Bosch 1392052 – Jednotkový vstřikovač s průtokem-Tvarování rozlitých portů, které definují charakteristickou křivku vstřikování

V jednotkovém vstřikovači je charakteristická křivka vstřikování-vztah mezi polohou plunžru a množstvím paliva-určena geometrií přepadových otvorů. Přepadové otvory jsou otvory, kterými přebytečné palivo uniká z hlavně, a jejich tvar určuje rychlost vstřiku. 1392052 je vstřikovací jednotka Bosch, která je navržena s průtočnými -rozstřikovacími otvory, které definují charakteristiku vstřikování -, otvory jsou tvarovány tak, aby poskytovaly konkrétní rychlost vstřikování, a křivka je přizpůsobena požadavkům motoru na spalování. Je to vstřikovač, který utváří rychlost vstřikování, takže spalování je úplné a emise jsou nízké.

The injection rate is the rate at which the fuel is delivered to the combustion chamber. If the rate is too high at the start of injection, the combustion is harsh, and the engine knocks. If the rate is too low, the combustion is incomplete, and the exhaust is smoky. The injection rate is determined by the geometry of the spill ports - the ports control the pressure in the barrel, and the pressure determines the fuel delivery rate. The 1392052 addresses this with flow-shaping spill ports that are designed to provide a specific injection rate - the ports are shaped to deliver a gradual start, a constant rate, and a clean end. The result is a combustion that is smooth, quiet, and complete.

1392052 má rozlévací porty, které jsou tvarovány tak, aby poskytovaly specifickou rychlost vstřikování. Porty jsou obrobeny do hlavně a jejich tvar určuje rychlost, jakou je tlak z hlavně uvolňován. Porty jsou dimenzovány a umístěny tak, aby poskytovaly postupný start, konstantní rychlost a čistý konec. Rychlost vstřikování je přizpůsobena požadavkům motoru na spalování.

Nejčastější poruchou je zablokovaný rozlitý port -, port se zablokuje nečistotami a změní se rychlost vstřikování. Příznakem je prudké spalování a ztráta výkonu.

Instalace 1392052 je mechanický postup - vyjměte starý vstřikovač, vyčistěte vrtání, vyměňte O-kroužek a těsnicí podložku a utáhněte šroub svorky momentem 70 Nm. Vstřikovač musí být zakódován do ECU.

Q1: Jak mohu zjistit, zda má můj injektor zablokovaný únikový port?→ Spalování je tvrdé a motor klepe.

Q2: Mohu vyměnit jednu jednotku vstřikovače?→ Ano, ale vstřikovač musí být zakódován do ECU.

Q3: Proč můj motor klepe při volnoběhu?→ Rychlost vstřikování může být na začátku injekce příliš vysoká.

Q4: Jaká je nejčastější příčina selhání vstřikovače?→ Zablokovaný port úniku - port se zablokuje a změní se rychlost vstřikování.

Q5: Funguje vstřikovač s bionaftou?→ Ano, ale bionafta může urychlit rychlost opotřebení.

Q6: Jaká je záruka na vstřikovač?→ Na vstřikovač je poskytována záruka 12 měsíců.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: bosch 1392052 – jednotkový vstřikovač s průtočnými-rozpouštěcími porty, které definují charakteristickou křivku vstřikování, Čína bosch 1392052 – jednotkový vstřikovač s průtočnými-rozstřikovacími otvory, které definují charakteristickou křivku vstřikování výrobci, dodavatelé, továrna