0414720005 Unit Injector – Product Page

Jednotkový vstřikovač není jen čerpadlo a tryska v jednom pouzdře – je to pečlivě vyvážený hydraulický systém, kde průměr plunžru, profil zdvihu vačky a velikost otvoru trysky musí spolupracovat, aby se dosáhlo správné rychlosti vstřikování. Pokud je plunžr vzhledem k trysce příliš velký, tlak stoupá příliš rychle, což vytváří drsné vstřikování s vysokým hlukem spalování. Pokud je píst příliš malý, tlak narůstá pomalu, což zpožďuje vstřik a snižuje výkon. The0414720005je navržen s aspecifický poměr pístu a tryskykterá odpovídá původní kalibraci motoru VAG PD. To zajišťuje, že rychlost vstřikování – rychlost, kterou palivo vstupuje do spalovací komory – sleduje očekávaný profil ECU. Výsledkem je konzistentní dodávka výkonu, nižší hlučnost spalování a stabilní výkon emisí, zejména při nízkých otáčkách motoru, kde je načasování vstřikování nejdůležitější.

0414720005 je přímou náhradou za originální jednotkové vstřikovače v:

Volkswagen 1.9 TDI– kódy motoru ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB a BSW, které se nacházejí v modelech Golf, Passat, Transporter, Caddy a Polo od počátku do poloviny 21. století.

Audi 2.0 TDI– rané motory PD s kódy BKD, BMN a BRE v modelech A3, A4 a A6.

Seat a Škoda TDI– sdílení stejné architektury PD motoru napříč skupinou VAG.

Injektor používá azávitová montážs měděnou těsnicí podložkou na konci trysky a O-kroužkem na horní části těla. Elektrický konektor je 2kolíkový typ specifický pro VAG.

Geometrie pístu a trysky je pevná, ale chyby při instalaci mohou ovlivnit vnímání rychlosti vstřikování:

Výběr měděné podložky– Tloušťka měděné těsnicí podložky ovlivňuje výstupek vstřikovače do spalovací komory. Použijte správnou podložku (jmenovitá tloušťka 1,0 mm). Silnější podložka mění polohu spreje a ovlivňuje spalování.

Sekvence točivého momentu– Utáhněte přídržnou sponu na 20 Nm, poté povolte, znovu utáhněte na 7 Nm a poté otočte o 1/4 otáčky. Tím se správně stlačí měděná podložka, aniž by došlo k deformaci těla vstřikovače.

Čištění otvoru vstřikovače– Důkladně vyčistěte vrtání hlavy válců. Usazeniny karbonu na vrtání mohou změnit polohu vstřikovače a změnit tvar stříkání.

Únikové vedení– Ujistěte se, že jsou vratné hadice čisté. Zablokované zpětné vedení ovlivňuje načasování úniku a mění dobu vstřikování.

Adaptace ECU– Po instalaci proveďte reset přizpůsobení palivového systému. To umožňuje ECU upravit své hodnoty časování tak, aby odpovídaly charakteristikám nového vstřikovače.

0414720005 je kompatibilní s naftou EN 590 a směsmi B7/B10. Kvalita paliva ovlivňuje rychlost vstřikování prostřednictvím viskozity:

Vyšší viskozita(bionafta, studené palivo) – palivo proudí tryskou pomaleji, čímž se prodlužuje doba vstřiku a změkčuje se spalování.

Nižší viskozita(nízkosirná nafta, horké palivo) – palivo teče rychleji, zostřuje vstřik a zvyšuje NOx.

Geometrie 0414720005 je kalibrována pro viskozitu standardní nafty EN 590. Pokud trvale používáte B20 nebo vyšší, počítejte s mírným změkčením rychlosti vstřikování a odpovídajícím snížením NOx, ale mírně zvýšenými sazemi. To je v rozsahu adaptace ECU.

Za normálních podmínek poskytuje 0414720005200 000–250 000 kmslužby. Geometrie se mění pomalu, jak se komponenty opotřebovávají:

Opotřebení pístu– snižuje účinnou plochu pístu, zpomaluje nárůst tlaku a změkčuje injekci.

Eroze trysky– zvětšuje průměr otvoru, urychluje pokles tlaku a zostřuje vstřik.

Opotřebení sedla jehly– snižuje otevírací tlak, posouvá časování vstřiku.

První známkou degradace související s geometrií je často změna hluku spalování – motor může znít drsněji (eroze trysky) nebo měkčeji (opotřebení plunžru) než dříve. Pokud zaznamenáte výraznou změnu zvuku nebo výkonu motoru, může se stát, že vstřikovač se blíží ke konci své životnosti.

Q1: Mohu použít 0414720005 v motoru, který původně používal jiný kód vstřikovače?
Ne. Průměr plunžru a geometrie trysky jsou přizpůsobeny kalibraci ECU motoru. Použití nesprávné geometrie mění rychlost vstřikování, kterou ECU nemůže plně kompenzovat. Vždy porovnejte kód vstřikovače s originálem.

Q2: Motor při volnoběhu lehce klepe – nemohlo by být vstřikování příliš ostré?
Klepání při volnoběhu je často způsobeno mírně předčasným vstřikem nebo prudkým nárůstem tlaku. Pokud je vstřikovač nový a správně kódovaný, zkontrolujte časování vstřiku – může být posunuto dopředu. Pokud problém přetrvává, tryska může mít špatnou velikost nebo může být vstřikovač nesprávně sestaven.

Q3: Mohu změnit velikost trysky pro zvýšení výkonu?
Změna velikosti trysky změní rychlost vstřikování a palivovou mapu ECU. Větší trysky zvyšují průtok, ale mohou způsobit přeplnění paliva v ECU, což vede ke kouři a vysokým EGT. To vyžaduje přemapování ECU. Pro standardní aplikace použijte původní velikost trysky.

Q4: Jak ovlivňuje poměr plunžru a trysky spotřebu paliva?
Poměr ovlivňuje dobu vstřiku a účinnost spalování. Dobře přizpůsobený poměr (jako 0414720005) poskytuje optimální rozprašování a míchání paliva, což přináší nejlepší spotřebu paliva. Nepřizpůsobený poměr může způsobit neúplné spalování nebo nadměrný nárůst tlaku, což obojí poškozuje hospodárnost.

Q5: Motor má ztrátu točivého momentu v dolní části – může být příčinou geometrie vstřikovačů?
Ano. Pokud je plunžr opotřebovaný (zmenšení účinné plochy) nebo je tryska erodovaná (zvýšení průtoku), změní se vstřikovací rychlost, což má vliv na točivý moment. Zkontrolujte hodnoty vyvážení válců – pokud je jeden válec nízký, pravděpodobně je příčinou tento vstřikovač. Pokud jsou ovlivněny všechny válce, opotřebení je pravděpodobně jednotné a sada může vyžadovat výměnu.

Q6: Mohu otestovat rychlost vstřikování bez vyjmutí vstřikovače?
Ne přímo. Jako nepřímé indikátory můžete měřit míru úniku a hodnoty vyvážení válců. Pro definitivní test musí být vstřikovač odstraněn a testován na průtokové stolici, kde lze přesně měřit dobu nárůstu tlaku a dobu vstřiku.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: 0414720005 jednotkový vstřikovač – stránka produktu, Čína 0414720005 jednotkový vstřikovač – stránka produktu výrobci, dodavatelé, továrna