Caterpillar C9.3 Injektor 382-0709|Přesné řešení vstřikování paliva Common Rail
video
Caterpillar C9.3 Injektor 382-0709|Přesné řešení vstřikování paliva Common Rail

Caterpillar C9.3 Injektor 382-0709|Přesné řešení vstřikování paliva Common Rail

1. Produkt: 382-0709
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rychlé delievery
  • Zajištění kvality
  • 24/7 zákaznický servis
Představení produktu

Přechod na vysokotlaké-systémy Common Rail znamenal v oblasti těžkého-naftového inženýrství zásadní posun v účinnosti a kontrole emisí. TheVstřikovač Caterpillar C9.3 382-0709stojí v čele této technologie. Na rozdíl od tradičních jednotkových vstřikovačů je tato součást kritickým akčním členem v rámci pokročilé architektury common rail C9.3, která je navržena tak, aby poskytovala přesné dávkování paliva za extrémních podmínek. Protože je motor C9.3 široce využíván ke splnění přísných emisních norem Tier 4 Final a Stage V, není úlohou tohoto vstřikovače pouze rozstřikovat naftu, ale také organizovat komplexní sérii pilotních, hlavních a po-vstřikovacích akcí. To zajišťuje optimální spalování, sníženou hlučnost a minimální množství pevných částic, což z něj činí nepostradatelný upgrade pro údržbu a přestavby.

 

🔩 Technické specifikace a data

 

Aby byla zajištěna bezproblémová integrace s vaším systémem řízení motoru, 382-0709 dodržuje přísné tolerance OEM.

Číslo dílu:382-0709 (konkrétní starší čísla nahrazující/křížové odkazy)

Aplikace motoru:Caterpillar C9.3 (průmyslové, námořní a energetické varianty)

Typ vstřikovacího systému:High Pressure Common Rail (HPCR)

Provozní tlak:Schopný udržet tlak v kolejnici přesahující 2 500 barů (36 000 psi)

Ovládací mechanismus:Vysokorychlostní{0}}aktivace solenoidu

Typ trysky:Multi-mikro{1}}váček pro vynikající atomizaci

Napětí:24 V DC (Standard Heavy Duty)

 

🚀 Aplikace a kompatibilita

 

Motor C9.3 je výkonným motorem ve výkonové třídě 300 kW a vstřikovač 382-0709 je navržen tak, aby podporoval různé aplikace. Tato část je speciálně kalibrována pro:

Těžká stavební technika:Bagry a kolové nakladače vyžadující vysoký točivý moment při nízkých otáčkách.

Výroba energie:Soupravy dieselových generátorů, kde akceptace zatížení a stabilní frekvence spoléhají na konzistentní časování vstřikování.

Námořní pohon:Pomocné a hlavní hnací motory vyžadující spolehlivost ve slaném prostředí.

Průmyslové stroje:Drtiče, třídiče a lesní technika pracující v prostředí s vysokými-vibracemi.

 

🛠️ Protokol instalace a údržby

 

Výměna vstřikovače Common Rail vyžaduje přísné dodržování protokolů o čistotě. Jediná částečka nečistot může zničit přesné lapování uvnitř vstřikovače.

Čistota:Pracovní plocha nesmí být-prašná. Všechna palivová vedení musí být uzavřena až do okamžiku připojení.

Ořezové kódy:Při instalaci musí být jedinečný „Trim Code“ (nebo IMA kód) vyleptaný na 382-0709 naprogramován do ECM motoru pomocí diagnostického softwaru (jako Cat ET). To zajišťuje, že ECM kompenzuje mikroskopické výrobní odchylky v průtoku vstřikovače.

Nastavení točivého momentu:Použijte kalibrovaný momentový klíč pro přídržný{0}}šroub a matice vysokotlakého vedení-, abyste zabránili úniku kapaliny nebo deformaci těla.

 

❓ Často kladené otázky (FAQ)

 

Q1: Mohu nainstalovat vstřikovač 382-0709 bez aktualizace softwaru ECM?
A:I když vstřikovač může fyzicky pasovat, důrazně se doporučuje zadat do ECM nový trimovací kód vstřikovače. Pokud tak neučiníte, může to mít za následek hrubý volnoběh, zvýšené emise a sníženou spotřebu paliva, protože ECM bude kompenzovat na základě dat starého vstřikovače.

Q2: Jaké jsou běžné příznaky vadného injektoru C9.3?
A:Mezi klíčové indikátory patří bílý nebo černý kouř z výfuku, zřetelný zvuk „cvakání“ nebo klepání z hlavy válců, ředění paliva v motorovém oleji (vysoká hladina oleje) a aktivní diagnostické chybové kódy související s vyvážením válců nebo aktuálními závadami.

Otázka 3: Jak se liší vysokotlaké-common rail od staršího systému HEUI používaného v motorech Caterpillar?
A:Systém HEUI využíval tlak motorového oleje k ovládání vstřikování paliva. Systém Common Rail C9.3 (používající díly jako 382-0709) používá k natlakování samotné nafty speciální vysokotlaké palivové čerpadlo. To umožňuje mnohem vyšší vstřikovací tlaky a přesnější časování nezávisle na otáčkách motoru.

Q4: Je 382-0709 kompatibilní se směsmi bionafty?
A:Ano, materiály použité v 382-0709 jsou obecně kompatibilní se směsmi bionafty B20. Bionafta však může mít vyšší viskozitu a rozpouštědlové vlastnosti, takže intervaly výměny palivového filtru by měly být přísně sledovány, aby nedošlo k ucpání.

Q5: Co způsobuje "koksování" na špičce trysky vstřikovače?
A:Koksování je způsobeno tepelným rozpadem motorové nafty na horké špičce trysky. To se často zhoršuje-kvalitním palivem, nadměrným volnoběhem motoru nebo netěsným vakem z trysky. 382-0709 je navržen s chladicími průchody, aby se to zmírnilo, ale stále je nutná pravidelná údržba.

 

Základní informace o společnosti

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

product-750-750

Bankovní převod

Plaťte přímo v 15 podporovaných měnách.

west union

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

Jednoduché odeslání

6

Zákaznické recenze

 

8

Populární Tagy: Caterpillar c9.3 vstřikovač 382-0709|přesné řešení vstřikování paliva Common Rail, vstřikovač China caterpillar c9.3 382-0709|přesných výrobců řešení vstřikování paliva Common Rail, dodavatelů, továrny

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall