Dieselový vstřikovač CAT 3412 0R-9348 – Vícefázový regulátor vstřikování pro vysoce zatížené dieselové systémy
video
Dieselový vstřikovač CAT 3412 0R-9348 – Vícefázový regulátor vstřikování pro vysoce zatížené dieselové systémy

Dieselový vstřikovač CAT 3412 0R-9348 – Vícefázový regulátor vstřikování pro vysoce zatížené dieselové systémy

1. Produkt: 0R-9348
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rychlé delievery
  • Zajištění kvality
  • 24/7 zákaznický servis
Představení produktu

Spíše než nahlížet na vstřikovač jako na statickou součástDieselový vstřikovač 0R-9348lze reinterpretovat jako ahydraulický měnič pulsů. V motorech CAT 3412 se vysokotlaká-nafta nejen vstřikuje-, ale přeměňuje se napřesně načasované tlakové pulsykteré diktují rytmus spalování.

Každá událost vstřikování se stává ařízená sekvence pulsůovlivňující zpoždění zážehu, šíření plamene a tlakové gradienty ve válci. Díky tomu je vstřikovač ústředním bodem toho, jak se uvolňuje naftová energie-ne pouze dodává.

 

Tlakové stupňování: Více{0}}úrovňové řízení vstřikování

 

Na rozdíl od základních vstřikovačů si 0R-9348 poradítlak v postupných sekvencích:

🔹 Před{0}}vstřik → zkracuje zpoždění vznícení

🔹 Hlavní injekce → dodává primární energii

🔹 Post-vstřik → stabilizuje spalovací koncovku

Podle teorie vstřikování nafty mohou vysokotlaké-systémy překročit2000 bar, umožňující jemnější atomizaci a čistší spalování

👉 Výsledek:
✔ Snížené klepání nafty
✔ Nižší emise
✔ Vylepšená spotřeba paliva

 

Strukturální složení: Navrženo pro průtokovou symetrii

 

Vnitřní geometrie vstřikovače přímo ovlivňuje rovnoměrnost postřiku:

Přesná tryska s více otvory → vyvážený rozprašovací kužel

Jehlový ventil s vysokou-reakcí → rychlé ovládání

Integrovaný plunžrový mechanismus → generování tlaku

Tvrzené těsnící zóny → zabraňují úniku

Vědecké studie ukazují, že i nepatrná asymetrie průtoku vstřikovačem může změnit rychlost rozstřiku a rozložení spalování, což má dopad na účinnost

 

Role na-systémové úrovni: Přemostění mechaniky a logiky Common Rail

 

0R-9348 je obvykle spojen sjednotkové vstřikovače nebo hybridní systémy, kombinující funkce čerpadla a vstřikovače:

Odstraňuje potřebu externích vysokotlakých-vedení

Umožňuje přesné řízení časování

Podporuje vysokotlakou-dodávku nafty

📌 Přehled:
Tato filozofie designu je v souladu s moderními principy common rail-vysoký tlak + přesné časování=optimální spalování.

 

Normy výroby a kontroly kvality

 

Vysoce{0}}kvalitní vstřikovače 0R-9348 se vyrábějí s:

CNC přesné obrábění

100% testování průtoku

Ověření vzoru postřiku

Kalibrace tlaku

Tyto procesy zajišťují, že každý vstřikovač splňujeglobální očekávání výkonu naftya odolává náročným provozním prostředím.

 

❓ Často kladené otázky (FAQ)

 

Q1: Jaký je rozdíl mezi 0R-9348 a "Novým" vstřikovačem?

A:The0R-9348je repasovaná jednotka. Byl rozebrán, vyčištěn a vybaven novými vnitřními součástmi (plunžry, pružiny, těsnění), aby vyhovoval výkonnostním specifikacím společnosti Caterpillar. Nabízí stejnou spolehlivost jako nová jednotka, ale je nákladově-efektivnější.

Q2: Musím vrátit své staré vstřikovače (Core Charge)?

A:Ano, obvykle. "Základní poplatek" je záloha zaplacená předem, aby bylo zajištěno vrácení staré jednotky. Jakmile vrátíte své staré vstřikovače 3412, bude vám vrácen základní poplatek. Toto je standardní průmyslová praxe pro repasované díly.

Q3: Mohu nainstalovat pouze jeden vstřikovač, nebo je musím vyměnit všechny?

A:Zatímco vymůževyměňte pouze jednu, často se doporučuje jejich výměna v párech nebo sadách (např. jedna banka V12), aby byl zajištěn vyvážený výkon. Pokud má motor vysoký počet hodin, výměna všech zajistí rovnoměrné průtoky ve všech válcích.

Q4: Jaký je "pop Pressure" pro tento vstřikovač?

A:Otevírací tlak (Pop Pressure) pro 0R-9348 je obvykle nastaven kolem3300 psi, ale to se může lišit v závislosti na konkrétním uspořádání vašeho motoru CAT 3412. Přesné nastavení vždy zkontrolujte v technickém informačním systému (TIS) motoru.

Q5: Proč je v mém motorovém oleji palivo?

A:Toto je běžný příznak vadného těsnění vstřikovače (O-kroužek) nebo prasklého těla vstřikovače. Když těsnění selže, vysokotlaké-palivo uniká kolem vstřikovače a stéká do sestavy vahadel a nakonec se smísí s motorovým olejem.

 

 

Základní informace o společnosti

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

product-750-750

Bankovní převod

Plaťte přímo v 15 podporovaných měnách.

west union

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

Jednoduché odeslání

6

Zákaznické recenze

 

8

Populární Tagy: cat 3412 dieselový vstřikovač 0r-9348 – vícefázový regulátor vstřikování pro vysokozátěžové dieselové systémy, Čína cat 3412 dieselový vstřikovač 0r-9348 – vícefázový vstřikovací regulátor pro výrobce vysokozatížených dieselových systémů, dodavatele, továrna

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall