Komatsu 6742-11-3130 – vstřikovač, který udržuje přesnost časování vstřikování prostřednictvím kompenzace opotřebení

U vznětového motoru common{0}}rail určuje časování vstřiku, kdy je palivo dodáváno do válce. Pokud je časování předčasné, spalování je tvrdé a motor klepe. Pokud je načasování pozdě, spalování je neúplné a výfuk je zakouřený. Vnitřní součásti vstřikovače - jehla, řídicí píst a pružina - se časem opotřebují a toto opotřebení mění časování vstřiku. 6742-11-3130 je vstřikovač, který je navržen tak, aby si zachoval přesnost časování vstřiku díky konstrukci s kompenzací opotřebení – součásti jsou tvarovány tak, aby se při opotřebení vstřikovače minimalizoval posun časování. Je to vstřikovač, který udržuje časování přesné i po 100 000 hodinách provozu.

Časování vstřikování v systému common{0}}rail je určeno dobou odezvy vstřikovače - dobou od příkazu elektromagnetu do skutečného začátku vstřikování. Tato doba odezvy je určena zdvihem jehly, vůlí řídicího pístu a předpětím pružiny. Jak se vstřikovač opotřebovává, zvětšuje se vůle řídicího pístu, pružina ztrácí napětí a mění se zdvih jehly. Tyto změny posunou dobu odezvy a časování vstřiku se posune. ECU kompenzuje drift prostřednictvím svého adaptivního učení, ale rozsah kompenzace je omezený. 6742-11-3130 to řeší konstrukcí s kompenzací opotřebení – ovládací píst je tvarován tak, že při opotřebení se vůle mění způsobem, který neposouvá dobu odezvy.

Vyrovnání opotřebení je dosaženo tvarem ovládacího pístu a volbou tuhosti pružiny. Řídicí píst má zkosenou plochu, která mění vůli, jak se píst opotřebovává - vůle se zvětšuje, ale zkosení zajišťuje, že se účinná plocha průtoku nemění. Pružina je během výroby předcyklována, aby se stabilizovalo její napětí, a rychlost pružiny je zvolena tak, aby relaxace pružiny neposunula dobu odezvy.

Časování se může driftovat, pokud se řídicí píst opotřebovává nerovnoměrně nebo pokud pružina ztrácí napětí. Příznakem je mírné klepání na volnoběh a nárůst kouřivosti při plné zátěži.

 

Instalace 6742-11-3130 je mechanický postup – vyjměte starý vstřikovač, vyčistěte vrtání, vyměňte O-kroužek a těsnicí podložku a utáhněte šroub držáku momentem 70 Nm. Po instalaci by mělo být načasování vstřiku ověřeno pomocí diagnostického nástroje.

Q1: Jak mohu zjistit, zda se časování vstřikovače posunulo?

→ Použijte diagnostický nástroj -, pokud je korekce časování velká, časování se posunulo.

Q2: Může být časový posun upraven ECU?

→ ECU může kompenzovat posun až do limitu -, za který je třeba vyměnit vstřikovač.

Q3: Proč můj motor při volnoběhu klepe, ale při otáčkách běží hladce?

→ Posun časování je nejvíce patrný při volnoběhu.

Q4: Jaká je nejčastější příčina časového posunu?

→ Opotřebení řídicího pístu - zvětšuje se vůle a mění se doba odezvy.

Q5: Funguje kompenzace opotřebení u bionafty?

→ Ano, ale bionafta může urychlit rychlost opotřebení.

 

Aby byl váš nákup hladký a snadný, nabízíme různé možnosti bezpečné platby:

Jsme tu, abychom vám zajistili proces objednávky-zdarma -, vyberte si způsob platby, který vám nejlépe vyhovuje!

 

 

Populární Tagy: komatsu 6742-11-3130 – vstřikovač, který udržuje přesnost časování vstřikování prostřednictvím kompenzace opotřebení, Čína komatsu 6742-11-3130 – vstřikovač, který udržuje přesnost časování vstřikování prostřednictvím kompenzace opotřebení výrobců, dodavatelů, továrny