Precizní renovovaný vstřikovač CAT C3500 s kulatou tryskou 20R-1262|Vysoce výkonné vstřikování dieselového paliva pro průmyslové a lodní motory
1. Produkt: 20R-1262
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V náročném světě-těžkých dieselových strojů se hranice mezi špičkovým výkonem a nákladnými prostoji často měří v mikronech. TheVstřikovač s kulatou tryskou CAT C3500 20R-1262není pouze náhradní díl; je to kritické rozhraní, kde se vysoký-potenciál přeměňuje na kinetickou energii spalování. Tento vstřikovač, navržený speciálně pro přísné požadavky rodiny motorů Caterpillar řady 3500, představuje vrchol dynamiky tekutin a metalurgické odolnosti. Na rozdíl od standardních vstřikovačů paliva navržených pro lehčí aplikace je 20R-1262 zkonstruován tak, aby vydržel extrémní tlaky ve válcích a tepelné zatížení, které se vyskytují při těžbě, lodním pohonu a záložní výrobě energie. Tím, že zajišťuje přesné rozprašování, tato součást chrání účinnost motoru, snižuje nespálené karbonové usazeniny a zajišťuje, že každá kapka nafty přispívá k točivému momentu a výkonu.
Vytvoření výhody "kulaté trysky".
Označení "Round Nozzle" odkazuje na specifickou geometrii hrotu vstřikovače, což je volba designu, která není libovolná. V kontextu architektury předkomory nebo přímého vstřikování C3500 (v závislosti na konkrétní pod-konfiguraci) je kulatý profil trysky optimalizován tak, aby vytvářel specifický vzor rozstřiku, který účinně proniká do spalovací komory, aniž by narážel na stěny válce. Tato geometrická přesnost zajišťuje, že se nafta rozpráší na jemnou mlhu, čímž se maximalizuje povrch pro rychlé a úplné spalování. Odchylka od této specifikace může vést k "mokrému skládání" nebo hromadění uhlíku; proto je 20R-1262 vyráběn v přísných tolerancích, aby byla zachována hydrodynamická rovnováha požadovaná pro čisté emise a optimální spotřebu paliva.
Kompatibilita a aplikační spektrum
Všestrannost je charakteristickým znakem řady 3500 a injektor 20R-1262 je kalibrován tak, aby sloužil širokému spektru náročných aplikací. Je to primární injekční roztok proDieselové motory CAT 3508, 3512 a 3516. Tyto motory jsou tahouny různých průmyslových odvětví, což znamená, že tento vstřikovač je nezbytný pro:
Námořní plavidla:Tam, kde se o odolnosti a spolehlivosti proti korozi slanou vodou-nemůže jednat.
Těžební vozy a bagry:Provoz ve velkých-nadmořských výškách, v prašném prostředí a v prostředí s-vysokými vibracemi.
Ropné a plynové vrtné soupravy:Vyžaduje nepřetržitý provoz při proměnlivém zatížení.
Generátory datových center:Kde nelze při výpadku proudu nastartovat.
20R-1262 je navržen tak, aby se bezproblémově integroval s mechanickými nebo elektronickými řídicími systémy motoru (v závislosti na konkrétní předponě sériového čísla motoru), čímž je zajištěno, že přechod ze starého na nový je hladký a vyžaduje minimální kalibraci.
Kritická role kalibrace
Dieselový vstřikovač je jen tak dobrý, jak dobrý je jeho kalibrace. 20R-1262 prochází přísným testovacím procesem, který zajišťuje, že „praskací tlak“-přesný okamžik otevření trysky pro uvolnění paliva-odpovídá požadavkům motoru. V systému vstřikování common rail nebo jednotkovém vstřikování je časování vším. Pokud se vstřikovač otevře příliš brzy, způsobuje klepání a nadměrné namáhání pístu; příliš pozdě a motor ztrácí výkon a je horký. Každá jednotka 20R-1262 je testována průtokem, aby bylo zajištěno, že objem dodaného paliva odpovídá době trvání vstřikovacího impulsu. Tato konzistence je zásadní pro víceválcové motory, jako je V16 3516, kde nerovnoměrné plnění může způsobit katastrofální vibrace klikového hřídele.