250-1302 vstřikovač paliva pro CAT C3500|Sestava kruhové trysky s vysokým průtokem|Precizně navrženo pro výkon HEUI a Common Rail

Je 250-1302 kompatibilní se směsmi bionafty?
Ano, vnitřní součásti 250-1302 jsou kompatibilní se standardní naftou a směsí bio{4}}nafty (až do B20). Bio-nafta však funguje jako rozpouštědlo a může uvolnit usazeniny v palivových nádržích. Při prvotním přechodu na biopaliva doporučujeme častější výměnu palivového filtru, aby nedocházelo k zanášení.

Jaký je rozdíl mezi vstřikovači „Kulatá tryska“ a „Více{0}}otvorové“?
Zatímco trysky „Multi{0}}hole“ jsou běžné u moderních automobilových dieselů pro specifické kontroly emisí, „Round Nozzle“ (neboli tužkový{2}}typ) C3500 je navržena pro specifické turbulence tohoto motoru s-velkým vrtáním. Vytváří jediný, vysoce atomizovaný kužel paliva, který účinně proniká do spalovací komory, aniž by vyžadoval složitou multi{5}}kalibraci.

Jak poznám, že moje vstřikovače 250-1302 selhávají?
Mezi běžné příznaky patří:

Bílý nebo modrý kouř:Označuje nespálené palivo v důsledku špatné atomizace.

Těžký start:Naznačuje, že vstřikovače přes noc unikají pod tlakem v railu.

Vysoká spotřeba paliva:Znak, že načasování vstřiku je zpožděné nebo je rozstřik příliš široký.

Vyžadují tyto vstřikovače kódování nebo oříznutí?
250-1302 je typicky přímou mechanickou náhradou. V závislosti na vašem konkrétním sériovém čísle C3500 a verzi ECM však možná budete muset provést kalibraci "Injector Trim" prostřednictvím diagnostického softwaru (Cat ET), abyste zajistili, že ECM kompenzuje drobné odchylky průtoku.

Mohu vyměnit pouze jeden vstřikovač, nebo potřebuji celou sadu?
I když můžete vyměnit jednu jednotku, doporučujeme výměnu vstřikovačů v párech nebo celých sadách u motorů s vysokým -hodinovým výkonem. Pokud se jeden vstřikovač opotřeboval v důsledku najetých kilometrů, ostatní jsou pravděpodobně v podobné fázi opotřebení. Smíchání nového vstřikovače se starým opotřebovaným může vést k nevyváženosti válců a vibracím motoru.