20R-4179 Diesel Injector GP 418-8820 Pro motory Caterpillar řady 3600|Vysokotlaká přesná vstřikovací jednotka|Řešení pro opravu a výměnu
1. Produkt: 20R-4179
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
U velkoobjemových vznětových motorů-není vstřikování pouze o dodávání nafty,-je ořízení spalovacího chování na mikroskopické úrovni. TheDieselový vstřikovač 20R-4179představuje přechodový bod mezi tradičním mechanickým vstřikováním a pokročilými-přesnými vysokotlakými systémy. Navrženo pro těžké-průmyslové motory, zajišťuje konzistentní atomizaci, stabilní přední spalování a sníženou variabilitu cyklu.
Na rozdíl od nízkotlakých-systémů pracuje tento vstřikovač podprostředí s vysokým-zatížením a vysokým tlakem, umožňující optimalizovanou účinnost spalování při minimalizaci tvorby částic. Díky tomu je zvláště vhodný pro výrobu energie, lodní pohon a důlní zařízení.
Přehled produktu a křížová identifikace
Číslo dílu: 20R-4179
Reference Reman: 418-8820
Starší čísla křížů: 224-9090, 184-2527, 137-4729, 7E-5645
Typ:Diesel Injector GP (Unit Injector Assembly)
Možnosti podmínek:OEM oprava / výměna náhradních dílů
Typ systému:Vysokotlaký{0}}systém vstřikování nafty (ne-benzínový systém)
Tento vstřikovač je široce uznáván na trhu s náhradními díly díky své kompatibilitě napříč různými platformami motorů Caterpillar a své roli jakozákladní{0}}výměna repasovaná jednotka.
Dynamika tlaku a vstřikování
20R-4179 funguje uvnitřvysokotlaké{0}}vstřikování nafty, obvykle přesahující:
Vstřikovací tlak: ažEkvivalentní systémový tlak 1 500–2 000 bar(závisí na aplikaci)
Tvorba spreje: geometrie atomizace s více otvory
Časování vstřiků: mechanicky nebo elektronicky řízené (specifické pro motor-)
🔬 Konstrukce vstřikovače zajišťuje:
Jemné rozložení kapiček → zlepšená účinnost spalování
Snížené zpoždění zapalování
Nižší emise NOx a pevných částic