LIWEI M1703P156 Dieselová tryska vstřikovače Common Rail – vysokotlaká přesná atomizační součást pro systémy A2C59511364
1. Produkt:M1703P156
2. Kompatibilní vybavení: Systémy vstřikování dieselového paliva
3. Výrobce: Aftermarket OEM Náhrada
4. Stav: Zcela nový, plně otestovaný
5. Původ: ABOSEDE Diesel
6. Doba dodání: 3-5 pracovních dnů
7. Platební podmínky: T/T, Western Union, PayPal
- Rychlé delievery
- Zajištění kvality
- 24/7 zákaznický servis
Představení produktu
V moderních vznětových systémech common rail není tryska pasivním výstupem-to jekonečný bod přesnosti kontroly mezi tlakovou naftou a fyzikou spalování. TheVstřikovací tryska LIWEI M1703P156je navrženo jako mikro-dynamické zařízení pro kapalinu, které přeměňuje vysokotlakou-naftu na jemně rozprášený sprej, který přímo ovlivňuje zpoždění zážehu, účinnost spalování a chování emisí.
Na rozdíl od generických náhradních dílů se M1703P156 zaměřuje nastabilita geometrie postřiku při dynamickém tlaku v kolejnici, což zajišťuje konzistenci napříč více událostmi vstřikování za cyklus.
Systémová kompatibilita a křížová{0}}referenční logika
M1703P156 je navržen pro integraci s injektoremA2C59511364, který se běžně vyskytuje na evropských dieselových platformách a lehkých{0}}až{1}}středně naložených aplikacích.
Statistiky křížových{0}}referencí:
Ekvivalentní / zaměnitelné:M1000P156
Rozsah aplikace:
Osobní dieselová vozidla
Lehké užitkové dodávky
Motory s -regulací emisí Euro
Z hlediska chování při vyhledávání se západní kupující obvykle dotazují:
"Výměna trysky A2C59511364" / "Hrot vstřikovače M1703P156"
Tento produkt přesně odpovídá těmto vzorcům vyhledávání-s vysokým záměrem.
Chování při vysokém-tlaku a dynamika vstřikování
Tryska funguje uvnitřultra{0}}vysokotlaké-naftové prostředí common rail, obvykle do:
~2000 barů (29 000 PSI)
Na této úrovni závisí výkon na:
Odolnost proti kavitaci
Přesnost geometrie otvoru
Integrita těsnění-sedadla jehly
M1703P156 přijímáCNC mikro-obrobené tolerance otvoru (0,01 mm)ke stabilizaci rozpadu spreje a distribuce velikosti kapiček.
Výsledné efekty výkonu:
✔ Rychlejší atomizace
✔ Rovnoměrnější spalování
✔ Snížená tvorba částic
Perspektiva materiálových věd
Namísto toho, abychom na trysku nahlíželi jako na ocelový hardware, je třeba ji chápat jako atermo{0}}mechanická součástvystaveno:
Teploty až~600 stupňů
Nepřetržité pulzování tlaku
Chemická expozice z aditiv nafty
M1703P156 obvykle používá:
Prvotřídní-nerezová ocel (např. varianty AISI 316)
Povrchová-úprava pro odolnost proti erozi
To zajišťuje:
→ Prodloužený životní cyklus u vysoko{0}}zatížených vznětových motorů
→ Odolnost proti mikro-prohlubní a přilnavosti uhlíku