Vstřikovací jednotka Bosch 1382121 – OEM číslo Scania, které definuje výkon PDE

Ve světě dílů pro užitková vozidla existují čísla Bosch a čísla OEM. TheBosch 1382121zaujímá jedinečný prostor: je obojí. Původně přiděleno uživatelemSCANIAjako číslo originálního vybavení tento identifikátor ukazuje přímo na vstřikovací jednotku vyráběnou společností Bosch-, která již více než deset let pohání některé z nejnáročnějších těžkých-nákladních vozidel na evropských silnicích.

1382121 není výrobní číslo Bosch "0 414" -, ačkoli sdílí svou DNA s0414701105a0414701005rodiny vstřikovačů. Je to aReferenční{0}}přiřazená reference společnosti Scaniakterý vyškolenému odborníkovi na díly přesně řekne, co tento vstřikovač je, kam patří a čeho je schopen. Když na krabici uvidíte 1382121, víte, že držíte vstřikovač, který Scania specifikovala pro své platformy motorů DC11 a DSC12.

 

 

Číslo 1382121 je aJednotka vstřikovače (UI)- také označována jako jednotka pumpy a trysky. Patří kPDE (Pump-Düse-Einheit) / UIS (Unit Injector System)rodina, systém tvorby palivové směsi klasifikovaný jakoSystém trysek čerpadla- (PDS).

Co vám říká 1382121:

Je to OE číslo Scania- původně montované do užitkových vozidel Scania z továrny

Je to vstřikovací jednotka-vyrobená společností Bosch- postavený podle náročných standardů společnosti Bosch

Je to vstřikovač PDE/UIS- vstřikovací čerpadlo a tryska tvoří jeden celek namontovaný přímo v hlavě válců

Je poháněn vačkovým hřídelem- vhodné pro architektury motorů OHC

Funguje bez systému Common Rail- dosažení vysokých vstřikovacích tlaků mechanickými prostředky

Architektura PDEse zásadně liší od Common Rail. V systému PDE má každý válec vlastní integrované čerpadlo-a-vstřikovací jednotku. Vstřikovací čerpadlo a tryska tvoří jeden celek, namontovaný přímo do kolébky hlavy válců. Tím se eliminují vysokotlaká-palivová vedení a akumulátory, které jsou charakteristické pro systémy Common Rail, snižuje se potenciální místa selhání a zároveň se dosahujevstřikovací tlaky až 220 MPa (cca 2200 bar) .

 

 

1382121 je účel-vytvořen proTěžká{0}}užitková vozidla Scania, s primárními aplikacemi zahrnujícími:

Motorové platformy:

Řada motorů	Přemístění	Výrobní období
Scania DC11.01	10,6 litru	1995–2005
Scania DC11.02	10,6 litru	Různé
Scania DSC12.03	12,0 litrů	Různé
Scania DSC12.05	12,0 litrů	Různé

Aplikace pro vozidlazahrnout:

Scania řady 4nákladních automobilů

Scania 114modely

Scania 124modely

Volvo FL III (05.2013 – )

Volvo FH12(kompatibilní aplikace)

Čísla souvisejících dílůve stejném ekosystému zahrnují:

0414701005, 0414701105 (výrobní čísla Bosch)

1408335, 1424462, 1425077, 1428273

1440579, 1529749

 

 

Specifikace	Detail
Číslo dílu	1382121
Typ	Jednotka Injektor (UI) / Jednotka čerpadla a trysky
Palivový systém	PDE / UIS (Pumpa-Düse-Einheit)
Tvorba palivové směsi	Systém trysek čerpadla- (PDS)
Vstřikovací tlak	Až 220 MPa (2 200 barů)
Řízení	Vysokotlaký -elektromagnetický ventil, řízený ECU-
Generace	Systém třetí-generace s 2ventilovým ovládáním
Řídit	Vačková hřídel-ovládaná, kompatibilní s OHC
Hrubá hmotnost	Přibližně 1,873 kg

Kvalitní vlastnostizahrnout dostupnost jako arepasovaná jednotkas protokoly testovacích stanic a zárukou. 1382121 je k dispozici také jako aservisní výměnný díl, umožňující operátorům vracet opotřebovaná jádra k repasování.

 

 

V době, kdy Common Rail dominuje novým konstrukcím motorů, zůstává systém PDE - a 1382121, který jej ztělesňuje -, páteří bezpočtu nákladních vozů Scania, které stále přepravují náklad po Evropě, Asii a Americe.

Proč na PDE stále záleží:

Žádné potrubí Common Rail- méně vysokotlakých vedení- znamená méně únikových cest

Schopnost vysokého tlaku- 220 MPa odpovídá mnoha moderním systémům Common Rail

Přesnost-poháněná vačkovým hřídelem- časování vstřiku je mechanicky synchronizováno s polohou pístu

Osvědčená odolnost- Systémy PDE zaznamenaly miliardy provozních kilometrů

Pole-obslužnéVstřikovače jednotky - lze vyměnit jednotlivě bez narušení celého palivového systému

Vyrovnání-spočívá v tom, že systémy PDE dodají jeden vstřik na cyklus, zatímco Common Rail může dodat více pilotních, hlavních a dodatečných vstřiků. Ale pro motory Scania DC11 a DSC12 -, které pohánějí pracovní nákladní automobily, nikoli vysoce-výkonná vozidla -, jsou možnosti PDE více než dostatečné.

 

 

Jednotkové vstřikovače jsou součásti podléhající opotřebení. Píst a válec ztrácejí svou přesnost. Solenoidový ventil degraduje. Tryska eroduje.

Známky, že 1382121 potřebuje výměnu:

Ztráta moci- vozidlo má problémy při zatížení

Hrubý volnoběh nebo vynechávání zapalování- nerovnoměrná dodávka paliva mezi válci

Zvýšená spotřeba paliva- neefektivní spalování

Nadměrný kouř- černý kouř označuje špatnou atomizaci

Těžké startování- nedostatečný tlak paliva pro spolehlivé zapálení

Zkontrolujte kontrolku motoru- s chybovými kódy-vstřikovačů

Možnosti servisuzahrnout:

Nové OEM jednotky- tovární-čerstvé s nulovou servisní historií

Repasované jednotky- obnoveno podle specifikací OEM s protokoly testovací stanice a zárukou

Výměna služeb- vraťte opotřebované jádro k repasované výměně

 

 

Q1: Jaký je rozdíl mezi 1382121 a 0414701105?
Jsou to stejné vstřikovače.1382121 je referenční číslo Scania OEM; 0414701105 je výrobní číslo Bosch. Oba ukazují na identický jednotkový vstřikovač. Číslo 1382121 také úzce souvisí s číslem 0414701005.

Q2: Jaká vozidla používají číslo 1382121?
Používá se vNákladní vozy Scania řady 4, modely Scania 114 a 124, napájenDC11.01, DC11.02, DSC12.03 a DSC12.05motory. Je také kompatibilní s určitýmiVolvo FL III a FH12aplikací.

Q3: Jaký palivový systém používá 1382121?
Používá aSystém trysek čerpadla- (PDS)- také známý jako PDE nebo UIS. Na rozdíl od Common Rail tvoří vstřikovací čerpadlo a tryska jeden celek namontovaný přímo v hlavě válců, dosahující vstřikovacích tlaků až 220 MPa (2 200 barů).

Q4: Mohu vyměnit pouze jeden vstřikovač, nebo musím vyměnit všech šest?
Vymůženahradit jeden vstřikovač - Systémy PDE jsou shovívavější k nesprávným vstřikovačům než systémy Common Rail. Pokud má motor vysoký počet hodin, doporučujeme však vyměnit všech šest jako sadu, protože opotřebované vstřikovače se odchýlily od původní kalibrace.

Q5: Jaká je záruka na tento vstřikovač?
Na tento vstřikovač se vztahuje záruka, která odráží standardy kvality výrobce. Repasované jednotky obvykle obsahují protokol zkušební stanice.

 

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: bosch 1382121 unit injector – originální číslo scania, které definuje výkon pde, Čína bosch 1382121 unit injector – sériové číslo scania, které definuje výrobce pde, dodavatele, továrnu