vysokotlaký-olej je nasměrován do vstřikovačů, kde působí na píst, zesiluje tlak a vstřikuje palivo do válce. Ovládací čerpadlo je poháněno přímo ozubeným soukolím motoru a obsahuje tlakový regulační ventil, který reguluje tlak oleje na základě zatížení a otáček motoru. 1340467 je konstruován tak, aby poskytoval konzistentní průtok oleje se zdvihovým objemem 1,5 cm3 na otáčku, což zajišťuje, že vstřikovače dostávají potřebnou hydraulickou sílu k dosažení přesné atomizace paliva a řízení spalování.

Ovládací čerpadlo 1340467 je vybaveno dvoustupňovým-systémem regulace tlaku: nízkotlakým-stupněm, který dodává olej na vstup čerpadla, a vysokotlakým-stupněm, který stlačuje olej na požadovaný vstřikovací tlak. Tlakový regulační ventil čerpadla je pilotní-proporcionální ventil, který upravuje tlak oleje vypouštěním přebytečného oleje do jímky. Doba odezvy ventilu je 15 ms, což umožňuje ECU dynamicky upravovat vstřikovací tlak v rozsahu 200 až 2 300 barů. Vnitřní součásti čerpadla-včetně sestavy plunžru, válce a ventilu-jsou vyrobeny z tvrzené oceli (58 HRC) s povrchovou úpravou Ra menší nebo rovnou 0,1 µm, aby se minimalizovalo tření a opotřebení. Zdvihový objem čerpadla je přizpůsoben požadavkům motoru na vstřikovače a poskytuje maximální průtok 22,5 litrů za minutu při 2 300 barech, což je dostatečné pro pohon šesti vstřikovačů při plném zatížení.

1340467 je přímou náhradou za Caterpillar číslo dílu 1340467, používané výhradně v:

Platforma motoru:Caterpillar 3126 (1994–2003), a to jak pro-dálniční, tak průmyslové varianty.

Výkon:170–330 HP, s celkovým zdvihovým objemem motoru 7,2 litru.

Kompatibilita vstřikovačů:Vstřikovače HEUI (např. 133-2356, 126-4291), které jsou přizpůsobeny charakteristikám tlaku a průtoku čerpadla.

Čerpadlo není kompatibilní s novějšími motory C7 nebo C9 HEUI, které používají jiné ovládací čerpadlo s vyšším zdvihovým objemem. Není také kompatibilní se systémy common-rail, které používají vysokotlaké-palivové čerpadlo namísto olejového čerpadla. Čerpadlo se dodává s montážní přírubou, hnacím kolem a novým O-kroužkem; tlakový regulační ventil je předem-kalibrován a neměl by být seřizován na místě.

Správná instalace 1340467 vyžaduje pečlivou pozornost k vyrovnání a utahovacímu momentu:

Seřízení hnacího kola:Hnací kolo čerpadla musí být zarovnáno se značkami rozvodu na předním ozubeném soukolí motoru. Převodovka je zajištěna šroubem utaženým momentem 85 Nm a pojistnou podložkou.

Vysokotlaké{0}}olejové vedení:Olejové potrubí spojující čerpadlo se vstřikovací lištou musí být utaženo momentem 30 Nm. Nadměrné-utažení může deformovat těsnicí povrch a způsobit únik oleje.

Elektrické připojení:Tlakový regulační ventil a tlakový senzor jsou připojeny přes 3pinový konektor Deutsch. Konektor musí být zajištěn na místě, aby se zabránilo občasným poruchám.

Postup nanášení:Po instalaci je třeba čerpadlo naplnit protáčením motoru se zapnutým vypínáním paliva- po dobu 30 sekund, aby olej mohl naplnit těleso čerpadla a vypustit vzduch ze systému.

Pokud čerpadlo nenaplníte, může během prvních několika minut provozu způsobit poškození pístu a válce kavitací.

Stav 1340467 se obvykle hodnotí pomocí dvou klíčových měření:

Test aktivačního tlaku:Pomocí nástroje Caterpillar Electronic Technician (ET) sledujte ovládací tlak při 1 600 ot./min a plném zatížení. Tlak by měl dosahovat 2 100–2 300 barů. Tlak pod 1 800 bar indikuje opotřebení čerpadla nebo netěsný regulační ventil tlaku.

Zkouška zpětného toku oleje:Vratný olej ze skříně čerpadla by měl být stabilní při 300–400 ml/min při volnoběhu. Zvýšený zpětný tok (přes 600 ml/min) ukazuje na nadměrné vnitřní netěsnosti, často z opotřebovaných součástí plunžru nebo ventilu.

Životnost čerpadla v silničních aplikacích je typicky 6 000–8 000 hodin; v náročných terénních-aplikacích se to může zkrátit na 4 000–5 000 hodin. Pravidelné výměny oleje a filtrů jsou nezbytné pro maximalizaci životnosti čerpadla.

Otázka 1: Jak se ovládací čerpadlo 1340467 liší od běžného-railového palivového čerpadla?
Odpověď: Zařízení 1340467 vytváří vysoký-tlakolej(až 2 300 bar) k pohonu vstřikovačů HEUI, zatímco běžné-kolejové čerpadlo generuje vysoký-tlakpalivo(1 600–2 000 bar), který je uložen v kolejnici. Tyto dva systémy používají různé kapaliny a mají různé strategie řízení tlaku.

Q2: Může být 1340467 přestavěn nebo musí být vyměněn?
Odpověď: Čerpadlo lze přestavět výměnou plunžru, válce a tlakového regulačního ventilu. Kvůli úzkým tolerancím (0,003–0,005 mm) však přestavba vyžaduje specializované vybavení a nedoporučuje se pro servis v terénu. Pro většinu dílen je výměna spolehlivější možností.

Q3: Jaké jsou běžné režimy poruch tohoto čerpadla?
Odpověď: Nejběžnější závady jsou: opotřebení plunžru (způsobující nízký ovládací tlak), zadření tlakového regulačního ventilu (způsobující tlakové špičky nebo poklesy) a opotřebení klínové drážky hnacího ozubeného kola (způsobující posun časování). Selhání olejového filtru nebo použití-nekvalitního oleje tyto problémy urychluje.

Q4: Vyžaduje 1340467 po instalaci nějakou softwarovou kalibraci?
A: Ano. Mapu spouštěcího tlaku ECU je nutné resetovat pomocí Caterpillar ET, aby odpovídala charakteristikám nového čerpadla. To je nezbytné pro dosažení stabilní regulace tlaku a zabránění posunu adaptace.

Q5: Jaká viskozita oleje se doporučuje pro 1340467?
Odpověď: Čerpadlo používá motorový olej, takže viskozita oleje by měla odpovídat doporučení výrobce motoru (typicky 15W-40 pro většinu aplikací 3126). Syntetické oleje lze použít, ale musí splňovat specifikaci API CI-4 nebo vyšší.

Q6: Lze 1340467 používat se směsmi bionafty?
Odpověď: Čerpadlo používá motorový olej, nikoli palivo, takže směs paliva nemá přímý vliv na čerpadlo. Bionafta však může časem zředit motorový olej a snížit jeho mazací schopnost. U B20 a vyšších doporučujeme častější výměnu oleje pro zachování vnitřního mazání čerpadla.