Prémiový vstřikovač paliva C9.3 456-3524|Řešení vysokotlakého systému Common Rail
1. Produkt:456-3524
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V náročném světě-vznětového pohonu pro těžký provoz není přesnost pouze požadavkem,-je to záchranné lano vašeho motoru. Vstřikovač paliva C9.3 (číslo dílu:456-3524) představuje vrchol moderní technologie Common Rail, navrženou tak, aby poskytovala výjimečnou účinnost atomizace a spalování. Na rozdíl od tradičních vstřikovacích systémů je tato pokročilá jednotka navržena tak, aby odolala přísným hydraulickým rázům současných vysokotlakých{1}}architektur common rail (HPCR). Ať už poháníte námořní plavidla, průmyslové generátory nebo těžké stroje pro zemní práce, tento vstřikovač zajišťuje optimální mapování paliva, snížené emise a maximální točivý moment.
⚙️ Technická data a specifikace
Aby byla zajištěna bezproblémová integrace a spolehlivý výkon, je 456-3524 vyroben tak, aby splňoval nebo překračoval tolerance OEM.
Číslo dílu:456-3524 (Křížový odkaz kompatibilní s aplikacemi C9.3)
Typ systému:Elektronický vysokotlaký-systém Common Rail (HPCR)
Provozní tlak:Optimalizováno pro tlaky v kolejnicích přesahující 25 000 PSI (1800+ bar)
Napětí:24 V DC (Standard Heavy Duty)
Způsob ovládání:Solenoidem-aktivované přesné měření
Osvědčení:ISO 9001 certifikovaná výroba
🔩 Pokročilá strukturální integrita
Architektura 456-3524 je postavena pro dlouhou životnost v drsných prostředích. Tělo je vyrobeno z vysoce-kvalitních, tepelně{4}}zpracovaných ocelových slitin schopných odolat korozi a kavitační erozi-častým poruchám u méně-kvalitních vstřikovačů. Uvnitř jsou tryska a píst sladěny s přesností na mikro{10}}(vůle často menší než 3 mikrony). Tato těsná tolerance je kritická pro udržení vysokotlakého{11}}těsnění vyžadovaného systémem Common Rail, čímž se zabrání vnitřnímu úniku (profouknutí), který může vést k obtížnému startování nebo ztrátě výkonu.