DLLA153P027 Vstřikovač nafty Common Rail Diesel pro trysku vstřikování Bosch
1 produkt: DLLA153P027
2 Kompatibilní vybavení: Systémy injektoru nafty Bosch
3 Výrobce: Wuxi Weifu OEM kvalita
4 Podmínka: Zcela nový
5 Původ: Made - v - China
6 Doba doprava: 3-5 dní
7 platebních podmínek: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
TheDLLA153P027je přesnost - inženýrtryska vstřikovací trysky s běžnou kolejnicíPoužívá se v moderních systémech injekce nafty, zejména systémů založených na návrzích stylu Bosch -. Slouží jako závěrečná fáze v sestavě injektoru a rozprašuje vysoko - tlakové dieselové palivo do jemných kapiček pro efektivní spalování. Tato tryska je postavena tak, aby odpovídala těsným tolerancím, zajišťovala kompatibilitu, spolehlivost a konzistentní výkon za náročných provozních podmínek.
Klíčové specifikace a materiály
Číslo modelu: Dlla153p027 fjruida.en.made - v - China.com +1
Typ paliva: Diesel (pro injekční systémy Common Rail) fjruida.en.made - v - China.com +1
Materiál těla: Vysoká - Síť z lehké oceli nebo nástrojová ocel, tepelně ošetřena pro odolnost a odolnost proti opotřebení fjruida.en.made - v - China.com
Dokončit: Leštěné a přesnosti - Obrobené povrchy pro minimalizaci ztráty toku, eroze a úniku
Výrobní standardy: Obvykle vyráběné pod ISO9001 / TS16949 nebo ekvivalentními systémy kvality fjruida.en.made - v - China.com
Moq & ceny: Někteří dodavatelé uvádějí minimální objednávky kolem 6 kusů, s cenovými nabídkami poblíž15,00 USD za jednotku
Kompatibilita a aplikace
Tato tryska je určena prosestavy vstřikovačů nafty Common Rail, zejména ty, které byly navrženy pod bosch - stylové architektury. Často se dodává jako trh s náhradními díly nebo náhradní tryska v systémech, které oddělují špičku trysky od tělesa vstřikovače. The"P"Označení v DLLA153P027 naznačuje jeho zarovnání s vstřikovacími systémy Common Rail (P -), na rozdíl od dřívějších mechanických nebo distribučních typů.
Mezi jeho aplikace patří těžký - Duty Engines, zemědělské stroje, generátory, užitková vozidla a průmyslové dieselové systémy, které vyžadují vysokou - tlakovou injekci a těsnou kontrolu nadpřišových vzorů.
Funkce a pracovní princip
Tryska sedí na špičce injektoru a je konečným ovládacím prvkem pro vypouštění paliva do spalovací komory.
Pod kontrolou vnitřním ventilem a solenoidem injektoru (nebo piezo) je dieselové palivo vynuceno jedním nebo více přesnými otvory při extrémně vysokém tlaku. To narušuje palivo na mikroskopické kapičky (atomizace) pro optimální míchání se vzduchem.
Tvar spreje, úhel kužele a velikost kapiček ovlivňují účinnost spalování, emise, hluk a spotřebu paliva.
V moderním systému Common Rail spustí elektronická řídicí jednotka (ECU) vstřikovač několikrát na cyklus motoru - "pre - injekce," "Hlavní injekce" a někdy "Post - injekce" - pro optimalizaci výkonu a emisí.
Výhody a výhody
Přesné dodávky paliva- Přesná kontrola nad načasováním injekce a množství pomáhá udržovat hladkost a konzistenci motoru.
Zlepšená účinnost spalování- jemná atomizace podporuje lepší míchání a úplnější spálení paliva, snižuje saze a nespadající uhlovodíky.
Nižší emise- Optimalizované vzory spreje a více injekčních strategií pomáhají splňovat přísnější environmentální standardy.
Trvanlivost a spolehlivost- tvrdé materiály a povrchové ošetření odolávají erozi, vysokou - únava tlaku a korozi.
Cena - Efektivní údržba- Nahrazení pouze špičky trysky je v mnoha případech ekonomičtější než nahrazení úplného vstřikovač.
Pokyny pro instalaci a údržbu
Před vložením důkladně vyčistěte vstřikovač, montážní sedadla a okolní povrchy, aby se zabránilo kontaminaci nebo úniku.
K zajištění trysky použijte doporučené hodnoty točivého momentu výrobce. Přes - nebo pod - Utahování může vést k poškození nebo ztrátě výkonu.
Po instalaci kalibrace nebo testování vstřikovačů (pro vzorec spreje, průtok, únik), abyste potvrdili, že všechny válce dodávají palivo rovnoměrně.
Udržujte filtraci paliva (jemné filtry), vyhněte se nízké kvalitě - nebo kontaminované nafty a naplánujte periodické inspekce pro prodloužení životnosti trysky.
Poznámky k trhu a nabídky
Několik čínských dodavatelů nabízíDLLA153P027tryska, obvykle vyžadující malé množství minimálního objektu (např. . 6 kusy) a doručování do 7–15 pracovních dnů po potvrzení objednávky. fjruida.en.made - v - China.com +1 Mnoho z těchto částí je již před odesláním testováno, aby bylo zajištěno výkon.
Shrnutí
TheDLLA153P027 Vstřikovací tryska vstupního palivaje vysoká - Precision Consufulable Component vhodný pro Bosch - stylový injekční systémy. Zajištění vynikající atomizace, spolehlivého provozu a kompatibility s moderními požadavky na motory nabízí náklady - Efektivní a robustní možnost pro údržbu, opravu nebo upgradování vstřikovačů nafty. Ať už pro průmyslové motory nebo těžká vozidla, hraje zásadní roli při kontrole dodávání paliva, podpoře efektivity spalování a pomoci splnit emisní cíle.
Základní informace o společnosti




Flexibilní metody plateb pro vaše pohodlí
Abychom usnadnili a usnadnili zážitek z nákupu, nabízíme řadu bezpečných platebních možností:

Bankovní převod
Plaťte přímo v 15 podporovaných měnách.

Western Union
Rychlé a globální převody peněz.

PayPal
Bezpečná a pohodlná online platba.

Alibaba
Užijte si zvláštní ochranu s důvěryhodnými transakcemi Alibaba.
Jsme zde, abychom se starali o proces objednávky - zdarma - Vyberte metodu platby, která pro vás nejlépe funguje!
Přeprava je jednoduchá

Hodnocení zákazníků

Populární Tagy: DLLA153P027 Vstřikovač paliva Common Rail pro vstřikovač vstřikovací trysky Bosch, Čína DLLA153P027 Vstřikovač paliva Common Rail pro výrobce vstřikovacích trysek Bosch, dodavatelé, továrna, továrna, továrna, továrna, továrna, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
-

Vstřikovací tryska Common Rail Dlla118P2203 pro vstř...
-

G3P006 tryska pro injektor Common Rail Denso 295900-...
-

SA4997 Say95a 997 11418425997 Pravý prvek BYC a hlav...
-

G4S008 Diesel Common Rail vstřikovací tryska-pro inj...
-

ZCK154S427 - vysoce kvalitní tryska vstřikování topn...
-

DLLA152S295 Vstřikovací tryska paliva pro Weichai De...



