A0280759020080 Vysokotlaké palivové čerpadlo – jádro pro přeměnu energie pro trvalý výkon Common Rail
video
A0280759020080 Vysokotlaké palivové čerpadlo – jádro pro přeměnu energie pro trvalý výkon Common Rail

A0280759020080 Vysokotlaké palivové čerpadlo – jádro pro přeměnu energie pro trvalý výkon Common Rail

1. Produkt:A0280759020080
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Náhradní OEM náhradní díly
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal

  • Rychlé delievery
  • Zajištění kvality
  • 24/7 zákaznický servis
Představení produktu

V dieselovém systému Common Rail zahrnuje cesta od otáčení klikového hřídele ke zdvihu trysky vstřikovače kritický energetický přechod. TheA0280759020080není pouhým pohybem tekutin; je to mechanický-na{1}}překladač hydraulické síly. Tato sestava čerpadla přijímá rotační točivý moment z ozubeného soukolí motoru a převádí jej na přesně dávkovaný vysokotlaký proud paliva určený pro vedení. Na rozdíl od solenoidových ventilů, které modulují průtok, tato jednotka vytváří základní hydraulický potenciál, který řídí každou událost vstřikování,- takže její vnitřní dynamika je přímo zodpovědná za stabilitu spalování a akustický komfort.

Vlastnosti nárůstu tlaku a konzistence dodávky

VýkonA0280759020080je nejlépe pochopitelný prostřednictvím profilu nárůstu tlaku v celém spektru otáček motoru. Při otáčkách protáčení (≈200 ot./min) dosahuje minimálního tlaku v kolejnici250 bardo 2 otáček motoru, což umožňuje rychlé studené starty. Když se otáčky vyšplhají na 3000, čerpadlo udržuje rychlost dodávky přibližně120–140 L/hpři plném zatížení, s tlakovým zvlněním menším než±3%vzhledem k nastavené hodnotě. Tato konzistence pramení z vnitřní geometrie vačkového kroužku čerpadla, která rovnoměrně rozděluje kompresní cykly mezi jeho čerpací prvky, čímž snižuje kolísání točivého momentu, které by jinak mohlo způsobit hluk do palivového systému.

Tepelné řízení a objemová stabilita

Motorová nafta slouží dvojím účelům: spalovací médium a hydraulická kapalina. TheA0280759020080je navržen tak, aby minimalizoval tvorbu tepla díky optimalizované vůli mezi písty a hlavněmi. Při trvalém provozu s vysokým zatížením jsou teploty vratného paliva udržovány pod úrovní85 stupňůbez vnějšího chlazení, zachování viskozity a mazacích vlastností paliva. Tato tepelná stabilita je kritická, protože viskozita paliva přímo ovlivňuje vnitřní úniky; stabilní viskozita zajišťuje, že objemová účinnost čerpadla zůstává vyšší90%i po hodinách nepřetržitého provozu, což zabraňuje snímači tlaku v railu v boji proti tepelnému posunu.

Odolnost proti opotřebení a odolnost proti znečištění

Praxe v terénu ukazuje, že abrazivní částice (obvykle 5–15 mikronů) jsou primárním nepřítelem životnosti čerpadla. TheA0280759020080obsahuje kalenou hnací hřídel s nitrokarbonizovaným povrchem (Větším nebo rovným 62 HRC) a využívá funkci ochrany filtračního bypassu-vestavěné omezení průtoku, které dočasně snižuje výkon, pokud se vstupní filtr ucpe, a chrání tak přesně slícované součásti. Těleso čerpadla je navíc ošetřeno zinko-niklovým povlakem, který nabízí odolnost proti korozi proti kondenzátům typu voda v palivu, které se běžně vyskytují ve vlhkém klimatu, nebo směsím bionafty až do B15.

Systémová integrace a kompatibilita

Toto čerpadlo je navrženo tak, aby bylo propojeno se strategiemi řízení Common Rail, které využívajísnímače tlaku v kolejíchasnímače teploty palivapro regulaci s uzavřenou smyčkou.

Použitelné platformy čerpadel:Kompatibilní s architekturami Bosch CP4, Denso HP4/HP5 a Delphi DFP 3.0 (s vhodnými montážními držáky a spojkami měniče).

Rozsah motoru:Vhodné pro 4válcové a 6válcové komerční vznětové motory s rozpětím2,0 l až 7,0 lzdvihový objem, včetně emisních stupňů Euro 5 a Euro 6.

Vstupní a výstupní porty:Standardní závitové fitinky M12x1,5 a M14x1,5 umožňující přímé připojení na stávající nízkotlaké přívodní potrubí a vysokotlaké potrubí.

Často kladené otázky

Q1: Proč se motor po výměně A0280759020080 protáčí déle než obvykle?
To je obvykle způsobeno vzduchem zachyceným ve vnitřních galeriích čerpadla. I při ručním plnění mohou mikrobubliny přetrvávat. Spusťte startér v 10sekundových dávkách s 30sekundovým ochlazením na 3 cykly, aby se zcela vyprázdnil vzduch. ECU poté rozpozná správné načasování nárůstu tlaku.

Q2: Mohu použít toto čerpadlo se směsmi bionafty vyšší než B15?
Ano, ale musíte pečlivěji sledovat teplotu paliva. Bionafta má vyšší hustotu a rozpustnost, což může smýt ochranný olejový film na pístech. Pro B20 nebo vyšší doporučujeme zkrátit interval výměny oleje pro motor, ale samotné čerpadlo je chemicky kompatibilní s FKM těsněními a nitridovanými povrchy až do B30.

Q3: Co způsobuje náhlý pokles tlaku při vysokých otáčkách, i když je čerpadlo nové?
Podívejte se za čerpadlo-zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže a průměr přívodního potrubí. Omezené sací potrubí vytváří kavitaci při vysokých požadavcích na průtok. A0280759020080 vyžaduje minimální vstupní tlak1,5 bar absolutně; pod tím se čerpadlo bude snažit naplnit své válce, což vede ke kolapsu tlaku. V případě potřeby nainstalujte zvedací čerpadlo.

Q4: Jak se toto čerpadlo liší od starší generace CP3 z hlediska emisí hluku?
A0280759020080 se vyznačuje upraveným profilem vačky s hladší křivkou zdvihu, což snižuje trhavé zrychlení pístů. Tím se přibližně sníží slyšitelné vysokofrekvenční pískání5–8 dB(A)na volnoběh, takže je vhodnější pro městská užitková vozidla citlivá na hluk.

Q5: Čerpadlo vydává rachotivý zvuk, pouze když je teplé. Co by mohlo být špatně?
Teplé palivo má nižší viskozitu, čímž se zvyšuje vnitřní vůle. Rachotivý zvuk, který se objevuje pod úhlem nad 80 stupňů, často poukazuje na nadměrnou vůli mezi plunžrem a sudem-buď v důsledku opotřebení nebo použití paliva se špatnou viskozitou. Zkontrolujte druh paliva; pokud je to správné, čerpadlo může vyžadovat renovaci. U A0280759020080 je to vzácné před 400 000 km, ale pokud k tomu dojde brzy, zkontrolujte palivový filtr, zda není znečištěný vodou.

Q6: Je při výměně tohoto čerpadla povinné vyměnit vysokotlaké potrubí?
Není povinné, ale doporučuje se, pokud trubky vykazují známky koroze nebo pokud byly původní armatury několikrát utaženy. Sedla hrdla potrubí se trvale deformují; jejich opětovné použití s ​​novým čerpadlem může způsobit mikronetěsnosti, které vedou ke ztrátě tlaku. Pro optimální utěsnění doporučujeme nové trubky.

1.jpeg

2

3

4

 

Flexibilní platební metody pro vaše pohodlí

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

product-754-754

Bankovní převod

Podporuje více měn a bankovních platebních metod.

west union

Western Union

Rychlé a globální převody peněz.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpečná a pohodlná online platba.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Užijte si extra ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

Jednoduché odeslání

6

Zákaznické recenze

 

8

Populární Tagy: a0280759020080 vysokotlaké palivové čerpadlo – jádro pro přeměnu energie pro trvalý výkon common rail, Čína a0280759020080 vysokotlaké palivové čerpadlo – jádro pro přeměnu energie pro odolný výkon common rail výrobci, dodavatelé, továrna

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall