Bosch 0445020148 Podávací čerpadlo – Kontrola vůle špičky lopatek a přizpůsobení tepelné roztažnosti pro odolnost Common-Rail CP3
1. Produkt:0445020148
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
U každého rotačního lopatkového čerpadla určuje jak objemovou účinnost, tak míru opotřebení mezera mezi špičkou lopatky a otvorem pouzdra. Příliš těsné a tepelná roztažnost zachycuje rotor; příliš volné a vnitřní netěsnost omezuje průtok. Bosch 0445020148 je lopatkové podávací čerpadlo navržené pro systémy common-rail CP3 s přesným zaměřením naovládání vůle hrotu lopatky– dosažené prostřednictvím specializovaného procesu dokončování vrtání a pečlivě sladěným koeficientem tepelné roztažnosti mezi hliníkovým pouzdrem a ocelovými lopatkami. Tato rozměrová harmonie zajišťuje, že provozní vůle zůstává v rozmezí 0,025–0,045 mm v celém rozsahu provozních teplot (–25 stupňů až +115 stupňů), čímž se minimalizuje riziko úniku a oděru. Když toto čerpadlo stárne, prvním příznakem není náhlá porucha, ale apostupné zvyšování teploty paliva– příznak rostoucího vnitřního prokluzu, který nutí lopatky pracovat intenzivněji, generuje přebytečné teplo a zrychluje opotřebení. Sledováním tohoto teplotního posunu mohou operátoři vozového parku předvídat potřeby výměny dříve, než dojde k nákladnému poškození CP3.
◼ Aplikační výbava – motory vyžadující prodlouženou životnost oleje a filtru
0445020148 je převážně instalován vUžitkové vozy Euro 4/5, komunální autobusy a nákladní vozy pro dálkovou přepravukde prodloužené servisní intervaly (až 120 000 km mezi výměnami oleje/filtru) kladou další požadavky na životnost palivového systému. Díky své rozměrové stabilitě je ideální pro aplikace s prodlouženými dobami nečinnosti a častým tepelným cyklem. Mezi primární aplikace OEM patří:
Scania– DC12, DC13 (Euro 4/5) s vysokotlakými čerpadly CP3.3
Volvo– D12D, D13A (Euro 4/5) v řadě FH/FM
MUŽ– nástupiště Common-rail D20, D26
Renault– DXi 11, 13 (Premium, Magnum)
Iveco– Kurzor 8, 10, 13 (Euro 4/5)
DAF– Motory MX (PACCAR) – varianty CP3.3
Toto čerpadlo se montuje přes ačtyřšroubová čtyřhranná příruba(rozteč 85 mm) s drážkovanou spojkou pohonu (21 zubů, 18 mm vodicí páka). Jeho vstupní otvor je umístěn pod úhlem 30 stupňů směrem dolů – jedinečná orientace, která zjednodušuje vedení hadic na palivových modulech namontovaných na podvozku.
● Diagnostický podpis – Test gradientu vzestupu teploty
Jedinečným indikátorem včasného varování pro 0445020148 jerychlost nárůstu teploty na výstupu čerpadlapo studeném startu:
Nainstalujte termočlánek na výstupní banjo.
Nastartujte motor za studena (okolí 20 stupňů) a běžte na 1500 ot./min.
Zaznamenávejte teplotu každých 30 sekund po dobu 5 minut.
Zdravé čerpadlo: teplota plynule stoupá a během 3 minut dosáhne 40 stupňů – což ukazuje na minimální vnitřní úniky.
Opotřebovaná vůle: teplota rychle stoupá, během 2 minut přesáhne 45 stupňů – prokluz generuje přebytečné teplo.
Tento test nevyžaduje žádné speciální vybavení kromě teplotní sondy a je mnohem citlivější než kontroly statického tlaku. Trend stoupajícího gradientu oproti po sobě jdoucím službám je nejčasnějším prediktorem opotřebení lopatek/vrtání.
▲ Interakce se vstupním sáním CP3 – Jak vůle ovlivňuje kavitační rezervu
Když se vůle špičky lopatek rozšíří nad 0,05 mm, schopnost čerpadla udržovat stabilní vstupní tlak při sání se snižuje. Vysokotlaké čerpadlo CP3 začíná pracovatkolísání vstupního tlakupři vysokých otáčkách – tyto snižují kavitační rezervu uvnitř komor plunžru, což způsobuje mikroskopické důlky na povrchu hlavně. Více než 200 000 km zvyšuje tato prohlubeň netěsnost plunžru a snižuje tlak v kolejnici při vysokém zatížení. Výměna 0445020148 dříve, než vůle přesáhne 0,055 mm (měřeno spároměrem při demontáži), zabrání této kaskádě opotřebení a zachová původní účinnost CP3.
❓ Často kladené otázky Common-Rail pro těžký provoz – praktické otázky týkající se údržby vozového parku
Otázka 1: Moje Volvo D13 se cítí nedostatečně, když je motor zcela zahřátý – může být skrytou příčinou číslo 0445020148?
Ano. Když se vůle rozšíří teplem, zvýší se vnitřní netěsnost a sníží se průtok do CP3. ECU to kompenzuje prodloužením doby vstřiku, ale to má své omezení – snížení rychlosti, kterou cítíte, je, že CP3 není schopen uspokojit poptávku. Proveďte zkoušku gradientu nárůstu teploty; pokud vykazuje nadměrné zahřívání, vyměňte čerpadlo.
Q2: Mohu změřit vůli lopatek bez demontáže čerpadla?
Přímé měření vyžaduje demontáž. Můžete však provést „test únikového průtoku“ – odpojte zpětné potrubí od čerpadla a změřte průtok při volnoběhu. Zdravé čerpadlo vrací méně než nebo rovno 3 l/h; opotřebené čerpadlo vrací > 5 l/h, což ukazuje na nadměrný vnitřní obtok. Pokud je zpětný tok vysoký, připravte se na výměnu.
Q3: Je 0445020148 kompatibilní s dřívějším 0445020107?
Fyzicky sdílejí stejný vzor příruby, ale 0148 má menší vůli otvoru a jinou charakteristiku odlehčovacího ventilu (tužší pružinu). Použití 0148 na systému kalibrovaném pro 0107 může změnit tlakovou odezvu; doporučujeme přesně sladit číslo dílu s kalibrací vašeho vozidla.
Q4: Jaký je hlavní rozdíl mezi 0445020148 a 0440020091?
0440020091 má litinové pouzdro a nižší koeficient tepelné roztažnosti, takže se hodí do extrémních teplotních podmínek (poušť nebo moře). 0445020148 používá slitinu hliníku a křemíku, která odpovídá tepelné roztažnosti bloku motoru – lepší pro provoz v chladném klimatu, kde je rychlé zahřátí kritické. Vyberte si na základě vašeho provozního prostředí.
Otázka 5: Sada na opravu se zdá být cenově dostupná – mohu ji použít k opravě čerpadla, které má najeto 800 000 km?
Nepravděpodobné. Při 800 000 km vůle vrtání téměř jistě překročí hranici 0,05 mm. Opravná sada se nejlépe aplikuje na čerpadla se středním nájezdem kilometrů (300 000–400 000 km), kde je vůle stále v toleranci, ale těsnění ztvrdla. Před objednáním sady vždy změřte vrtání – v případě pochybností vyměňte kompletní čerpadlo.
Q6: Jak kvalita paliva ovlivňuje vůli v průběhu času?
Paliva s nízkou mazací schopností (HFRR > 520 µm) zvyšují opotřebení lopatek a vrtání a rychleji otevírají vůli. Pokud je vaším primárním zdrojem bionafta nebo paliva s nízkým obsahem síry, použijte schválenou mazací přísadu – pomůže vám to udržet kritickou vůli a prodloužit životnost čerpadla směrem k hornímu konci intervalu.




Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí
Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Bankovní převod
Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!
Jednoduché odeslání

Zákaznické recenze

Populární Tagy: bosch 0445020148 podávací čerpadlo – kontrola vůle špičky lopatek a přizpůsobení tepelné roztažnosti pro odolnost cp3 common-rail, Čína bosch 0445020148 podávací čerpadlo – kontrola vůle špičky lopatek a přizpůsobení tepelné roztažnosti pro odolnost cp3 common-rail výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

Vstřikovací čerpadlo paliva 0445020608 pro Bosch-vys...
-

Bosch 0445020119 Vysokotlaké{1}}palivové čerpadlo – ...
-

Planetární extrémy vs. Hydraulická integrita: Enviro...
-

02113696 Vysokotlaké palivové čerpadlo – univerzální...
-

0414693002 Čerpadlo Common Rail – Stránka produktu
-

0470006003 VP29/30 Distribuční čerpadlo – teplotně c...


