32B65-35040/092000-06838 DENSO Vstřikovací čerpadlo paliva

092000 - 06838 je číslo Komatsu originální díly výhradně pro vysokotlaké systémy vstřikování paliva ve svých konstrukčních strojních dieselových motorech.

Primární funkce: Tlakové tlakové nafty na 1 000–1 800 bar a dodává přesná množství paliva v časových intervalech do vstřikovačů na základě příkazů ECU, přímý dopad na výkon motoru, palivové účinnosti a emisí a přináší přesná množství paliva a dodává přesná množství paliva.

 

 

1.. Číslo dílu dekódování

092000: Předpona Komatsu pro díly stavebních strojů (rypadlo/nakladače).

06838: Unikátní sub - identifikátor modelu pro konkrétní provozní parametry motoru (např. Křivky dodávání paliva, časování kalibrace).

2. kompatibilní zařízení (typické aplikace)

Typ zařízení	Komatsu modely	Modely motoru	Válce
Mid - velikosti rypadel	PC200-6/7/8, PC220-7	SAA6D107E, S6D114E	6-válec
Velké nakladače kol	WA380-5/6, WA450-6	SAA6D140E	6-válec

⚠ Kritická poznámka: Čerpadla nemusí být zaměnitelná napříč modely sub - (např. PC200-6 vs. PC200-8). Vždy ověřte sériová čísla stroje.

3. Struktura čerpadla a technické parametry

Parametr	Specifikace	Podrobnosti
Typ čerpadla	Inline plunžrové čerpadlo	Electro - Mechanical (s guvernérem)
Průměr pístu	8–10 mm (napájení motoru - závislé)	Precision - Shodované páry (menší nebo rovné toleranci 0,001 mm)
Typ guvernéra	Mechanický odstředivý + hydraulický pokrok	Stabilizuje rychlost nečinnosti, omezuje nadměrné rychlost
Max. Pracovní tlak	1 500 bar (vrchol)	Vyžaduje posílené vysoko - tlakové linie
Pořadí střelby	1-5-3-6-2-4 (6-válcový standard)	Non - nastavitelné fázování hřídele vačkového hřídele

4. Core Components & Functions

Plain Play: Primární tlak - Generování jednotky. Opotřebení způsobuje nízký tlak/černý kouř.

Doručovací ventil: Zabraňuje zpětnému toku paliva. Porucha vede k nestabilnímu nečinnému nebo sekundárnímu injekci.

Hlasování paliva: Upravuje objem paliva prostřednictvím propojení škrticí klapky. Vylepení způsobuje ztrátu energie.

Načasování postupující: Auto - Posílení načasování injekce s RPM. Porucha způsobuje, že tvrdé zachlazení/klepání.

 

 

Běžné režimy selhání

❌ Tvrdé startování (ztráta opotřebení plungáru)

❌ Snížení energie (nedostatečná chyba paliva/načasování)

❌ Modrý/bílý výfukový kouř (retardovaná injekce)

❌ Fluktuace RPM (jarní únava guvernéra)

 

 

Filtrace paliva:

Použijte API CF -4+ Grade Diesel. Vyměňte tovární filtry (Komatsu PN: 600-211-7320) každých 500 hodin.

0,05% obsah vody zrychluje korozi pístu.

Kalibrační nástroje:

Post - kalibrace demontáže na testovacích lavičkách čerpadla (např. Bosch EPS815) s dynamickým nastavením paliva (± 2%).

Výměna těsnění:

Revizní soupravy musí zahrnovat FKM Fluoroelastomer o - prsteny, aby se zabránilo vniknutí vzduchu.

Shrnutí klíče

092000-06838=Komatsu OEM čerpadlo pro střední/velké stavební stroje (6-válcové dieselové motory).

90% poruch pochází z kontaminace paliva - Přísná filtrace je prvořadá.

Profesionální revize Povinná: Přesná sestava (± 0,05nm ovládání točivého momentu) a kalibrace továrny nejsou obchodovatelné.

Pro přesné diagnostiku nebo kontroly kompatibility poskytněte:

�� Model zařízení + sériové číslo motoru (např. S6D114E - xxxxx).

 

 

 

 

Populární Tagy: 32B65-35040/092000-06838 DENSO Vstřikovací čerpadlo, China 32B65-35040/092000-06838 Vstřikovatelé čerpadla Denso, dodavatelé, továrna, továrna